《919影院》

　　王宝玉代表市委市政府和116万林州人民向来自省会郑州(zhōu )的各位旅行商表(biǎo )示欢迎。今年1月，因查询并公布林生(shēng )斌飞行记录，导演(yǎn )刘信达被判侵犯隐私权。刘信达不服判决(jué )，认为自己查询并公布林生斌的出行记录(lù )是正当的舆论监督，遂提起上诉。红星新闻获悉，9月10日，二审法院作出判决：驳回上诉，维持原判。法院判决认为，刘信达获取上述信息的方式不具备(bèi )合法性，在(zài )公共网络平台发布上述信(xìn )息的行为(wéi )构成(chéng )对他人私密信息的侵犯。图为林(lín )生斌资料(liào )图，他于2022年起诉刘信达刘信达上诉：涉及公共事件，系正当舆论监督2017年6月，杭州“保姆纵火事件”造成一位母亲和三个孩子死亡，引发广泛关注。案发后有声音称“遇难女主人的丈夫林生斌有作案嫌疑”，林生斌当时向媒体称，案发当日凌晨，他乘坐飞(fēi )机从广州飞往杭州，不在案发现场。导演、作家刘信达长期关注此案，对林生斌的上述言论持(chí )怀(huái )疑态度。2021年9月，刘信达向多家航空公司查询林生斌的出行记录后称，未发现其在2017年6月存在飞行记录。之后，他将查询林生斌飞行记录的通话(huà )录音发布在微博上。2022年5月，林生斌将刘信达、微博平台的运营公司告上法庭。今年1月，北京互联网法院判决，刘信达(dá )构成对林生斌(bīn )隐私权的侵犯。刘信达不服判决，认为自己查询并公布林生斌的出行记录是正当的舆论监(jiān )督，遂提起上诉。刘信达上(shàng )诉时称，个人隐私(sī )是指公民个人生活中不愿为他人公开或知悉的秘密，且这些秘密与(yǔ )他人利益(yì )和社会公共利益无关。泄露该秘密(mì )会对当事人造成危害，因此法律会(huì )对个人隐私进行保护，“但当个人隐私与公共利益发生矛盾时(shí )，应当首先解决公共利益。个人隐私一旦危害了社会利益，个人隐私就不应当受到(dào )法律保护。”刘信达称，林生斌当时的出行(háng )记录与(yǔ )重大刑事(shì )案件有关，不属于个人隐(yǐn )私。二审判决驳回上诉刘信达已向林生斌公开(kāi )道歉(qiàn )9月10日，刘信达告诉红星新闻，当日，北京市第四(sì )中级人民法院对此案作出二审判决。法院判决认为，经审查，首先，在案证据显示刘信达在未经授权、未征得林生斌同意的情况(kuàng )下获取、使用林生斌的身份信息，采取冒用他人身份、虚构事实的方法，获取了林生斌2015年至2021年期间乘坐东方航空公司航班的信息，故刘信达获取上述信息的(de )方式不具备合法性。其次，在案证据还显示，刘信达将上述信息发布在公共网络平台(tái )供不特定(dìng )人对林生斌进(jìn )行讨论(lùn )、评价(jià )，即(jí )便林生斌为公众人物，其个人行程信息亦不当然具有公众利益属性，公民的行踪信息(xī )隐含着私生活秘密，且刘信达公开的行程信息的时间段远超热点事件关注的时间段，故刘信达在公共网络平台发(fā )布上述信息的行为构成对他人私密信息的侵犯，一审法院认定刘信达的行为构成对林生斌隐私权的侵犯并无不当。法院判决认为，关于刘信达所提出行信息既是涉及林生(shēng )斌是否涉嫌重大犯罪的证据，也是重要的刑事侦查线索的上诉意见，鉴于有权机关已就刑事犯罪事实作出相应认定，且上述意见不是(shì )刘信达获取并公(gōng )开林生斌个人信(xìn )息的法定免责事由，故对刘信达所提上诉意见不予采纳。最(zuì )终，法院判(pàn )决：驳回上诉，维持原判。9月10日晚，刘信达对红星新闻(wén )表示，尽管不认同二审判决结果，但出于对法院生效判决的尊(zūn )重，他已在微博上向林生斌作出公开道歉。红星新闻(wén )记者看到，9月10日晚10点43分(fèn )，刘信达在其粉丝超百万的微博(bó )账号上发布了该道歉声明。声明中，刘(liú )信达(dá )再次强调，自己是出于对法院判决的尊重，不得已公开道歉。延伸阅读查询并公布林生斌飞行(háng )记录 导演刘信达被(bèi )判(pàn )侵犯隐私权2017年6月，杭州(zhōu )“保姆纵火事件”造成一位母亲和(hé )三(sān )个孩子死亡，引发广泛关注。案发后有声音称“遇难女主人的丈夫林生斌有作案(àn )嫌疑”，林生斌当时向媒体称，案发当日凌晨，他(tā )乘坐飞机从广州飞往杭州，不在(zài )案发现(xiàn )场。导演、作家刘信达长期关注此案，对林(lín )生斌的上述言论持怀疑态度。2021年9月，刘信达向多家航空(kōng )公(gōng )司查询林生斌的出行记录后称，均(jun1 )未发现其在2017年6月存在飞行记录。之后，他将查询林生斌飞行记录的通(tōng )话录音发布在微博上。2022年5月，林生斌将刘信达、微博平台的运营公司告上法庭。今年1月，法院判决刘信达构成对林生斌隐私权的侵犯。刘信达不服判决，认为自己查询并公布林生斌的出行记录是正当的舆论监督，遂提起上(shàng )诉。近日，刘信达接到北京市第四中级人民(mín )法院传票，法院通(tōng )知其于5月6日就相关网络侵权责任纠纷进行谈话。