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　　“教书育人，首先是要教孩子们做人。水陆两栖和扫(sǎo )雷作战队群专注于执行两栖、运输(shū )和扫雷(léi )任务，其中扫雷是海上自卫队的传统(tǒng )优势课目，两栖和运输则是其近年来发展的重点方向。近日，上海苏(sū )州河因(yīn )市民盲目放生而出现大量死鱼(yú )，甚至一天内捞出1吨死鱼，受到公众关注。去年，全国首例非法投放外来物种民事公益诉讼案在江苏结案。徐某从(cóng )刘某处购买了2.5万斤原产于非洲尼罗河水系的鲶鱼，并将它们擅自放生到长荡湖，不久后，徐某(mǒu )放生的鲶鱼大量死亡。长荡湖水产管理委员会管理处副主任徐俊华表(biǎo )示，渔政监督大队历时10天，累计打捞出死亡鲶鱼20208斤。图为捞上来的死亡鲶(nián )鱼20208斤最终，法庭认为被告徐某、刘某(mǒu )构成共同侵权，应连带承担3.5万(wàn )元生态资源损害赔偿费用，1.8万元专家评估费及5000元惩罚性赔偿。该案审判长、南京环境资源法庭(tíng )庭长陈迎介绍，案发后南京市人民检察院认为徐某违反国家规定，故意向(xiàng )长荡湖投放大量外来物种，严重危害长荡湖(hú )水生态系统安全。“根据《生物安全法》，未经(jīng )批准擅自释放或者丢弃外来物种的，由政府有关部门责令限期捕回，并处1万元以上5万元以下的罚款。此(cǐ )外，长荡湖水域属于长江流域的范畴，《长江保护法》明确规定禁止在长江流域开放水域养(yǎng )殖、投放外(wài )来物种或者其他非本地物种。”陈迎表示，革胡(hú )子鲇也被称为非洲鲶鱼(yú )，属于外来入侵物种，肉(ròu )食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天敌，会对本土的鱼类形成竞争关系，严重冲击本(běn )土鱼类的生存，从而影响生物安全。庭审中，徐某多(duō )次对违法放生行为表示懊悔：“我对什么是外来生物，什么是本土生物，法律法规都不了解。”庭审中，徐某多次(cì )对违法放生行为表(biǎo )示懊悔陈迎(yíng )认为，这(zhè )起案件有一定的示范警示作用，提醒大众要有生物安全意识和法律意识。如果涉及投放入侵物种，会构成刑事犯罪。来源：中国之声延伸阅读上海苏州河现无序放生：无人阻拦 最多1天捞出1吨死鱼苏州河42公里岸(àn )线贯通后，水面干净，岸线优美，深受市民喜爱，也由此吸引了不少人专(zhuān )程到这里放生。可实际情况却(què )是，错误的“放生”等同于“杀生”，不仅让(ràng )苏州河多次因大量死鱼登上热搜，今年还创下了1天捞出1吨死鱼的“新纪录(lù )”。4月18日网传视频画面截屏今年4月18日，网传视频显示，上海外白渡桥附近的苏州河水面出现(xiàn )很多鱼，其中部分已经(jīng )死亡。此后，市水(shuǐ )管处答复媒体表示(shì )，这些鱼可能是市民放生所致(zhì )，死鱼已经被打捞。记者采访中了解到，上海多个部门去年(nián )专门联合(hé )发文，规范公共水域放生活动，为何越“规范(fàn )”越加剧？记者日前前往(wǎng )实地走访。早上8点多，记者跟随保洁船，从苏州河周家桥基地出发，开启到(dào )江宁路桥一段的保洁作(zuò )业。当天河面垃圾不多，以人工清捞为主，垃圾仓内大约一半是死鱼，船上恶臭难闻。作业的师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼，最大的十几斤，那前面也有小的乌龟，都(dōu )死掉了。”作业的师傅告诉记者(zhě )，下过暴雨或是宗教节日的两、三天后，清捞就必须要开自动设备。“水面上都是死鱼！”在他们拍摄的视频(pín )里记者看到(dào )，死(sǐ )鱼进仓，堪比鱼(yú )塘开捕，触(chù )目惊心。死鱼进仓画面触目惊心（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百(bǎi )、上千斤，一年下来要经过几次。死(sǐ )鱼多的话，市民举报电话特别多，下班(bān )了举报电话到，一打过来，我(wǒ )们就要出发。”迅速清捞，不只为了城市景观，更是在与水质恶化抢时间，维护来之不易的水环境。上海水域环境(jìng )发展有限公司苏(sū )州河项目部副经理朱振文说，苏州河保洁长(zhǎng )度24.78公里，每天有3条船同时作业，随着放(fàng )生祈(qí )福的人越来越多，清捞难度逐年增大。“死鱼会装(zhuāng )进大的垃圾袋里面，进行分类。 2022年在6.82吨，今年到目前为止，已经达到7.5吨了，最多一天打捞量达到1吨左右，预(yù )计到年底将要超过去年的7.9吨。”作业人员表示随着放生祈福(fú )的人越来越多，清捞(lāo )难度逐年增大，图为捞上来的各种垃圾和死鱼河里忙着清捞(lāo )，而在苏州河两岸(àn )，“护生心(xīn )切(qiē )”的市民毫不知情。记者蹲点多日发现，放生行为在亲水岸线十分普遍。市民：想起来就放，刚刚吃过午饭(fàn )，我想今天是初一，我就过来。市民：鱼，你们(men )去自由自在吧！放你们，你们保佑我。市民在(zài )进行放生就(jiù )连沿岸的养护管理人员也说，“随便放”“不碍事”。联勤保(bǎo )安：放生不管，随便放生的。有时候早上，桥上不知道(dào )从哪里拉过来，放好多鱼。绿化养护工人：经常有人放(fàng )，不碍事的。网友记录(lù )下苏州河畔的放生现场事实上，近年来，苏州河每年都会因为大量死鱼引发关注，去年(nián )市农委牵头发(fā )布了规范放生活动(dòng )的《意见》，明确放生的种类、数量、时间、地点等(děng )都要报告，接受监督检查。其中，郊(jiāo )区找沿岸属地农委报告，其余区向区城管执法(fǎ )部门报告。但(dàn )记者咨询了静安、普陀、长宁等苏州河沿岸的城管(guǎn )部门，都不知(zhī )道：城管部门1：肯定不是找(zhǎo )城管，我们只是对违(wéi )法行为进行处罚的单位，而(ér )不是给各种(zhǒng )行为许可的。城管部门2：申请放生？没有这样的窗口呀。城管部门(mén )3：没有的，没有的，我们执法单位是没有行政(zhèng )许可的。由于《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例》没(méi )有将放生行为纳入禁止行为(wéi )，没有执法依据，不(bú )能对无序放生行为做出处罚。好消息是，今年市农委在答复市人大代表建议时已经表示，将加大与相关管理部门的沟通协调，推进《条例》修订完善。但从更大范围来看，何谓“规范(fàn )放生”？