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”美团数据(jù )显示，县域味蕾游的文旅消费规模(mó )呈上升趋势。推(tuī )进公共场所、公共交通、居住区等重点区域的无障碍设施改造和升级，注重无障碍设施的细节和人(rén )性化，充分考虑不同残障人士的(de )差异化需求，如轮椅使用者、视障人士、听障人士等，在设计和(hé )改造时确保设(shè )施的安全性、便捷性和舒适性。特别值得一提的是，南京2024年从第12位跃升至(zhì )第9位，有一些以前未进入前100名的(de )中国科技创新集群也进入了前100名。海安市的存量房(fáng )“以旧换新”也采取了(le )这种模式。这是《湾区望海(hǎi )峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架(jià )“幻影-2000”战(zhàn )机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行(háng )员谢(xiè )沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接(jiē )着又耗费3小时才在台中梧(wú )栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出(chū )现设备故障，设备无法升(shēng )起回收。出于安(ān )全考虑，飞行员无奈只能跳入(rù )海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计(jì )划直接将人送回南寮渔港(gǎng )，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇(tǐng )身后(hòu )甲板太小，直升(shēng )机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区(qū )服役已经将(jiāng )近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事(shì )故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代(dài )李彦秀说，这次事件凸显台湾(wān )地区(qū )在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下(xià )次还能如此幸运(yùn )吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方(fāng )出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公(gōng )司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担(dān )忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已(yǐ )服(fú )役27年，连原产地的法国都已经不再进行升(shēng )级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战(zhàn )机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出(chū )在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购(gòu )上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是(shì )法国制战机，有自己的数据系(xì )统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用(yòng )可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购(gòu )的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己(jǐ )当年当民代时就曾质疑过(guò )，台军怎么能让飞行员驾驶过时(shí )的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责(zé )人管(guǎn )碧玲彻夜在社(shè )交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带(dài )来希望，但(dàn )若最后实为假消息、空消(xiāo )息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网(wǎng )络(luò )发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不(bú )仅对第一手情况的掌握不是(shì )很精准，且还发(fā )生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后(hòu )转发，最后才由军方进行说明。然而，防(fáng )务部门所(suǒ )提供(gòng )的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还(hái )慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务(wù )部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不(bú )合格的。施孝玮还补充，台军(jun1 )方必须好好检讨此次搜救全过(guò )程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个(gè )小问题(tí )，一定要改正，否则未来飞行(háng )员执行任(rèn )务时，心里都会(huì )有压力，对自己的必要(yào )安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此(cǐ )前就在社交媒体上发文(wén )称，台防务部(bù )门除了确保战机的妥善率之外，根本问(wèn )题还是在于两岸(àn )关系。赵(zhào )少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任(rèn )务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯(wéi )一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩(yǎn )饰自己“台(tái )独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要(yào )抓到机会就挑衅两(liǎng )岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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