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”　　经营太阳能板(bǎn )业务的企业家贝(bèi )尔纳韦·诺亚表示，他1984年便参加过广交会，对这一(yī )展会有深刻印象。文 | 笑饮德国两艘军舰——护卫(wèi )舰“巴(bā )登符腾堡”号、补给舰“法兰克福”号，于9月13日过台湾海峡，德方还公开炒(chǎo )作。对此，在9月14日国(guó )防部新闻发言人吴谦大校(xiào )所发布消息中，如此回应：“德方两艘军舰过航台湾海峡并公开炒作，中国人民解放(fàng )军东部战区组织海空兵力对德舰全程跟监警戒。”吴谦大校回(huí )答记者提问 图：国防部网站资料01正如(rú )吴谦(qiān )大校所回应的，“航行自由并不意味着横行自由，更(gèng )不能借此挑衅和危害中国的主权(quán )和安全(quán )”。在德(dé )国方面对外宣称，要派出两艘军舰到台湾海峡来搞(gǎo )什么“自由航行”以后，包括外交部、国(guó )台办等都发话了，称(chēng )台(tái )湾(wān )海峡并不是“国际水域”或者“国际水道”。中方的(de )理由很明确，国际海洋法根(gēn )本没有此类说法。也就是说，“国际水域”或者“国际水道”这种说法(fǎ )，本身非常不专业。还得看到，无(wú )论是大陆还是台湾地区，主权都属于中国。按照外交部新闻发言人毛宁9月9日回答德新社记者提问时所说，“台湾海峡内水域从两岸向海方向依次为中国内水、领海、毗连区和专属经济区”，换句话说，台湾海峡内是内有公海的。既然如此，毛宁也说了——中方尊重各国依(yī )据中国法律和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法在相关(guān )海域享有的航(háng )行权利，但坚决(jué )反对有关国家打着航行自由的旗号(hào )，挑衅、危害中(zhōng )方主权和安全。毛宁主持9月9日外交部例行记者会 图：外交部网站那(nà )么，德国相关军舰想要过台湾海峡，该怎么过呢？其实，就(jiù )是得向中方通报嘛！不通报，却事先张扬，其实也是等于向中方等各方都告知，自己(jǐ )有舰只过台海。事后，笑饮也发现，其过台海的两艘军舰(jiàn )的航速都大约只有10节，比其在其他水域过航速度低许多。这算什么事呢？在“巴登符腾堡”号(hào )和“法兰克福”号过航台海的当天，德国国防部长皮斯托里乌斯(sī )还公开对外说道，德国舰只过(guò )航(háng )台海了。好像很了不起一样。德国海军特遣队少将(jiāng )指挥官舒尔茨公然声称，德国这样做的目的，是为了对外表明建立“以规则为基础”的国际秩序以及和(hé )平解决领土问题(tí )的主张。笑饮要说，舒尔茨你自己在“广播”这段话时，有没有胆量让你的船加速航行？是不是(shì )看到中国人民解(jiě )放军的舰艇在两侧夹着你航行，既开不快，又无法偏离航道？而事实上，因为德国舰只在所谓的海峡中线以东航行，解放军如此夹着(zhe )监视德舰，无疑也是在向包括德国在内的全世界宣告，海峡两岸同属一个中国，中国中央(yāng )政府和人民解放军在(zài )管事儿呢！“中国(guó )军队时刻保持高度戒备，采取有力措施挫败一切挑衅图谋，坚决捍卫国家主权和领土完整，坚决维护台海和平稳定。”吴谦大校这话，德(dé )国方面最好细细品品！02“巴登符腾堡”号（左）和“法兰克福”号那么，德国为什么要派出舰(jiàn )只流窜台海呢？在笑饮看来，其最大的目(mù )的是给美国献“投名状”，或者说表忠心！要知道，在俄乌冲突发生前后，德国与美英的态度并不是完全一(yī )致的(de )。特别是俄乌(wū )冲突之前，德国与俄罗斯达成的“北溪2号”天然气管路，本身对德国经济是有百利而无一害的。但冲突之后，“北溪”管路被人给(gěi )炸了。这事，到底是(shì )谁干的(de )，至今没有理出头绪。德国方面最近还发出通缉令(lìng )。而被通缉者，从波兰溜回了乌(wū )克兰。美国到底在“北溪”被炸事件中扮演什么角色暂且不论。因为俄乌冲突延宕，德国一再跟着美国向乌克(kè )兰输送武器，但国内反对这么做的不在少数。即便是德国当局，在有关俄乌冲突的看法上，与美英仍然(rán )不尽(jìn )相(xiàng )同。还是那句话，西方，也不是铁板一块的。这样的情况下，德国(guó )选择在与俄乌冲突毫不相干的远东地区下手，做一些看上去似乎讨好美国的事，这是其行事逻辑。正如参考消(xiāo )息援引德国《法兰(lán )克福汇报》所分析的，“德国在远东(dōng )地区没有自身利益，有什么理由派军舰去一个与德国有许多(duō )商业合作的国家周边搞事？”。03想想德国也是挺搞笑的。因为二战战败，德国被一分为二——联邦德国和民主(zhǔ )德国，甚至还有一些(xiē )领土被战胜国拿去，比如东普鲁士的柯尼斯堡就成了苏联乃至(zhì )如今俄罗斯的加里宁格勒。因为德国是战败国，所以在当年朝鲜战争(zhēng )中，也捞不着被志愿军胖揍一顿的命运。如今，两德统一三十多年，德国与中国的关系总体还是不错的。这时候派出军舰来台海充大尾巴狼，有意思吗？最终损失的是不是德国自己？我看，德国如果(guǒ )有人喜欢深入思考的话，会找到正确答案。对于中国来说，则是“朋友来了有好酒，若是那豺狼来了，有猎枪”！版权说明新民周刊所(suǒ )有平台稿件，未经正(zhèng )式授权一(yī )律不得转载(zǎi )、出版、改编，或进行与新民周刊版权相关的其他行为，违者必究(jiū )！