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　　《光明日报》（2024年08月20日03版）北斗(dòu )产业链和供应链安全稳健，已经实现亿级量(liàng )产规模，进入高质量发展的新阶段。这是《湾区望海峡(xiá )》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却(què )是前所未(wèi )有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小(xiǎo )时才在台中梧栖渔港上(shàng )岸送(sòng )医急救。原本有关方面(miàn )计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这(zhè )也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障(zhàng )，设备无法升起回收。出于安全考(kǎo )虑，飞行员无奈只能跳入海(hǎi )中，由赶来的台海巡部门35吨小(xiǎo )艇(tǐng )再(zài )次救起(qǐ )。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊(diào )挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘(sōu )海巡(xún )部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一(yī )家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中(zhōng )“幻影-2000”战机在台湾地区(qū )服役已经(jīng )将近30年(nián )，长期缺(quē )乏维护，服役(yì )后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备(bèi )维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出(chū )产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补(bǔ )充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续(xù )研判，但“幻影-2000”已(yǐ )服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台(tái )退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但(dàn )到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补(bǔ )充，但法国(guó )开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有(yǒu )自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研(yán )的F-CK-1（“经国号”）战机一(yī )样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系(xì )统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹(dàn )目前也严(yán )重老化过期。帅化民提到，自己(jǐ )当年当民代时就(jiù )曾质疑过，台军怎么能(néng )让飞行员(yuán )驾驶过时的战机、带过期的导弹执行(háng )任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播(bō )，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空(kōng )消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造(zào )成不必要的二(èr )次创伤。如(rú )今社交网络发达(dá )，台湾(wān )政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床(chuáng )。岛内媒体人(rén )施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆(dǎn )颤心惊，防务(wù )部门要“好好(hǎo )检讨”，因为他们不仅对第一(yī )手情况的(de )掌握(wò )不是(shì )很精准，且还发生搜救(jiù )直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷(mí )间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务(wù )部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好(hǎo )、不可以，但这也显示，防务部门(mén )在此次(cì )搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪(nǎ )个环节出错，且吊篮故(gù )障不是个小(xiǎo )问题，一定要改正，否则未来飞行员(yuán )执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心(xīn )。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率(lǜ )之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方(fāng )，两岸问题只能靠政治(zhì )解决。”赵少康(kāng )直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工(gōng )作者的角(jiǎo )色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔旅客(kè )は第1ターミナル、第2ターミナルの出発ホール5番ゲートの外で自動運転シャトルバスに無料で乗車できる。华南农业大学工程学院副院长胡炼(liàn )介绍：“这叫‘种收同轨’，借助高精度的北斗导航，配合无人(rén )农机，我们将误差控制在厘米以内。

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