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美媒：知情人士透露，拜登与家人和工作人员在(zài )酒店观看哈里斯与特朗(lǎng )普首场电视辩论文 | 笑饮德国两艘军舰——护卫舰“巴登符腾堡”号、补(bǔ )给舰“法兰克福”号，于9月13日过台湾海峡，德方还公开炒作。对此，在9月14日国防部新闻发言人吴谦大校(xiào )所发布消息(xī )中，如此回应：“德方两艘军舰过航台湾海峡并公开炒作，中国人民解(jiě )放军东部战区组织海空兵力对德舰全程跟监警戒。”吴谦大校回答记者提问 图：国防部网站资料01正如吴谦大校所回应的(de )，“航行自由并不意味着横行自由，更不能借此挑衅和危害中国的主权和安全”。在德国方面对外宣称，要派出两艘军舰到台湾海峡来(lái )搞什么“自由航行”以后，包括外交部、国台办等都发话了，称台湾海峡并不是“国际水域”或者“国际水道”。中方的理由很明确，国际(jì )海洋法根本没有此类说法。也就是说，“国际水域”或者“国际水道”这种说法，本身非常不专业。还得看到，无论是大陆还是台湾地区，主权都属于中国。按照外交部新闻发言人毛宁9月9日回答德新社记者提问时所说，“台湾海峡内水域从两岸向海方向依次为中国内水(shuǐ )、领海、毗连区和专属经济区”，换句话说，台湾海峡内是内(nèi )有公海的。既然如此，毛宁也说了——中方尊重各国依据中国法律和包括《联(lián )合国海洋法公约(yuē )》在内的国际法在相关海域享有的航行权利，但坚决反对有关国家打着航行自由的旗号，挑衅、危害中方主权和安全。毛宁主持9月9日外交部例行记者会 图：外交部网站那么，德国相关军舰想(xiǎng )要过台湾海峡，该怎么过呢(ne )？其实，就是得(dé )向中方通报嘛！不通(tōng )报，却事先张扬(yáng )，其实(shí )也是等于向中方等各(gè )方都告知，自己有舰只过台(tái )海。事后，笑饮也发现，其过台海的两艘军舰的航速都大约只有10节(jiē )，比其在其他水域过航速度低许多。这算什么事呢？在“巴登符腾堡”号和“法兰克福”号过航台海的当天，德国国防部长皮斯托里乌斯还公开对(duì )外(wài )说道，德国舰只过航台海了。好像很了不起一样。德国海军特遣队少将指挥官(guān )舒尔茨公然声称，德国这样做的目的，是为了对外表明建立“以规则为基础”的国际秩序以及和平解决领土问题的主张。笑饮要说，舒尔(ěr )茨(cí )你自己在“广播”这段话时，有没有胆量让你的船加速航行？是(shì )不是看到中国人民解放军的舰艇在两侧夹着你航行，既开不快(kuài )，又无法偏离航道？而事实上，因为德国舰只在所谓的海(hǎi )峡中线以东航行，解放军如此夹着监视德舰，无疑也是在向包括德国在内的全世界宣告，海峡两岸同(tóng )属一个中国，中国中央政府和人民解放军在管事(shì )儿呢！“中国(guó )军队时刻保持高度戒备，采取有力措施挫败一切挑衅图谋，坚决捍卫国家主权和领土完(wán )整，坚(jiān )决维护台海和平稳定。”吴谦大校这话，德国方面最好细细品品！02“巴登符腾堡”号（左）和“法兰克福”号那么，德国为什么要派出舰只流窜台海呢？在笑饮看来，其最大的目的是给(gěi )美国(guó )献“投名(míng )状”，或者说表忠心！要知道，在俄乌冲突发生前后，德国与(yǔ )美英的态度并不是完全(quán )一致的。特别是俄乌冲突之前，德(dé )国与俄罗斯达成的“北溪(xī )2号”天然气管路，本身对德国经济是有百利而无一害的。但冲突之后，“北溪”管路被人给炸了。这事，到(dào )底(dǐ )是谁干的，至今没有理出头绪。德国方面最近还发出通缉令。而被通缉者，从波兰溜回了乌克兰。美国到底在“北溪”被炸事件中扮演什么角色暂(zàn )且不论。因为俄(é )乌冲突(tū )延宕，德国一再跟着美国向乌克(kè )兰输送武器，但国内反对(duì )这么做的不在少数。即便是德国当局，在有关俄乌冲突的看法上，与美英(yīng )仍然不尽相(xiàng )同。还是那句话，西方，也(yě )不是铁板一块的。这样的情况下，德国选择在与俄乌冲突毫(háo )不(bú )相干的远东地区下手，做一些看上去似乎讨好美国的事，这是其行事逻辑。正如参考消息援引德国《法兰克福汇报》所分析的，“德国在远东(dōng )地区(qū )没有自身利益，有什么理由派军舰去一个与德国有许多商业合作的国家周边搞事？”。03想想德国也是挺搞笑的。因为二战战败(bài )，德国被一分为二——联邦德国和民(mín )主德国，甚至还有一些(xiē )领土被(bèi )战胜国拿去，比如东普鲁士的柯尼斯堡就成了苏联乃至如今俄罗斯的加里宁格勒。因为德国是战败(bài )国，所以在当年朝鲜战争中(zhōng )，也捞不着被志愿军胖揍一顿的命运。如今，两德(dé )统一三十多年，德国与(yǔ )中国(guó )的关系总体还是不(bú )错的。这(zhè )时候派出军(jun1 )舰来台海(hǎi )充大尾巴狼，有意思吗？最(zuì )终损失的是不是德国自己？我看，德国如果有人喜欢深入思考的(de )话，会找到正确答案。对于中国来说，则是“朋友来了有好酒，若是那豺狼来了，有猎枪”！版权说(shuō )明新民(mín )周刊所有平台稿件，未经正式授权一律不得转载、出版、改编，或进行与新民周刊版权相关的其他行为，违(wéi )者必究(jiū )！河北日报通讯员周红摄　　炮火轰鸣，骏马(mǎ )嘶鸣，将(jiāng )士浴血奋战……8月15日，游客在秦皇岛市山海关区东罗城沉浸式体(tǐ )验古战场场景，精彩的马术、激烈的马战带给人(rén )深深的震撼。　　新华社(shè )记者王建威摄(shè )　　这是8月20日拍(pāi )摄的太阳岛风景区太阳石广场（无人机照片）。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹(zhú )基地一架“幻影-2000”战机(jī )失事坠海(hǎi )。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未(wèi )有的“迂回”。