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在新的历史起点上深化文(wén )化(huà )体制机制改革、推动文化繁荣兴盛，事关中国式现代化建设(shè )全局，事关国家长治久安、民族永续发展。美总统候选人辩论①：哈里斯特朗普支持率“贴身肉搏”，首辩(biàn )可能也是最后一次(cì )新加坡《海峡时报》报道称，上海铁路局在(zài )今年4月推出了专为50岁至70岁乘(chéng )客设计的长途观光(guāng )旅游专列，让“银发旅客”坐着火车去旅行。通过政务APP的大幅“瘦身”和操(cāo )作简化，基层负担将得到有效减轻(qīng )。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚(wǎn )上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失(shī )事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是(shì )第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹(zhú )外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才(cái )在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直(zhí )升机吊篮将飞行员送往新竹台(tái )军医院，这也是最快的方案，但(dàn )没想到吊篮半途出(chū )现设(shè )备故障，设备无法升(shēng )起回收。出于安全考虑(lǜ )，飞行员无奈只能跳(tiào )入海中(zhōng )，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退(tuì )潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功(gōng )，只能再将飞行员送到另(lìng )一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功(gōng )辗转送往台中的(de )一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国(guó )国(guó )民党籍民代李彦(yàn )秀说，这次事件凸(tū )显台湾地区在(zài )救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可(kě )执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都(dōu )已经不再进行升级，甚至在(zài )2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目(mù )中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在(zài )，问题首先出(chū )在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高(gāo )，所(suǒ )以在采(cǎi )购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制(zhì )战(zhàn )机，有自(zì )己(jǐ )的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国(guó )号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适(shì )配导弹目前也严(yán )重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导(dǎo )弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实(shí )况转播，甚至越俎代(dài )庖，宣布飞行员谢沛勋“获(huò )救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各(gè )种讯息满天飞本是常态(tài )。任何好消息都会为家(jiā )属甚至(zhì )民众带来希望，但若(ruò )最后实(shí )为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害(hài )，造成不(bú )必要的二次(cì )创伤。如今社交网络发达，台湾政(zhèng )治人物抢先公布信息成了(le )抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体(tǐ )人施孝玮说，这次事件的搜救过程让(ràng )他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且(qiě )还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传(chuán )，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然(rán )而，防务部门所提供的飞行员获救讯息(xī )，进(jìn )度却比海巡部门负(fù )责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯(xùn )息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未(wèi )来飞行员执行任务时，心里都会有(yǒu )压力，对自(zì )己的必要安全保障底线感(gǎn )到没有信心。改善两岸关系才能(néng )保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部(bù )门除了确(què )保战机的妥善率之外，根本问题还是在(zài )于两岸关系。赵少康说，民(mín )进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩(yǎn )饰自己(jǐ )“台独”工作者的角色，明明(míng )可以好好过日子，赖清德就是要抓到机(jī )会就挑衅两岸关系，赖清德不断放(fàng )火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深(shēn )圳卫视直新闻高级主笔

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