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　　综合立体交通网总里程超(chāo )过(guò )600万公里、铁路营业(yè )里程近16万公里、农村公路总(zǒng )里程达460万公里……从中国桥、中国港到中国路，新时代以来，交通运(yùn )输高质量发展扎实推进，交通强国建设(shè )不断加快，交通成为中国式现代化的开路先锋。9月(yuè )10日晚，国足在大连主场(chǎng )对阵劲旅沙特阿拉伯队，在沙特球员违规被罚下一人的情况下，仍以1：2遗憾落败。对广大球(qiú )迷来说，前几(jǐ )天国足0：7惨负日本的“伤疤”还没抚平，今天可谓又(yòu )遭一击。有网友说，“这场比想象(xiàng )的好，也算有进步了”，也有人调侃，“你可以永远相信中国足球(qiú )”。也是在昨天，足球(qiú )职业联赛“假赌黑”问题专项整治行动新闻发布会上，61名涉案(àn )足球从业人员的纪律处罚情况被通报，前国脚、外援均有涉案，引起舆论(lùn )哗然。不少球迷表示痛心，“该用脚法的地方，偏偏用错了脑筋”。这也让我们(men )陷入深思，中国足(zú )球到底怎么了？国足还能好起来吗？9月10日晚的比赛，国足以1比2不敌沙特阿拉伯队 视觉中(zhōng )国 图一问：明明(míng )国运昌盛，为何偏偏搞不定一个球？男足失利后，令很多网友脑(nǎo )洞大开，“似乎陷入随便踢哪个队都是生死战的(de )困境”，还有人称：“这国际知名度！”这份苦中作乐也表明了大家对男足成(chéng )绩与我国综合实力、国际地位不匹配、不相称的不解(jiě )。一般而言，大国在体育资金投入、人才储备、场地建设等方面都具有一定优势，为何足球的(de )发展就这么艰难？主要(yào )原因(yīn )我们曾在相关文章中有过分析，比如中国足球生态从球员选拔、教练任用到赛事安排等存在诸多(duō )乱象，包括腐败问题。相比足球强国，国(guó )足在技术、战术、体系建设等多个层面仍有较大提升空间。整体层面，足球青训体系尚不完善，足球人才基数小、选材范围狭窄；球员球队自身层面，则暴露出职(zhí )业意识、敬业精神缺失(shī )，队伍作风散漫、内讧不断等问题。当前，我们国家围绕足球持续健康发(fā )展，已经不断出手在相关领域(yù )进行(háng )“排雷”，并出台了一系列补足短板的措施和政策(cè )。二问：明明举国体制成绩斐然，为何还坚持用联赛机制？中国是(shì )体育大国，像乒乓球、跳水等运动在国际上都颇负盛名，而这些优势项目实行的是举国体(tǐ )制，即集人力、物力和财力，为(wéi )体育事业的基础设施建设、教练团队配备、运动员选材训练等提供保障。那么，足球为何还要继续实行走市场路线的联赛机制？一(yī )来，这是由足球所需的“家底”决定的。相比跳(tiào )水、举重等运动可以着力培养精英选手，足球相对(duì )强调团队性，背后需要大量注册(cè )球(qiú )员作为支撑。但目前而言，中国足球十分缺乏优秀备选人才。据(jù )2022年统计数据，中国的注册球员有26万多人，其中职业球员3200多人，16岁以下青少年球员10万(wàn )多人。二来，足球(qiú )之所以成为“世界第一运动”，离不开其高强度的对抗性、跌宕(dàng )起伏的竞技性。而在职业联赛中，足球运动员一定(dìng )程度上可以与他人更充分竞争，并汲取市场化机制的充分激励，提升水平、取得长足进步。诚然，联赛机制虽好，但我(wǒ )国足球在联赛规模、衔接机制等方面与世界顶尖水平仍有较大差距，大的框(kuàng )架是有了，但内里空虚、基础不牢。在这样的情况下，同(tóng )步发挥(huī )举国体制优(yōu )势培养足球后备人才同样必要。今年3月印发的《中国青少年足球改革发展实施意见》就明确，要坚持举国体制与市场机制相结合，调动各方面力量发展青少年足球事业。9月10日晚，球迷在看台高举横幅助力中国足球 新华社 图三问(wèn )：明明青少年挺优秀，为何成年人就踢不出一个样子？在网络(luò )短视(shì )频(pín )中，经常能看到在一些野球场和训练营里，不少青少年矫健又热(rè )血，让人看了直呼“国足有希望了”。同时又心生疑惑，中国似乎并不缺天(tiān )赋卓越的“好苗(miáo )子”，但为(wéi )何长不成足(zú )球竞技场上的“参天(tiān )大树”？正如前面提到，中国常年踢球的青少年人数并不多，我们在网络平(píng )台上(shàng )看到的其实是“幸存者偏差”下的部分。就中(zhōng )日对比来说，日本总人口不到中国的十分之一，但中国青少年球员人数不到日本的十分之一。这背后，与大部分人的社会观念存在一定关联(lián )。试想，有多少家长能接受孩子全身心扑在足球上甚至顾不上文化课，但前途(tú )未必能得到保证呢？足球作为一(yī )项强身健体的兴趣爱好自然不错，但若作为人生规划，则投入成本高、培养周期长、成(chéng )才率较低。热爱但不选择、不深入，似乎也在情(qíng )理之中(zhōng )。另一方面，这也与足球运动员选拔机(jī )制、培(péi )养体系等脱(tuō )不开干系。如过分强调早期专业化、对球员的评价体系不够科学等。与此(cǐ )同时，教练水平、训练赛水平存在参差(chà )不齐。