落海飞(fēi )行员谢沛勋在新竹外(wài )海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸(àn )送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送(sòng )往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现(xiàn )设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直(zhí )升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才(cái )成功辗转送往台中的一家(jiā )综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之(zhī )中(zhōng )“幻影-2000”战机在台湾地区服(fú )役已经将近30年(nián )，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难(nán )。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事(shì )件凸显(xiǎn )台湾地(dì )区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台(tái )军目前可执行夜间及全(quán )天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地(dì )区的“黑(hēi )鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役(yì )27年，连(lián )原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队(duì )装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中(zhōng )将帅化(huà )民在(zài )岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断(duàn )有零件补充，但法国开出的零件(jiàn )价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的(de )适配导弹他分(fèn )析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统(tǒng )，无法和F-16和岛内自研的(de )F-CK-1（“经国(guó )号”）战机一样，使用可(kě )与美军兼容的(de )Link 16数字化数据(jù )链路(lù )系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹(dàn )目前也严重老化过期。帅(shuài )化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能(néng )让飞行员驾驶(shǐ )过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比(bǐ )防务部门消(xiāo )息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实(shí )况转播，甚(shèn )至越俎代庖，宣布飞行员谢(xiè )沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论(lùn )指(zhǐ )，当灾(zāi )难事件发(fā )生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带(dài )来希望，但若最后实(shí )为假消息、空消息，期待的落空反而成(chéng )了更锥心刺骨的伤害，造(zào )成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮(wěi )说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检(jiǎn )讨”，因为他(tā )们不仅对第一手情况的掌(zhǎng )握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进(jìn )行说明。然而，防务部门(mén )所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以(yǐ )，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次(cì )搜(sōu )救全过程，他们应去查哪个环(huán )节出错，且吊篮故障不是个小问题，一(yī )定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长(zhǎng )赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是(shì )在于两岸关系。赵少康说，民进党(dǎng )执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压(yā )力大，飞机更是(shì )耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只(zhī )能靠政(zhèng )治解决。”赵少康直言，赖(lài )清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直(zhí )新闻(wén )高级主笔

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