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既有外方国防部、内政(zhèng )部、宪兵部队、警察部队、国民卫队、总统卫队、驻华使馆等单位，也(yě )有中方外(wài )交部、国家反恐办、军委机关、高端智库、军工企业、解(jiě )放军和武警部队等单位多个领域的代表参加，论坛区分高层研讨和专业研讨，组织反恐战略理论研究和无人化反恐装备技术、战法手段、训练及人才培养等专业研讨，并形成务实理论研究成(chéng )果，创新安排训练课目展示、无人化装(zhuāng )备观摩、“胜利号角”音乐(lè )会、文化(huà )参观等环(huán )节，各国代表在沟通交流中(zhōng )不断凝聚反恐共识，为(wéi )实现持久和(hé )平、普遍安全的世界作出积极贡献。老人被控抢夺警车方向(xiàng )盘，同车妻子拿出8小时录音申诉 | 深度聚(jù )焦波兰外长妄言南海问题中国(guó )外(wài )交部回击9月初，波(bō )兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基完(wán )成了对新加坡、马来西亚和菲律宾三国的访问。期间，他多次提到南(nán )海问题，称南海地区的争端不能以暴力、经(jīng )济或物理胁迫的手段来解(jiě )决，无论大小国家都必须尊重所谓仲裁法院的裁决以及国际法(fǎ )。在9日的外交部例行记(jì )者会上，针(zhēn )对波兰外长有关言论，外交部发言人毛宁应询表示，中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法(fǎ )通过谈判协商和平解决南海有关争议。“关于所谓‘南海仲裁案’，中方已经多次表明立场，有关裁决(jué )是非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁波兰外交部长的访问正值南海地区(qū )局势紧张之际，作为一个远离南海(hǎi )地区的欧洲国(guó )家，波兰无论在历史上还是地缘政治上，都与南海争端(duān )无关。西科尔斯基此访为何频繁“插手”地区问题？海疆问题专家王晓鹏在接受深圳卫视直新闻记者采访时说，这反映了波方在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企图，主要目的有两个。“其一，借炒(chǎo )作南海议题强化与这些国家的外交联(lián )系；其二，借挑动南海问题实现自身(shēn )在国际舞台上形象的再塑造，即积极参与亚太事务并支持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰方面妄图通过这种言(yán )论恶意曲解国际法，将自身装扮成所谓“国际(jì )法与国际规则捍卫者”的角(jiǎo )色，并借此增加与东南亚国(guó )家的外交互动，从而促进其(qí )在该地区的政治与经济利益。同时，此举也旨在巩固与美国及其他西方强国的外交及安全关系。波方通过支持它们在南海问题上的错误立场，来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波兰外长西科尔斯基新加坡 马来西亚谨慎回(huí )应实际上，新加坡和(hé )马来西亚对波兰的访问表现得相对冷静。两国实(shí )际上更(gèng )专注于双边经济合作，而非政治或军事议题。深(shēn )圳卫(wèi )视直新闻注意到，访问期(qī )间，马来西亚政府强调了东盟在南海问题上(shàng )的统一立场，即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分析认为，新加坡、马来西亚和菲律宾在南海问题(tí )上的立场和行为方式各有不同，这主要源于它们各自的地理位置、经济利益及对华关系的基本构架。新加坡虽然不是南海问题的直接当事国，但作为一个重(chóng )要的海上(shàng )交通枢纽，向来非常重视区域和平稳定(dìng )以及航行自由问题。因此，新加坡倾(qīng )向于通过磋(cuō )商与对话(huà )来促进南海争议的和平解决，同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问(wèn )题的直接当事国，马来西亚则相对低调处理南海(hǎi )争议，更倾向于与中国保持良好的双边关系，通过谈判和磋商管控有关分歧。对于高敏感度的海洋(yáng )问题，马来西亚通常会避免采取激进的公开立场，以免破坏地区国家之间正常的经济合作。此访唯一对波兰表示“热烈欢(huān )迎”的是菲律宾。王晓鹏认为，菲律(lǜ )宾近年来在南海问题上扮演(yǎn )了“麻烦(fán )制造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁等敏感点位持续挑衅，妄图扩(kuò )大化其在南海的非法存在(zài )；另一方面，菲(fēi )律宾不断拉(lā )拢美国(guó )等域外大国介入甚至深度介入南海问题，妄图将南海局(jú )势导入国(guó )际化与军(jun1 )事化的(de )危险境地(dì )。菲总统马科斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题有何盘算？深圳卫(wèi )视直新闻注(zhù )意到，欧盟一些人(rén )及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日，欧盟对外行动署发(fā )言人曾发表声明，为菲方侵犯中国领土主权挑衅行为“站台”、背书；英国、德国等国家，曾派遣海军战舰前往南海进行所谓的“自由航行行动”，强调对“维护国(guó )际水道安全”的重视。这些(xiē )域外国家与南海争(zhēng )端无直接利益关系，却通过“支持国际法”和“维护自由航行”的名义，试图插手亚太事务。王晓鹏认为，在美国支持下，菲律宾加大了在南海挑衅的力度，部分欧洲国家也似乎在(zài )为这些非法行为“站台”。这些欧洲国家的(de )行为出于双重战(zhàn )略考量。“首先，通过支持菲(fēi )律宾及其他南海声(shēng )索国，这些欧(ōu )洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国际法的‘护法’角色，从而挑(tiāo )动亚太海洋局势，介(jiè )入南海问题。另外，这(zhè )些欧洲国家通过与美国在南海问题上的勾连，旨在加强与美国的跨大西洋联盟，共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国’，从而建立西方国家在(zài )全球范围内的整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认为，虽然这些言论本身(shēn )不足以改变地缘政治的力量平衡，但其可能会加剧南海声索国之间的(de )分歧以及引发国际社会对此问题的关注，从而给地区(qū )局势带来更大的不确定性和不可预测(cè )性。