足球比赛归根结底是职业化的竞技体育运动。一些年轻球员在青少年时期凭借出色的身体条件或技术优势就能在(zài )野球场上脱颖而出(chū )，但(dàn )职业比赛更考验战术安排和大局观、判断力等策略意识。这也是为什么一些球技出众、招式华丽(lì )的街球手，一到职业赛场就容易“哑火”的(de )原因。想踢(tī )好足球，要有球技还得懂兵法、有(yǒu )“球商”。在某青少年足球邀请赛(sài )上，一名队(duì )员在场上开球 “学习(xí )大国”微信公众号 图四问：明明其他项目都能屡屡打破纪录，为何足球却一直很弱？我国很多体育项目处于世界顶尖水平(píng )，在前不久刚结束的巴黎奥运会中，中国代表团以40金完美收官，不少项目是从西方传统优势项目中脱颖而出的。就连起步较晚的网球，也创造了历史。相比之下，足球的一片惨淡尤为刺眼。不禁(jìn )要问：为何(hé )会出现这种情况？这就要从中国足球发展的(de )历史说起了。国足的职业化改革始于1992年，但却蹉跎了三十余年。作为体育工作改革的突破口，中国足球早早提出协会实体(tǐ )化、联赛职业化，靠转播权、广告、门票等(děng )方式自负盈亏(kuī )。青训(xùn )的市(shì )场化改革也起步较早(zǎo )，此后各地足球学校主要靠学费和转会费来维持生存。其实，市场化的足校很难获得短期收益，需要持久不断地(dì )投入巨额资金。短线来看，足球生意很多时候是赔本赚吆喝，一旦遇到困难，在资本市场(chǎng )风雨飘(piāo )摇一(yī )段时间后，大多以关门收场。此外，足球俱乐部、足校以其社会影响力，也可能与当(dāng )地政府、足协形成一定牵连。可以说，以利益为纽带连接的足球产业始终暗流涌动，未能形成公平、透明的行业管理机制，并存在部分监管灰色地带。在这样的发展(zhǎn )轨道上走，中国足球的“业绩产出”自然不容乐观。球员射门后足球进网 IC photo 图五问：明明“恨铁不成钢”，为何(hé )我们还这么关注足球？1990年北京亚运会国足比赛失利后，春晚相声《亚运之最》就调侃道“什么最(zuì )臭”“中国男子足球队临门一脚，那脚最臭”。三十多年来，大家编排国足的段子一直没停过。吐槽与期待相伴，彼时如此，现在亦如此。人(rén )们之所以这么关注国足(zú )，也许是因为国足承担的意义早已(yǐ )超越了比赛本(běn )身，其中既包含了老百姓对“国(guó )”字号运动的信任与关(guān )注，也与体育强国的宏观战略息息相关。纵览那些冠以(yǐ )“国”字头(tóu )的运动项目，最为常见的便是“国乒”“国羽”“国足”。既然担起了“国(guó )”字号，就说明百姓对(duì )这些运动倾注了更多期待，要求也更高；而往大了看，中国致力于(yú )到2030年显著提升体育整体发展质量和效益，并到2035年建成社会主义现代化体育强国。足球在国际体育界占有极其重要的地位，足球这块短板，我们必须补上。正所谓“爱之深、责之切”。刚刚经历了比赛失利，舆论汹涌而来也实为正常。“关注”，说明始终存留一份期待。而“责备”与“调侃”，又何尝不是一种关心？事实上，细看网上网下的各种言论，字里行间其实都在表达一个意思：中国男足不能灰心，不能“摆(bǎi )烂”，有朝一日能(néng )真正“雄起”。我们从不苛求国足不输球，但希望能在赛场上看见球员拼尽全力、绝地反击的精气神，这(zhè )也是属于我们中国人(rén )的精(jīng )气神。“改过贵勇”，面对挫折，中国人向来敢于正视弱点。国足接下来要做(zuò )的便是珍视国人的这份期待，并在不断(duàn )复盘与反思中改进(jìn )技术策略、提振精神面貌。毕竟这么多年来，虽然中国球迷经常调侃“留给中国队的时间已经不多了”，但实(shí )际上(shàng )对“逆风(fēng )翻(fān )盘”永远留有期待。来源：浙江宣传《普通到(dào )不普通的人生》《点燃银河尽头的篝火》《好想爱这个世界啊》等华晨宇代表(biǎo )作接连唱响，与数万名歌迷共同度过一个美好的夜晚。推进法援制度宣传进网格，扬州司(sī )法行政(zhèng )部门对全市网格员进行法律援助宣传和培训，由网格员为符合法律援(yuán )助条件的居民上门指引法援申(shēn )请途径。这是《湾区(qū )望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来(lái )已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是(shì )前所未(wèi )有(yǒu )的“迂回”。