查询林生斌航旅记录后刘信达微博发布与航司通话录音2021年11月19日上午，刘信达在其粉丝(sī )数过百万的微博账号上发布消息称(chēng )：“刘信(xìn )达给所有的航空公司打过电话，包括东航、国航、南航等(děng )，2017年6月22日当天以及前几(jǐ )天，都没有查到林生斌乘坐飞机的记录，也就是说，纵火案发生期间(jiān )，林生斌说他自己(jǐ )在广州出差完全是撒谎。”当天晚上(shàng )，刘信达再次发布(bù )微博称，“东航没有查到林生斌2017年(nián )6月份的飞行记录”，并附上了一段他与东航工作人员之间的通话录音，时长为11分52秒。通话录(lù )音显示，刘信达向东航工作人员表示“我查一下2017年6月份林生斌的飞行记录”，在航空公司工作人员回复“2017年6月份没有记录”后，刘信达继续查询了林生斌2015年至2021年的飞行记录，对方回复了上述时间段的行程(chéng )信息。很快，网友发现该条附(fù )有录音的微博已不可见。次日上午，刘信达发微博称，自己并没有删除东航录音，只是暂时将录音设置为仅(jǐn )自己可见。红星新闻获取(qǔ )的(de )司法材料载明，刘信达与东航工作人员更早的一段通话录音显示，刘信达表示“还有几个朋友要一起查一下”，称是为了查飞行里程积分情况，报(bào )出林生斌姓名、身份证号码，并报了(le )多个地址以进行身份核验。刘信达对红星(xīng )新闻表示，林生斌的(de )身份信息是由网友提供，他当时把与东航的通话录音公开发到网(wǎng )上，是要“揭穿林生斌的谎言”。同时他也实名向司法机(jī )关举报了相关情况。图为刘信(xìn )达资(zī )料(liào )图，他表示林生斌的身份信息是由网友提供2021年8月，杭州市联合调查组(zǔ )发布通报称，经依法侦查，未发现林生斌参与策划、实施“蓝色钱(qián )江放火案”的事实。林(lín )生斌起诉：刘(liú )信达、微博平台运营公司为共(gòng )同被告2022年5月，林生斌将中国东方航空股份有限公司、微博平台的运营公司北京(jīng )微梦创科网络技术有限公司(sī )（以下称“微梦公司”）告上(shàng )法庭(tíng )。审理过程中，林生斌申(shēn )请追加刘信达为(wéi )共同被告，撤回了对中国东方航空(kōng )股份有限(xiàn )公司的起诉。林生斌诉称，刘信达在微博平台发布由其非法获取的、包含原告重要行程信息的录音文件，涉嫌严重侵害原告的隐私权，请(qǐng )求判令(lìng )被告公开赔礼道歉，赔偿原告精神损害抚慰金20万元。林生斌同时诉称，微梦公司理应根据平台自身的特点，建立有效的内容管理制度，避免违法违规信息在平台上传播，但在本案中，其未尽(jìn )到作为超级互联网平台经营者的义务，理应(yīng )就原告损失结果的扩大承担连(lián )带责任。刘信达辩称，“杭州保姆纵火(huǒ )案”一度引发广泛关注，他作为持有中国作家协会会员证的作家，有采访(fǎng )权，有对公共事件的知情权；其微博账号中关(guān )于采访东航的(de )文案(àn )录音(yīn )在发布30分钟后即设为“仅自己可见”，不存在影响、引流等情况。图(tú )为林生斌一家旧照法院认为，被控侵权言论系以往飞行(háng )记录(lù )，虽与即将出行的航班行程信息相较，据此探知并侵扰他人私密活动的可能性较(jiào )低，但根据现(xiàn )有证据可见，上述行程信息为原告不愿为他人知晓(xiǎo )的私人生活活动，能反映原告个人的私人生活轨迹，属(shǔ )于私密信息。原告对(duì )上述信息享(xiǎng )有隐私权，相关权(quán )利受到国家法律保护。法院认为，虽被告抗辩其为实施(shī )作家采访权，但其与东方航空公司沟通时，并未表明其作家身份或出示相关证件，而是通(tōng )过未经授权获取的原告身份信息，冒用原告朋(péng )友身份，虚构查询行程积分的方式，从东方航空公司获悉。该获取信息(xī )的方式不属于实施正常采访等合法来(lái )源，据此可见被告公开发布涉案信息时明知其信息来源并非正常合法渠道。法院判决认为，被告虽抗辩其为对公共事件行使采访权、知情权和监督权，但在明知涉案信息(xī )并非合法来源(yuán )、且远超过公共事件所涉范围的情况下，在(zài )公开网络上发布原告私(sī )密信息，构成对原告隐私权的侵犯；综合种种因素，涉案侵权信(xìn )息尚未达到微梦公(gōng )司知道或者(zhě )应当知道的情形，故对于(yú )原告主张微梦公司对涉案侵权行为(wéi )承担连带责任的诉请不予支持。今年1月，北京互联网(wǎng )法院判决，刘信达在相应网络平台上使用发布侵权内容的账号向林生斌赔礼道(dào )歉，并置顶持续不少于72小时，消除影响；赔偿林生斌精神损害抚慰金8000元和维权费用30000元。刘信(xìn )达上诉：向法院申请传唤林生斌出庭一审宣判后，刘信达不服判决，提出上诉。他认为，其查询并公布林生斌的出行记(jì )录是正当的舆论(lùn )监督，不构成侵犯隐私权。