《教练顶的速度越来越快》

　　急促的警报声瞬间响彻编队各舰，舰艇编队迅(xùn )速摆开(kāi )扫雷阵形，挺进雷海。此外，沈阳市公安局交通警察局交通处还在回复(fù )中表示，“下(xià )一步，我们将立足于沈阳市当前交通管理现状，充分发挥公安交(jiāo )管部门的职能作用(yòng )，对电动自行车和老年代步车交通违法整治工作再次进行细致梳理，积极打造沈阳和(hé )谐社会生活环境，构建美好文明城市，切实保障道路交通安全、有序、畅通(tōng )。截至目前，注射用SHR-A1811相关项目累计已投入研发费用约(yuē )亿元。这是《湾(wān )区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生(shēng )9起重大事故，失事不是第(dì )一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹(zhú )外海漂流2小(xiǎo )时，才被海巡(xún )人员救起，接着(zhe )又耗费3小时才在台中梧栖(qī )渔港上岸送医急救(jiù )。原(yuán )本有关方面计划用直升机吊篮(lán )将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设(shè )备故障，设备无法升起回收。出于安(ān )全考虑，飞行员(yuán )无奈只能(néng )跳入海中，由赶来(lái )的台海巡部门35吨(dūn )小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔(yú )港，却(què )因为退潮，无法进港。小艇改由直升(shēng )机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升(shēng )机无法吊(diào )挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送(sòng )往台中的一家综合医院进行观察治(zhì )疗。“幻影(yǐng )-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导(dǎo )致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装(zhuāng )备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台(tái )军目前可执行夜间及全天候(hòu )搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机(jī )）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则(zé )令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因(yīn )有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都(dōu )已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队(duì )装备的“幻影-2000”战(zhàn )机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战(zhàn )机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出(chū )，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零(líng )件价格太高，所以在采购上有困(kùn )难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国(guó )制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据(jù )链(liàn )路系统(tǒng )。再者，与(yǔ )“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质(zhì )疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执(zhí )行任务(wù )？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行(háng )员谢沛勋“获救”，引发岛内(nèi )舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军(jun1 )发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天(tiān )飞本是常态。任何好消息都(dōu )会为家属甚至民众带来(lái )希望，但若最后实为假消息、空(kōng )消息，期待的(de )落空(kōng )反而成了更锥心刺(cì )骨的伤(shāng )害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布(bù )信息(xī )成了抢人气、冲(chōng )流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体(tǐ )人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门(mén )要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他(tā )说，失事消息首先在航空迷间流传，媒(méi )体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯(xùn )息(xī )不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至(zhì )少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑(yí )是不合(hé )格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改(gǎi )善两岸关系才能保障飞行员安全(quán )台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以(yǐ )来，两岸紧张关系不断升(shēng )高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才(cái )是唯(wéi )一的解方，两岸问题(tí )只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自(zì )己“台独”工作者的角色，明明可(kě )以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔　　抓作风建设只有进行时，没有完成时。

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