落海飞行员谢(xiè )沛勋(xūn )在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在(zài )台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这(zhè )也是最(zuì )快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻(huàn )影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战(zhàn )机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共(gòng )导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台(tái )湾地区在救援和装(zhuāng )备维护上(shàng )的严重不(bú )足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医(yī )院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的(de )“黑鹰”直(zhí )升机）与EC255（欧洲(zhōu )直升机公司出产的“超级美洲(zhōu )豹”运输直升机）共计(jì )6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补(bǔ )充道，此次“幻影-2000”战机(jī )疑似失去动力(lì )，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已(yǐ )服(fú )役27年，连原产地的法国都已经不再进行(háng )升级，甚至在2022年6月宣布最后一个(gè )中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出(chū )，战机会老旧，所(suǒ )以需要(yào )不(bú )断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为(wéi )“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国(guó )制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用(yòng )可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采(cǎi )购的(de )适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行(háng )员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社(shè )交平台上实(shí )况转播，甚至越俎代(dài )庖，宣布飞行员(yuán )谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲(líng )才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但(dàn )若最后实为假消息、空消息，期待(dài )的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不(bú )必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让(ràng )他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第(dì )一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现(xiàn )后转发，最后才(cái )由军方进行说明。然(rán )而，防(fáng )务部门所提供(gòng )的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施(shī )孝玮还补充(chōng )，台军方必须好好(hǎo )检讨此(cǐ )次搜救(jiù )全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障(zhàng )不是个小问题，一定要改正，否(fǒu )则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信(xìn )心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董(dǒng )事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部(bù )门除了确保(bǎo )战机的妥善率之外，根本问(wèn )题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸(àn )紧张关系不断升高，台军的任务量大(dà )增，一天要升空(kōng )好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖(lài )清(qīng )德一上台，毫不掩饰自己“台独”工(gōng )作者的角色，明明可以好好过日(rì )子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜(gū )？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔(bǐ )

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