《勾魂噩梦》

根据2024年(nián )国际军事合作安排，21日至22日，新加坡、澳大利亚、西班牙等35国驻华武官应邀(yāo )赴海军大连舰艇学院参观访问。对于我们广大教师来说，要以“大先生”为(wéi )榜样，努力向他们看齐(qí )。目前，西部陆海新通道建设取得显著成效，已成(chéng )为(wéi )带动西部地区开发开放的重要引擎。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚(wǎn )上(shàng )，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠(zhuì )海。该(gāi )款战机服役以来已发生(shēng )9起重大事故，失事不是第一次(cì )，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋(xūn )在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想(xiǎng )到吊篮半途出现(xiàn )设(shè )备故障，设备无法升起回收。出于安全考(kǎo )虑，飞行员无(wú )奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又(yòu )因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才(cái )成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之(zhī )中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援(yuán )和装(zhuāng )备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军(jun1 )目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有(yǒu )S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影(yǐng )-2000”已服(fú )役27年，连原产地的法国都已经不再(zài )进行升级，甚至在(zài )2022年6月宣布最后(hòu )一个中队装(zhuāng )备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但(dàn )法(fǎ )国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战(zhàn )机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适(shì )配导(dǎo )弹目前也严重老化过期。帅化民(mín )提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能(néng )让飞行(háng )员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海(hǎi )巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎(zǔ )代庖，宣布飞行员(yuán )谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲(cháo )讽：“难道(dào )管碧玲(líng )才是空军发(fā )言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息(xī )、空消息，期待的(de )落空反而成了更锥(zhuī )心刺骨的伤害，造成不必要的二次创(chuàng )伤。如今社交网络发达，台湾政治人(rén )物抢先公布信息成了抢人气、冲(chōng )流量的要诀，却也可能早就假(jiǎ )新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务(wù )部门要(yào )“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情(qíng )况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流(liú )传，媒体发现(xiàn )后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他(tā )认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去(qù )查哪个环节出错，且吊篮故障不是个(gè )小问题，一(yī )定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里(lǐ )都会有压力，对自己的必要安全(quán )保障底线感到没有信心。改善两岸关系(xì )才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确(què )保战(zhàn )机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸(àn )关系。赵少康说，民(mín )进党执政(zhèng )以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严(yán )重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好(hǎo )过日子，赖清(qīng )德就是要抓到机会就挑衅(xìn )两岸关系，赖清德不(bú )断放火，飞(fēi )行员何辜？作者丨杨颖，深圳(zhèn )卫视直新闻(wén )高级主笔持续增强粮食储备实力能力，完善以政府储备为主体、企业和(hé )家庭储备为补充的多层次粮(liáng )食储备体系，在36个大中城市主城区和市场易波动地区建立成品粮油储备，以储备的确定性(xìng )应对(duì )外部环境不确定性。

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