刘信达在上诉状中称，个(gè )人隐私是指公民个人生活中不愿为他人公开或知悉的秘密，且这些秘密与他人(rén )利益和社会公共利益无关。泄露该秘密会对当事人造成危害，因此法律会对个人隐私进行保护，“但当个人隐(yǐn )私与公共利益发生矛(máo )盾时，应当首先解(jiě )决公共利益。个人隐私一(yī )旦危害了社会利益，个人隐私就不应当受到法律保护。”刘信达称，林生斌当(dāng )时的出行记录(lù )与重大刑事案件有关(guān )，不属于个人隐私。针对一审判决指出的“获取信息的方(fāng )式不属于实施正常采访”，刘信达上诉(sù )时称，“如果不用真实身份采访就是侵犯了他人的(de )隐私权，那么媒体(tǐ )记者为了得到事情的真相，不得不隐瞒真实身份进行暗访都是侵犯个人隐私权了？如果我用真实身份去航空公司了解情况(kuàng )，肯定什么也了解不到。”近日，刘(liú )信达告诉红星新闻，他已向法院申请二审时传唤被上诉人林生斌出庭。“本案(àn )是林生斌(bīn )认为上诉人侵犯(fàn )其隐私权引起的，有很强的人身(shēn )依附性，所以双方必须都(dōu )要到庭接受法(fǎ )庭的质询，才能更好查清本案的事实，而不能完全依靠代理人的陈述。”4月25日，红星新闻尝试联系林生斌了解这起民事案件相关情况，电话未(wèi )能接通。同日，红星新闻联系到林生斌的代理律师，对于二审(shěn )开庭时林生斌是否会出庭，对方未作回应。该律师同时表示，案件目前还在二审中，具体信息不便透露(lù )。　　从2030年1月1日起，按照每年提高6个月的节奏，将职工按月领取基本养老金最低缴费年限由15年(nián )逐步(bù )提高(gāo )至20年。面对欧盟和加拿大的“关税大棒”，中国灵活的应对方式引发外媒关注。路透社9月13日文章分析称，中(zhōng )方显然在关税问题上对与欧盟谈判持开放态度，在做好反击准备的同时，有针对性地与个别欧盟国家开展一对一协(xié )商，这一策略似乎正在取得成效，比如(rú )刚刚结束访华的西班牙首相桑切斯就敦促欧盟重新考虑关税决定。与此不同的是，中方甚至未事先发出警告便对加拿大采取反制措施，直接对加方(fāng )施以(yǐ )“震慑”。欧盟委员会8月20日披露了对华电(diàn )动汽车(chē )反补贴调查的终裁草案，若27个(gè )欧盟成员国投票通过，将在11月初正式生效。报道(dào )说，尽管面临着美国方面施加的关税压力，中国并不希望与欧盟爆(bào )发贸易冲突，但中方已(yǐ )明确表示，如果欧盟对中国电动汽车加征最高(gāo )35.3%的关税，中方将(jiāng )作出反击。随着投票(piào )临近，中国采取(qǔ )了“胡萝卜加大棒”的应对策略，一方面发出反击警告，另一方面也在(zài )同欧盟主要国家就商业(yè )交易与投资事宜开展一对一协商。2024年1月24日，夕阳西下，安徽港口集团芜湖港朱家桥(qiáo )港区(qū )，滚装(zhuāng )货轮正在装载出口海外的奇瑞汽(qì )车（无人机照片 图/IC Photo）今年以来，中(zhōng )国已相继(jì )宣布对欧(ōu )盟乳制品、猪肉、白兰地等农产品进行反补贴、反倾销调(diào )查。报道认为，中国对欧盟可能采取的潜在(zài )反击，将主要落在西班牙、法国和意大利这些支持加征关税的国(guó )家身(shēn )上，波及他们对华出口的(de )猪肉、乳制品和白兰地。而德国、芬兰和瑞典等没有(yǒu )推动关税的欧盟国家所受影响较小，中方采取的措施(shī )几乎没有影响到他们的出口品类。据业内人士此前透露，在7月的意向调查中，包括西班牙在内的12个欧盟成员国支持临时关税，4个成员国(guó )反对，包括德国在内的(de )11个成员国(guó )弃权。“中国的(de )策略似乎正在取得成效”。路透社注意到，本周(zhōu )刚刚结束访华的西班(bān )牙首相桑切斯，“出人意料”地敦促欧盟(méng )重新考虑加征关税的立场。“事实上，我们需要重新考虑这一决定，不仅是(shì )所有欧盟成员国，还有欧盟委员会都应该重(chóng )新审视。”桑切斯在11日的记者会上说，“我(wǒ )们不需要另一场贸易战。对于西班牙来说，我们(men )需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的力量，让双方找到一个符合欧盟和中(zhōng )国(guó )双(shuāng )方利益的解决方案。”据西班牙政府消息人士透露(lù )，桑切斯率领的代表团离(lí )开中国时感觉“西班牙现在更重要了”，并称西班牙与中国已接近达成猪肉产品关税协议。9月10日(rì )，桑切斯在中国-西班牙商务论坛上(shàng )发表讲话（图/西班牙首相府网站）目前，中国是西班牙(yá )在欧盟外的最大贸易伙伴，西班牙是中国在欧盟内第五大贸易伙伴。中国海关总署(shǔ )公布的数据显示，2023年中国进口猪肉总价值约60亿美元，其中西班牙是最大的进口来源国。根据西班牙猪业联盟（INTERPORC）的数据，2023年西班牙向中国(guó )出口了超56万吨猪肉相关产(chǎn )品，价值12亿欧元。