《敬意美国禁忌7》

随(suí )着全区各村建设的不断推进，崇明乡村颜(yán )值不断刷新，村民的获得感和幸福感也不断提升(shēng )。　　“哪怕亏本，也要把病害消灭(miè )！”黄(huáng )国治接下了难啃的“硬骨头”，迅速调集全公司的力量，两天时间完成6500亩面(miàn )积的(de )病虫消治工作。这是《湾区(qū )望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事(shì )坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外(wài )海漂流2小时，才被海巡人员(yuán )救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员(yuán )送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想(xiǎng )到吊篮半途出现设备故障，设备无(wú )法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔(yú )港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无(wú )法吊挂成功，只能(néng )再将飞行员(yuán )送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维(wéi )护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行(háng )员遇难。中国国民党籍民代李彦(yàn )秀说，这次事件凸显台湾地区在救援(yuán )和装备维护上的严重不(bú )足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执(zhí )行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地(dì )区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出(chū )产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中(zhōng )S70C已服役(yì )超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研(yán )判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经(jīng )不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役(yì )。台退役中将帅化民在岛内政论(lùn )节目中谈到，台军买“幻(huàn )影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首(shǒu )先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以(yǐ )在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配(pèi )导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使(shǐ )用可与美军兼容的Link 16数字化数据(jù )链路系统。再者(zhě )，与“幻影-2000”一(yī )起采购的(de )适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶(shǐ )过时的战机、带过期的导弹执(zhí )行任务？海巡部门比(bǐ )防务部门(mén )消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧(bì )玲彻夜在社交平台(tái )上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种(zhǒng )讯息满天飞本是常态。任何好消息都(dōu )会(huì )为家属甚至民(mín )众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次(cì )创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成(chéng )了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤(chàn )心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一(yī )手情况的掌握不是很(hěn )精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事(shì )消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次(cì )搜救过(guò )程中，至少在第一时(shí )间信息对外发布和公众沟通上(shàng )，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台(tái )军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己(jǐ )的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发(fā )文称(chēng )，台防务部门(mén )除了确保战机的妥善率之(zhī )外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民(mín )进党执政(zhèng )以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任(rèn )务量大(dà )增，一天要升(shēng )空好几次，不(bú )只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和(hé )平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖(lài )清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑(tiāo )衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔前不久闭幕的西班牙汽车制造商协会论坛上，西班牙首(shǒu )相桑(sāng )切(qiē )斯指出，零排放交通对西班牙以绿色和(hé )数字化方式实现“再工业化”至关重要。一定程度上讲(jiǎng )，AI的(de )逻辑代表了人的逻辑，它是在人的创造性基础上，将流行音乐转(zhuǎn )变成了一种模式化的东西。

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