《翁虹满清禁宫奇案》

“对部分(fèn )从事(shì )特殊工种岗位的职工适当降低退休年龄，也是对现有政策的延续。面对数字经济发展过程中暴露(lù )出的新情况新问题新矛盾，执法机关和司法部门的执法理念、执法水平要跟上数字经济(jì )发展的(de )步伐。据悉，20多年来，中国已经向世界上100多个国家和地区进行菌草技(jì )术应用推广，这种“天下(xià )为公”“授人以渔”的精神，也在电视(shì )剧中得到展现。近日，据《法治日报》调查，在“开盒”现象的参与者和受害(hài )者中，均不乏未(wèi )成年人的身(shēn )影。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军(jun1 )新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来(lái )已发生9起重大事故，失事不是第一次(cì )，但救援过程这次却是前(qián )所未有的“迂回”。落海(hǎi )飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新(xīn )竹台(tái )军医院，这也是最快的方案，但没想(xiǎng )到吊篮(lán )半途出现设(shè )备故障，设备无法升起回收。出(chū )于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶(gǎn )来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划(huá )直接将人送回南寮(liáo )渔港，却因为退潮，无法进港(gǎng )。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再(zài )将飞行员(yuán )送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗(niǎn )转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区(qū )服(fú )役已经将近30年(nián )，长期缺(quē )乏维护，服役后的9起重大(dà )事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾(wān )地区在救援和(hé )装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹(bào )”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似(sì )失去动力，原因有待后续研判，但“幻影(yǐng )-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经(jīng )不再(zài )进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式(shì )退役。台退役中将帅化民(mín )在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需(xū )要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机(jī )，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾(céng )质疑过，台军怎么能让飞(fēi )行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部(bù )门比防务部门消息灵通？“幻影”战机(jī )失(shī )事后，台海巡部(bù )门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行(háng )员谢(xiè )沛勋“获救”，引(yǐn )发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是(shì )空军发言人？”岛内(nèi )有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若(ruò )最后实为假消(xiāo )息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不(bú )仅对第一手情况的掌握不是很精准，且(qiě )还发生(shēng )搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先(xiān )在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门(mén )负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公(gōng )布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程(chéng )中，至少(shǎo )在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好(hǎo )检讨(tǎo )此次搜救全过程(chéng )，他们应去查哪个环节(jiē )出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时(shí )，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底(dǐ )线感到没有信心。改善两岸关系才能保(bǎo )障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防(fáng )务部门除了确(què )保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增(zēng )，一天要升空(kōng )好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损(sǔn )严重。“两岸和平才是唯一的解(jiě )方，两岸问题(tí )只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清(qīng )德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明(míng )可以好(hǎo )好(hǎo )过(guò )日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸(àn )关系，赖清德(dé )不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深(shēn )圳卫视直新闻高级主笔

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