报道说，作为给西班(bān )牙的“甜头”，一家中国公司同意在西班牙建造一座价值10亿美元的工厂，用于生产制(zhì )氢设备(bèi )，这显然是对西班牙绿色雄心的支持。中国经济学家梅新育表示，在猪肉和乳制品方面(miàn )，中国最大限度地拉高了(le )支持加征关税的国家的“国内政治成本”，农业部门经常(cháng )在(zài )欧盟政治中发挥作用(yòng )，“中(zhōng )国是这些农产品最大的出口市场之(zhī )一”。2023年，欧盟对中国的猪肉、乳制品和白(bái )兰地出口(kǒu )总额达到约100亿美元。欧盟去年对中国的出口总额超过2800亿美元。眼下(xià )，中国与欧盟在关税问题(tí )上的博弈还在继续。欧盟委员会新闻发(fā )言人12日称，中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧方打算拒绝相关价格承诺申请。中国商务部发言人13日对此回应说，中方注(zhù )意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业界的诚意和努力，在未进行深入沟(gōu )通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出(chū )的灵活解决方案建议，中方对此深感失望。中方将密切关注欧(ōu )方后续进展，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益(yì )。欧盟内(nèi )部就关税问题持(chí )续拉扯，但大洋彼岸的加拿大，似乎“铁了心”要把关税大(dà )棒挥(huī )舞到底，而中方的反击也相当干净利落。“中国似乎不想与加拿大(dà )进行谈判(pàn )或作出让步。”路透社提到，与对待欧盟的态度不同，中国甚至没有事先向加(jiā )拿大发出任何事(shì )关反制措施的公开警告。在加拿大8月末对中国电动汽车征收100%的关税后，中方很快宣布对自加拿大进口油菜(cài )籽发起反倾销调查。其他反制措施还包括——将对加拿大采取(qǔ )的(de )相关限制措施发起“反歧视调查”；依国内产业申请，对(duì )加拿大相关化工产品发起反倾销调查；将加方有关做法诉诸世贸组织争端解(jiě )决机制等。值得注(zhù )意的是，在中方作出反制后，加拿大甚至变本加厉，于10日宣布对从中国进口的电池和电池零部件、半导体、关(guān )键矿物、金属以及太阳能产品等加征关(guān )税的潜在措施，启动(dòng )为期30天(tiān )的公众咨询期(qī )。9月10日，加拿大副总理兼财政部长方慧兰宣布，或进一步对中国电池、关键矿物等加征关税（视频截图）总(zǒng )部(bù )位于北京的咨询公司“Trivium China”农业分析师埃文·佩（Even Pay）说，与对待加拿大的态度相反，中国显然对与欧盟谈判持开放态(tài )度。“对于加拿大，他们直接采取了‘震慑’（shock and awe）手段。”埃文·佩说(shuō )。加拿大驻中国大使馆没有立即回应置评请求。在9月12日举行的商务部例行记者会上，路透社记者问及：中国周一起对加拿大进口油菜籽启动反倾销立案调查，有分析人士指出，与中国对欧洲进口产品展开调查不同的是(shì )，没有任何中国相关产业机构通过提出投诉来推动调查。请问能否解释一下中国对待欧洲与加拿大产品的差异？这是出于怎样(yàng )的考量？商务部发言人何咏前(qián )表示，根据世贸组织规则，反倾销调查可以依据产业申请发起，也可以(yǐ )由(yóu )调查机关依职权自主发起。相关证据显示，加拿大对华出口油菜籽存在倾销行为，并对中国国内产业造成了实质性损害。考虑到中国油菜籽产业集中度低、涉及种植人员广，产业提起申请困难，中方依法自(zì )主发起调查，符合中国法律规定和世(shì )贸组织规则。来源：观察者网这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影(yǐng )-2000”战(zhàn )机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失(shī )事不是第(dì )一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海(hǎi )漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将(jiāng )飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的(de )方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身(shēn )后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只(zhī )能再将飞行员送到另一艘(sōu )海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转(zhuǎn )送往台中的一家综合医(yī )院进行(háng )观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年(nián )，长期缺乏维护(hù )，服役(yì )后的9起(qǐ )重大(dà )事故共导致5名飞行员(yuán )遇难。