《国产传媒MDX-0060028》

文 | 笑饮德国两艘军舰——护卫舰“巴登符腾堡”号、补给舰“法(fǎ )兰克福”号，于9月13日过台湾海峡，德方(fāng )还公开炒作。对此，在9月14日国防部新闻发言人吴谦大校所发布消息中，如此回应：“德方两艘(sōu )军舰过航台湾海峡并公开炒作，中国人民解放军东部战区组织海空(kōng )兵力对德舰全程跟监警戒。”吴谦大校回答记者提问 图：国防部网站资料01正如吴谦(qiān )大校所回应的，“航行(háng )自由(yóu )并不意味着横行自由，更不能借此挑衅和危害中国的主权和安全”。在德国方(fāng )面对外宣称，要派出两艘军舰到台湾海峡来搞什么“自由航行”以后，包括外交部、国台办等都发话了，称台湾海峡并不是“国际水域”或者“国际水道”。中(zhōng )方的理由很(hěn )明确，国际海洋法根本没有此类(lèi )说法。也就是说，“国际水域”或者“国际水道”这种说法，本身(shēn )非常不专业。还得看到，无论是大陆还是台湾地区，主权都属于中国。按照(zhào )外交部新闻发言人毛宁9月9日回答德新社记者提问时所说，“台湾海峡内水域从两岸向(xiàng )海方(fāng )向依次为(wéi )中国内水、领海、毗(pí )连区和专属经济区(qū )”，换句话说，台湾海峡内是内有公海的。既然如此，毛(máo )宁也说了——中方尊重各国依据中国法(fǎ )律和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法在相关海域享有的航行权利(lì )，但坚决反对有(yǒu )关国家打着航行自由的旗号，挑衅、危害中方主权和安全。毛宁主持9月9日外交部例行记者会 图：外交部网站那么，德国相关军舰想要过台湾海峡，该怎么过呢？其实，就(jiù )是得向中方通报嘛(ma )！不通报，却事先张扬，其实也是等于向中方等各方都告知，自己有舰只过台海。事后，笑饮也发现(xiàn )，其过台海的两艘军舰的航速都大约只有10节，比其在其他水域过航速度低许多。这算什么事呢？在“巴登符腾堡”号和“法兰克福”号过航(háng )台海的当天，德国国防部长皮斯托里乌斯还公开对外说道，德国舰只过航台海(hǎi )了。好像很了不起一(yī )样。德国海军特遣队少将指挥官舒尔(ěr )茨公然声称，德国这样做的目的，是为了对外表明建立“以规则为基础”的(de )国际秩序以及和平解决领土问题的主张。笑饮要说，舒尔茨你自己在“广播”这段话时(shí )，有没(méi )有胆量让你的船加速航行？是不是看到中国人民解放军的舰艇在两侧夹着你航行，既开不快，又无法偏离航道？而事实上，因为德国舰只在所谓的海峡中线以东航行，解放(fàng )军如此夹着监视德舰，无疑也是在向包(bāo )括德国在内的(de )全世界(jiè )宣告，海峡两岸同属一个中国，中国中央政府和人民解放军在管事儿呢！“中国军队时刻保持(chí )高度戒备，采取(qǔ )有力措施挫败一切(qiē )挑衅图谋，坚决捍卫国家主权和领土完整，坚决(jué )维护台海和平稳定。”吴谦大校这话，德国方面最好(hǎo )细细品(pǐn )品！02“巴登符腾堡”号（左）和“法(fǎ )兰克福”号那么，德国为什么要派出(chū )舰只流窜台海呢？在笑饮(yǐn )看来，其最大的目的是给美国献“投名状(zhuàng )”，或者说表忠心！要知(zhī )道，在俄乌冲突发生前后，德国与美英的态度并不是完全一致的。特别是俄乌冲突之前，德国与俄罗斯达成的“北溪2号”天然气管路，本身对德(dé )国经济是有百利而无一害的。但冲突之后，“北溪”管路被人给炸了。这事，到底是谁干的，至今没有理出头(tóu )绪。德国方面最近(jìn )还发出通缉令。而被通缉者，从波兰溜回(huí )了乌克兰。美国到底在“北溪”被炸事(shì )件中扮演什(shí )么角色暂且不论。因为俄乌冲突延宕，德国(guó )一再跟着美国向乌克兰输送武器，但国内反对这么做的不在少(shǎo )数。即便是德国(guó )当局(jú )，在有关俄乌冲突的看法上，与美英仍然不尽相同。还是那句话，西方，也不是铁板一块的。这样的情况(kuàng )下，德国选择在与俄乌(wū )冲突毫不相干的远东地区下手，做一些看上去似乎讨好美国的事，这是其行事逻辑。正如参考消息援引德国《法兰克福汇报》所分析的，“德国在远东地区没有(yǒu )自身利益，有什么理由派军舰去一个与德(dé )国有许多商业合作的国家周边搞事？”。03想想德国也是挺搞笑的。因为二(èr )战战败，德国被一分为二——联邦德国(guó )和民主德国，甚至还有一些领土被战胜国拿去，比如东普鲁士的柯尼斯堡就成了(le )苏联乃至如今俄罗斯的(de )加里宁格勒。因为德国是战败国，所以(yǐ )在当年朝鲜战争中，也捞不着被志愿军胖揍一顿的命运。如今，两德统一三十多年，德国与中国的关系(xì )总体还是不错的。这时候派出军舰来(lái )台海充大(dà )尾巴狼，有意思吗？最终损失的是不是德国自己？我看，德国如果有人喜欢深入思考的话，会找到正确答案。对于中国来说，则是“朋友来了有好酒，若是那豺狼(láng )来了，有猎枪”！版权说(shuō )明新民周刊所有平台稿件，未经正式授权一律不(bú )得转载(zǎi )、出版(bǎn )、改编(biān )，或进行与新(xīn )民周刊版权相关的其他行为，违者必究！@xwdyzlseo个人账户就是业主交存的住宅(zhái )专项维修资金，交存按现行规定执行(háng )。购车价格(gé )为7万元（含）至15万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴分别为万元/辆、万元/辆；购车(chē )价格为15万元（含）至25万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴(tiē )分别为万元/辆、万元/辆；购车价格为25万元（含）以上的，燃油车、新能源车补贴分别为(wéi )万元/辆、万元/辆。