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近年来(lái )，崇明区以习近平生态(tài )文明思想为指引，全面贯彻习近平总书记关于长江十年禁渔的重要指示(shì )批示精神，进一步建强指挥中(zhōng )枢、加强各方联动(dòng )，同时以长江禁捕数字化、网格化监管为抓手，不断完善长江禁捕的“软硬件”，推动长江禁捕工作取得新实效，实现长江崇明段生态品质逐年稳步提升。南非前总统曼德拉多次向他提起一段往事：在罗本岛(dǎo )监狱时，他们(men )用配给的香烟盒包装纸叠成五星(xīng )红旗的样子，在放(fàng )风时用南非非洲人国民大会特殊的握手方式庆祝中国国庆。@xwdyzlseo为(wéi )支持坝光国际生物谷开发建设，村民已整体搬迁至坝光新村。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹(zhú )基地一架“幻影-2000”战(zhàn )机失事坠(zhuì )海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂(yū )回”。落海飞行(háng )员谢沛(pèi )勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时(shí )才在台中梧栖渔港上岸送医急救(jiù )。原本有关方面(miàn )计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹(zhú )台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊(diào )篮半途出现设备故障，设备无法(fǎ )升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退(tuì )潮，无法进(jìn )港。小艇改(gǎi )由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞(fēi )行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转(zhuǎn )送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战(zhàn )机 资料图(tú )“幻影-2000”服役近30年 失事意料之(zhī )中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇(yù )难。中国国民党籍民代李彦秀说，这(zhè )次事件凸显台湾地区在救援(yuán )和装备维护(hù )上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行(háng )夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台(tái )湾地区的“黑鹰”直升(shēng )机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共(gòng )计6架，其中S70C已服役超过(guò )25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月(yuè )宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正(zhèng )式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好(hǎo )战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机(jī )会老旧，所以需要不断有零件补充(chōng )，但法国开出的零件价格太高，所以在采(cǎi )购上有困难。图为“幻影(yǐng )-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有(yǒu )自己的数(shù )据系统，无法和F-16和岛内(nèi )自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的(de )Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采(cǎi )购的适配导弹目前也严重老化(huà )过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾(céng )质疑过，台军怎(zěn )么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都(dōu )会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成(chéng )不必要的二(èr )次创伤。如今社交网络发达，台(tái )湾政治人物抢先公布信息成了抢人气(qì )、冲流(liú )量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这(zhè )次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮(lán )故障的状况(kuàng )。他说(shuō )，失事消息首先在航(háng )空迷间流传，媒体发现后(hòu )转发，最后才由军方进行(háng )说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负(fù )责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯(xùn )息不是不(bú )好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间(jiān )信息对外发布(bù )和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军(jun1 )方必(bì )须好好检讨此次搜救全过程，他们(men )应去查哪个环节出(chū )错，且吊篮故障不是个小(xiǎo )问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压(yā )力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两(liǎng )岸关系(xì )才能保障飞行员安全台湾中广公(gōng )司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题(tí )还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政(zhèng )以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次(cì )，不只让飞行(háng )员的(de )精神压力(lì )大，飞机更是耗(hào )损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政(zhèng )治解决。”赵少康直言，赖清(qīng )德一上台，毫不(bú )掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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