“他们说你是个耻辱”，哈里斯让特朗普沉默24岁驴友徒步贡嘎失联(lián )60天：多轮搜救无果，已推断出失联区域 专(zhuān )家分析失联原因这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空(kōng )军新竹基地一架“幻(huàn )影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发(fā )生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程(chéng )这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行(háng )员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港(gǎng )上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台(tái )军医院，这也是最快(kuài )的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收(shōu )。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却(què )因为退潮，无法进港。小艇改由直升机(jī )吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之(zhī )中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的(de )9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援(yuán )和装备维(wéi )护上的严重不足。她质疑，下(xià )次还能如此幸运吗？失(shī )事(shì )战机飞行员被送往医院救治李(lǐ )彦秀说，台军目前可执行夜间(jiān )及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑(hēi )鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续(xù )研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布(bù )最后一个中队装备的“幻影-2000”战机(jī )正式退役(yì )。台退役中(zhōng )将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现(xiàn )在，问题首(shǒu )先出在机体老旧。他(tā )指出，战机会老旧(jiù )，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和(hé )岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机(jī )一(yī )样，使用可与美军兼容的(de )Link 16数字化数据链路系统。再(zài )者，与“幻影-2000”一起采购(gòu )的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己(jǐ )当(dāng )年当民代时(shí )就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责(zé )人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论(lùn )嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息(xī )，期待(dài )的落空反而成了更锥心(xīn )刺骨的伤害(hài )，造成不必要(yào )的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气(qì )、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门(mén )要“好(hǎo )好检(jiǎn )讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握(wò )不是很精准，且(qiě )还发生搜救直升(shēng )机吊篮故障的(de )状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后(hòu )才由军方进行(háng )说明。然而，防务部门所提供(gòng )的飞(fēi )行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还(hái )慢(màn )。他认为(wéi )，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少(shǎo )在第一时间信息对外发布和公众沟通上(shàng )，无疑是不合格(gé )的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜(sōu )救全过程，他们应去查哪个环节(jiē )出(chū )错，且吊篮故障不是个(gè )小问题(tí )，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自(zì )己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以(yǐ )来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升(shēng )空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角(jiǎo )色，明明可以好(hǎo )好过日子(zǐ )，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员(yuán )何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳卫视直新闻高级主笔(bǐ )

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