作者 | 田鑫，深圳(zhèn )卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶，深(shēn )圳卫(wèi )视直新闻主编排版丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑中青报·中青网记者王裴楠/摄这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是(shì )第一次，但救援过程这次却(què )是前所未有的“迂(yū )回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送(sòng )医急(jí )救。原(yuán )本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送(sòng )往新竹台(tái )军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能(néng )跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇(tǐng )身后(hòu )甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医(yī )院进行观察治疗。“幻影-2000”战机(jī ) 资料图“幻影-2000”服役近30年 失(shī )事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大(dà )事故共导致5名飞行员遇难。中(zhōng )国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救(jiù )援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目(mù )前(qián )可执行夜间及全天(tiān )候(hòu )搜救的直升机(jī )只有S70C（美方出售(shòu )给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹(bào )”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地(dì )的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年(nián )6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论(lùn )节目中谈到，台军买“幻影-2000”时(shí )，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战(zhàn )机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适(shì )配导(dǎo )弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的(de )数据系统，无法和F-16和岛内自(zì )研的F-CK-1（“经国号(hào )”）战机一(yī )样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一(yī )起采购的适(shì )配导弹目前也严重老(lǎo )化过(guò )期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导(dǎo )弹执行任务？海巡部门比防务部(bù )门消息灵通？“幻影”战机失(shī )事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚(shèn )至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是(shì )常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更(gèng )锥心刺(cì )骨的伤害(hài )，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人(rén )物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门(mén )要“好好检讨”，因为他们(men )不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊(diào )篮故障的状况。他说，失事(shì )消息首先在航空(kōng )迷间流传，媒体发现后转发，最后(hòu )才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进(jìn )度却比海巡部门负责人管(guǎn )碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示(shì )，防务(wù )部门在此(cǐ )次搜救过程中，至少在第一时间(jiān )信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出(chū )错，且吊篮故障不是个小问(wèn )题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两(liǎng )岸关系才能保障飞行员安全台湾中(zhōng )广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机(jī )的妥(tuǒ )善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民(mín )进党(dǎng )执政以来，两(liǎng )岸(àn )紧张关系不断升高，台军的任务量大增(zēng )，一天要升空好(hǎo )几次，不只让飞行员的精神压力大，飞(fēi )机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解(jiě )方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以(yǐ )好好过日子，赖清德(dé )就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火(huǒ )，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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