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祁禾一边公开表达对新能源行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人的基金份额。这种“言行不一”的操作不禁让人质疑基金经理背(bèi )后的真正意图。基金经理的一举一动不仅决定着基金的投资策略，也深刻(kè )影响(xiǎng )着投资者的决策和市场情绪。易方达环保(bǎo )主题基金的经理祁禾近期的操作和言论矛盾，引发了广泛的关注和讨论。照片系易方达基金经理祁禾祁禾一边公开表达对新(xīn )能源行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人(rén )的基金份额。这种“言行不一”的(de )操作不禁让人质疑基金经理背后(hòu )的真正意(yì )图，也揭示了(le )基(jī )金行业在信息披露上的一(yī )些不透明问题。祁禾曾以(yǐ )抗(kàng )压能力稳定著(zhe )称祁禾作为资深基金经理，拥有超(chāo )过14年的投资管理经验。他的职业生涯(yá )始于华泰联合证券，后来加入博时基金，积累了丰富的行业研究经验。自2017年起，祁禾开始掌管易方达环保主题灵活配置(zhì )混合型基金，并逐步在新能源、制造业等领域展现出卓越的投资眼光。在他管理期间，易方达环(huán )保主题基金曾因其卓越的表现吸(xī )引了大量资金流入，尤其是在新能源行业爆发的2020年至2021年。图1易方达环保主题混合A单位净值走势祁禾的投资风格(gé )一直以来以稳健和前瞻性著称，尤其擅长在新能源、高端制(zhì )造等领域布局。凭借对行业趋势的敏锐洞察，他(tā )在多次市场波动中表现出了稳定的抗(kàng )压能力。然而，随着2023年开始，新能源板块的高波动性和市场调整，祁禾的操作策略也开始出现变化。一边公开看好基金投资方(fāng )向一边悄然赎回个人份额尽管祁禾多次公开(kāi )表态看(kàn )好新能源(yuán )行业，并且在2024年中期报告中表示“在市(shì )场预期低点加大了对光伏(fú )、储能、电力等优质企业的研究和配(pèi )置”，但根据基金定期报告，祁禾本人在2024年(nián )上半年却悄然赎回了一部分个人持有的基金份(fèn )额：相对(duì )于2023年(nián )底，祁禾个人持有的易方达环保主题基金份额(é )从超过100万份下降至50万至100万份。表1易方达(dá )从业人员持有易(yì )方达环保主题混合基金份(fèn )额总量区(qū )间情况这一现象无疑让市场备感困惑。祁禾在投资策略报告中依然保持乐观，尤其是对新能源行业(yè )的长期增长潜力表现出了极高的信心，但(dàn )在实际操作(zuò )中(zhōng )却悄然减持。这种言论与操作的不(bú )一致引发了市场的强烈反应，许多投资者质疑(yí )基金经理是否真的看好未来市场，还是仅仅是借助(zhù )乐观言论(lùn )维持市场信心以掩盖减持行为。基金自购与赎回操作中的隐患基金经理自购行为通常被认为是向市场传递信心的标志，尤其是在市场波动较大(dà )时，自购能够增强投资(zī )者的信心。然而，一些基金经(jīng )理在自购之后选择悄然赎回，形成了“高调买入、低调赎回”的操作。这种操作虽然在行业内较为常(cháng )见，但对投资者而言却充满了风险和信息不对称。祁禾的操作模式就与此类似。根据2024年上半年的基金报告，虽然他多次在报告中强调对新能源(yuán )行业的乐观看法，但他的减持操作让市场对(duì )他真实的市场态度产生了疑虑。事实上(shàng )，这种操作在朱雀基(jī )金等其他基金公司也(yě )曾发生，基金公司在市场高点进行自购，随(suí )后悄然赎回的操作不仅误导了投资者，也损害了市场的透明度。祁禾在2021年(nián )期间曾因成功布局新能源板块而受到市场的广泛关注，尤其是光伏、储能(néng )等行(háng )业的高成长性带动了基金的强劲表现。然而，随着2023年市场对新能源行业的调整，该基金(jīn )的表现开始波动。根据易方达(dá )环保主(zhǔ )题基金的历年报告显示，2023年(nián )上半年基(jī )金的收益率表现并不理想，与市场整体走势同步下滑(huá )。2024年上半年，祁禾虽然表达了对新能源行业继续(xù )持乐观态度，并加仓光伏和(hé )储能板块，但整体仓位管理趋于谨慎。尤其是在市场调整期间，祁禾并未像以往那样大幅加仓(cāng )，反而通过减持操作来降低风险(xiǎn )。从操作的角度来看(kàn )，这显(xiǎn )示了祁禾在面对市场不确定性时的保守策略。祁禾的减持行为在市场中(zhōng )引发了广泛讨论。对于(yú )许多依赖基金经理言论进行决策的投资者来说，基金经理的减持行为无疑(yí )打击了市场的信心。尤其是在新能源行业波动较大的背景下，祁禾的减持让许多投资者担心市场可能出现进一步的调整。在2024年，新能源板块经历了较大的(de )波动，尤其是光伏行业由于产能过剩和政策不确定性，市场对其未来的发展表现出了谨慎(shèn )态度。祁禾(hé )虽然在公开言论中持续表达对新能源行业的看好，但其操作策略却表明他对市场的短期波动保持警惕。投资者因此对祁禾的长期策略产生了怀疑。基金自购与赎回操作需要更加透明祁禾的操作不仅(jǐn )揭示了基金经理在市场波动中的应对策略，也反映出基金行业在信息披露方面(miàn )的不足。对于普通投资者而言，基金经理的持仓变化往往难以及时掌握，尤其是在定期(qī )报告之外，投资者难(nán )以获得基金经理的最新(xīn )操作信息。这种信息不(bú )对称使得投资者容易受到误导，无(wú )法根据市场变化及(jí )时调整投资策略。此外，基金公司的自购和赎回操作也需要更加透明。虽然自购(gòu )能够增强投资者信心，但如果基金公司(sī )在自购后大幅赎回，却未进行及时披露，这将极大损害市场的公平性和投资者的利益。祁禾的减持行为让市场再次呼吁基金行业在信息披露方面进行改进，增加对基金经理操作的透明度。编辑 | 吴雪支持金融机构立足海南(nán )旅游业、现代服务业、高新技术产(chǎn )业等重点产业发展需(xū )要，丰富金融产品和服务供给。　　