在河网密布的上(shàng )海，答案依然模棱两可。而对本意爱护生命的市民来说，如何把公众的善意转化为保护生态环境的积极力量，或许才是更值得探寻的答案。因(yīn )此，术后仍要像术前一样注意用眼卫生，有眼底改变的近视者，依然需(xū )要定期检查眼底。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未(wèi )有的“迂回”。落海飞行员谢(xiè )沛(pèi )勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才(cái )在台中梧栖渔港(gǎng )上岸送医急救。原本有(yǒu )关方面(miàn )计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现(xiàn )设备故障，设(shè )备无法升起回收。出(chū )于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部(bù )门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将(jiāng )人送回南寮渔港，却因为退潮，无法(fǎ )进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇(tǐng )身后甲板太小(xiǎo )，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一(yī )艘海巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在(zài )台湾地区服役已经将近30年，长期(qī )缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台(tái )湾地区在救援(yuán )和装备(bèi )维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往(wǎng )医院救治(zhì )李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运(yùn )输直升机）共(gòng )计6架，其(qí )中(zhōng )S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此(cǐ )次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻(huàn )影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在(zài )岛内政论(lùn )节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零(líng )件补充，但法国开出的(de )零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是(shì )法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使(shǐ )用可(kě )与美军兼容的Link 16数字化数据链路系(xì )统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过(guò )期。帅(shuài )化民提到，自己(jǐ )当年当民(mín )代时就曾质疑过，台军怎(zěn )么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务(wù )部门(mén )消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛(dǎo )内(nèi )舆论嘲(cháo )讽：“难(nán )道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的(de )落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早(zǎo )就假新闻的温(wēn )床。岛(dǎo )内媒体人施孝(xiào )玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为(wéi )他们不(bú )仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后(hòu )转发，最后才由军方进行说明。然而，防(fáng )务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负(fù )责人管碧(bì )玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部(bù )门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必(bì )须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故(gù )障不是(shì )个(gè )小问题，一定要改正，否则未(wèi )来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两(liǎng )岸关系才能保障飞行(háng )员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上(shàng )发文称，台防(fáng )务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于(yú )两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不(bú )只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解(jiě )方，两岸问题只能靠政治(zhì )解决。”赵少康直言，赖(lài )清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明(míng )明(míng )可以好好过(guò )日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖(lài )清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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