中国国民党(dǎng )籍民代李彦秀说(shuō )，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上(shàng )的严重不足。她质疑，下次还能(néng )如此幸运吗？失事战(zhàn )机飞行员(yuán )被送往医院救治李彦秀说，台军目前可(kě )执行夜间及全天候搜救的直升机只(zhī )有S70C（美方出售给台湾地(dì )区(qū )的“黑(hēi )鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架(jià )，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机(jī )疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再(zài )进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中(zhōng )谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机(jī )确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有(yǒu )零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法(fǎ )国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影(yǐng )”战机失事(shì )后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社(shè )交平台上实况转播，甚(shèn )至越俎代庖，宣布飞行员(yuán )谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难(nán )道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任(rèn )何好消息都会为(wéi )家属甚至民众带来希望，但若最后实为(wéi )假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网(wǎng )络发(fā )达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人(rén )施孝玮说，这次(cì )事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况(kuàng )的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡(xún )部(bù )门负责人管碧玲(líng )还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公(gōng )众沟(gōu )通上，无疑是不合(hé )格的。施孝玮还补充，台军方(fāng )必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要(yào )改(gǎi )正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到(dào )没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体(tǐ )上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根(gēn )本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞(fēi )行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸(àn )和平才是唯一的(de )解方，两岸问题只能靠政(zhèng )治(zhì )解决(jué )。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好(hǎo )好过日子，赖(lài )清德就是要抓到机会就(jiù )挑衅两(liǎng )岸(àn )关系，赖清德不断放火，飞行员何辜(gū )？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高(gāo )级主笔

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