从2023年初开始，军博聚焦驻守祖国边海防(fáng )的戍边官兵群体，持续开展“致敬山(shān )河守护人”社(shè )教活动，邀请游客在明信片上写下留言，抒发自己对卫国戍边官兵的敬意(yì )。58岁男子涉嫌暗(àn )杀特朗普后身份公开，注册民主党(dǎng )人，儿子打破沉默这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基(jī )地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在(zài )新竹外海(hǎi )漂流2小时，才被(bèi )海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台(tái )中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升(shēng )机吊篮将飞行员送往(wǎng )新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故(gù )障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员(yuán )无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退(tuì )潮，无法(fǎ )进港。小艇改由直升机(jī )吊挂回基地，又因艇(tǐng )身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送(sòng )到另一(yī )艘海巡(xún )部门的(de )100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资(zī )料图(tú )“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机(jī )在台湾地区服(fú )役已经将近30年，长期(qī )缺乏(fá )维护，服役后的9起重大事故(gù )共(gòng )导致5名飞行员(yuán )遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和(hé )装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗(ma )？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机(jī )只(zhī )有S70C（美方出售给(gěi )台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲(zhōu )豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役(yì )超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机(jī )，但(dàn )到现在，问(wèn )题首先出在机体老旧。他(tā )指(zhǐ )出，战机会老旧，所以需要不断有零件补(bǔ )充，但法国开出的零件(jiàn )价格太高，所以在采购上有困(kùn )难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化(huà )数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部(bù )门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期(qī )待的落空反而(ér )成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达(dá )，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻(wén )的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部(bù )门要“好好检讨”，因为他们不(bú )仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体(tǐ )发现后转发，最后(hòu )才由军方进行说明。然而(ér )，防务部门(mén )所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门(mén )负责人(rén )管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯(xùn )息(xī )不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合(hé )格的(de )。施孝玮还补(bǔ )充，台军方必须好好检(jiǎn )讨此次搜救全过程(chéng )，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正(zhèng )，否则未来(lái )飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障(zhàng )底线感到没有信心。改善两岸关(guān )系(xì )才(cái )能保障飞行员安全台湾中广公(gōng )司前董事长赵少康此前(qián )就在社交媒体上发文称(chēng )，台防务部门(mén )除(chú )了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以(yǐ )来，两岸紧张关系不断升高，台军(jun1 )的任务量大增，一天要升空好几次，不只(zhī )让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明(míng )明可以好好过(guò )日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德(dé )不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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