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19岁的第二天，回到母校的陈芋汐哭了@xwdyzlseo　　开展燃气(qì )用具连接用软管、燃气紧急切断阀CCC认证，目的是(shì )对其抗压性、气密性、耐热性、耐腐蚀性、耐久性等(děng )安(ān )全技术指标进行评价，对生产企(qǐ )业及产品进行全方位体检，强化生产(chǎn )过程管理和产品一致性管控，防止不符合标准要求、存在安全隐患的问题产品流入市场，维护人民群众生命财产安全。这是《湾区望(wàng )海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹(zhú )基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援(yuán )过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才(cái )被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有(yǒu )关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但(dàn )没想到吊篮半途出现设(shè )备故障，设备无法升起回收。出于安(ān )全考虑，飞行员无奈只能(néng )跳入海中，由赶来的台海(hǎi )巡部门35吨小艇再(zài )次救起。该艇计(jì )划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回(huí )基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂(guà )成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡(xún )部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治(zhì )疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中(zhōng )“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装(zhuāng )备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如(rú )此幸运吗？失事战机飞(fēi )行员被送往医院救(jiù )治李彦秀说，台军目前可执行(háng )夜间及全天候搜(sōu )救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地(dì )区的“黑鹰”直升(shēng )机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直(zhí )升(shēng )机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的(de )配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻(huàn )影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连(lián )原产地的法国(guó )都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中(zhōng )队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役(yì )中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国(guó )开出的零件价格太(tài )高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影(yǐng )-2000”是法国制战机，有自己的数据(jù )系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使(shǐ )用可与美军兼容的Link 16数字化数据链(liàn )路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负(fù )责人(rén )管碧玲彻夜在社交(jiāo )平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种(zhǒng )讯息满天飞本是常态。任何好消(xiāo )息都会为家属甚至民众带来希望(wàng )，但若最后(hòu )实为假消息、空消息，期待的落空反而成了(le )更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如(rú )今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮(wěi )说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对(duì )第一手情况(kuàng )的(de )掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传(chuán )，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的(de )飞行员获救讯息，进度却比海巡部(bù )门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定(dìng )要改正，否则未来飞行员执行(háng )任务时(shí )，心里都会有压力，对自己的(de )必要安(ān )全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才(cái )能保障飞行员安全台湾(wān )中广公司前董事长赵少康此(cǐ )前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关(guān )系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台(tái )军的任务量大(dà )增，一天要升空(kōng )好几次，不只让(ràng )飞行员的精(jīng )神压力大，飞机更是耗损(sǔn )严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠(kào )政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要(yào )抓到机会就挑衅两岸关(guān )系，赖清德不断(duàn )放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳(zhèn )卫视直新闻高级主笔24岁驴友(yǒu )徒步贡嘎失联60天：多轮搜救无果，已推断出失(shī )联区域 专家分析失联原因

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