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以(yǐ )来已发生(shēng )9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员(yuán )谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着(zhe )又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划(huá )用(yòng )直升(shēng )机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这(zhè )也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无(wú )奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该(gāi )艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又(yòu )因艇身后甲(jiǎ )板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的(de )100吨艇上，直到(dào )最后才成功辗转送往台中的一家综(zōng )合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区(qū )服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件(jiàn )凸显台湾地(dì )区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行(háng )员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运(yùn )输直升机）共计6架，其中(zhōng )S70C已服役超过25年，EC255的配件(jiàn )补给则令人担忧。她补充道(dào )，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判(pàn )，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已(yǐ )经不再进行升级，甚至(zhì )在2022年(nián )6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台(tái )军买“幻影-2000”时，该款战机确实(shí )是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以(yǐ )在采购上有(yǒu )困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自(zì )研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼(jiān )容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前(qián )也严(yán )重(chóng )老化过期。帅(shuài )化民提到，自己(jǐ )当年当民代时就曾质疑过，台军怎(zěn )么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通(tōng )？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空(kōng )军发言人？”岛内有评论指(zhǐ )，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任(rèn )何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤(shāng )害，造成不必要的二次创伤(shāng )。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施(shī )孝玮说，这次事件的(de )搜救(jiù )过程让他感到胆颤心惊，防(fáng )务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对(duì )第一手情况的掌(zhǎng )握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先(xiān )在航(háng )空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的(de )飞行员(yuán )获救讯息，进度却比海巡部门(mén )负责人管碧玲还慢。他认(rèn )为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时(shí )间信息对外发布(bù )和公众沟通上，无疑是不(bú )合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故(gù )障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的(de )必要安全保障底线感到没有信(xìn )心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台(tái )湾中广公司前董事长赵少康(kāng )此前就在社交媒体上发文称，台防务(wù )部门除了确(què )保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两(liǎng )岸关系。赵少康说，民进党执政以(yǐ )来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次(cì )，不只让飞行员的精神压力大，飞机更(gèng )是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言(yán )，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两(liǎng )岸关系，赖清德不断(duàn )放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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