《白洁的学生晶晶给钟成的一封信》

(责编：张悦、杨牧)分享让更多人看到波兰外长妄言南海问题中国外交部回击9月初，波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基完成了对新加坡、马来西亚和菲律宾三国(guó )的访(fǎng )问。期间，他多次提到南海问题，称南海地区的(de )争端不能以暴力、经济或物(wù )理胁迫的手段来解决，无论大小国家(jiā )都必须尊重所谓仲裁法院的裁决以及国际(jì )法。在9日的外交部例行记者会上，针对波兰外长有关言论，外交部发言人毛宁应询表示，中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法通过谈判协商和平解决南海有关争议。“关于所谓‘南海仲裁案’，中方已经多次表明立场，有关裁决是非(fēi )法无(wú )效的。”毛宁说。外交部发(fā )言人毛宁波兰外交部长的访问正值南海地区局势紧张之际，作为一个远离南海地区的欧洲国家，波兰无论在历史上还是地缘(yuán )政治上，都与南海争端无关。西科尔斯基此访为何频繁“插手”地区问题？海疆问题(tí )专家王晓鹏在接受深圳卫视直新闻记者采访时说，这反映了波方在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企图，主要目的有两个。“其一，借炒作(zuò )南海议题(tí )强化与这些国家的外交联系；其二，借挑动南海问题实现自身在国(guó )际舞台上(shàng )形象的再塑造，即(jí )积极参与亚太(tài )事务并支持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰(lán )方面妄图通过这种言论恶意曲解国际法，将自身装扮成所谓“国际法与(yǔ )国际规则捍卫者”的角色，并借此增加与东南亚国家的(de )外交互动(dòng )，从而促进其在该地区的政治与(yǔ )经济利益。同时，此举也旨在巩(gǒng )固与美国及其他西方强国的外交及安全关系。波方通过支持它们在南海问题上的错误(wù )立场，来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波兰外长(zhǎng )西科尔斯基新加坡 马来西亚谨慎回应实际上，新加坡和(hé )马来西(xī )亚对波兰的访问(wèn )表现得相对冷静。两国实际上更专注于双边经济合作，而非政治或军事议题。深圳卫视直新闻注意(yì )到，访问期(qī )间，马来西亚(yà )政府强调了东盟在南海问题上的统一立场，即通过区(qū )域对话和合作(zuò )保持稳定。王晓鹏分析认为，新加坡、马(mǎ )来西亚和菲律宾在南海问题上的立场和行为方式各有不同，这(zhè )主要源于它们各自的地理位(wèi )置、经济利益及对华关系的基本构架。新加坡虽(suī )然不是南海问题的直接当事国，但作为一个重要的海上交通枢纽，向来非常重视区域和平稳定以及航行自由问题。因此，新加坡倾向于通过磋商(shāng )与对话来促进南海争(zhēng )议的和平解决，同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问题的直接(jiē )当事国，马来西亚则相对低(dī )调处理南海争议，更倾向于与中国保持良好的双边关系，通过谈判和磋商管控有(yǒu )关分歧(qí )。对于高敏感度的海洋问题，马来西亚通常会避免采取激进的公开立场，以免(miǎn )破坏(huài )地区国(guó )家之间正常的经济合(hé )作。此访唯一对波兰表示“热烈欢迎”的是菲律宾。王晓鹏认为，菲律宾近年来(lái )在南海问题上扮演了“麻烦制造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁等敏感点位持续挑衅，妄(wàng )图扩大化其在南海(hǎi )的非法存在；另一方面，菲律宾(bīn )不断拉拢美国等域外大国介(jiè )入甚至深度介入南海(hǎi )问题，妄图将南(nán )海局势导入国际化(huà )与军事化的危险境地。菲总统马科斯与波(bō )兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海(hǎi )问题(tí )有何盘(pán )算？深圳(zhèn )卫视直新闻注意到，欧盟一(yī )些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日，欧盟对外行动署发言人曾发表声明，为菲方侵犯中国(guó )领土主权挑衅行(háng )为“站台”、背书；英国、德国等国家，曾(céng )派遣海军战舰前往南海进行所谓的“自由航行行动”，强调对“维护国(guó )际水道安全”的重视。这些(xiē )域外国家与南海争(zhēng )端无直接利益关系，却通过“支持国际法”和“维护(hù )自由(yóu )航行”的名义，试图插手亚太事务。王晓鹏认为，在美国支持下，菲律宾加大了在南海挑衅的力度，部分欧洲国家也似乎在为这些非法行为“站台”。这些欧洲国家的行为出于双重战略考量。“首先，通过支持菲律宾及其他南(nán )海声索国，这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国际法的‘护法’角色，从而挑动(dòng )亚太(tài )海洋局势，介入南海问题。另(lìng )外，这些欧洲国家通过与美国在南海问题上的(de )勾连，旨在加强与美国的跨大西洋联盟，共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国(guó )’，从而建立西方国家在全球范围内(nèi )的整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认(rèn )为，虽然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡，但其(qí )可能会加剧南海声索国之间的分歧以及引发国际社会对此问题的关注，从而给地区局势带来(lái )更大的不确定性和不可预测性。作(zuò )者 | 田鑫，深(shēn )圳卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶，深(shēn )圳卫视直新闻主编排版丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑　　紧紧(jǐn )围绕立德树人根本任务，厚(hòu )植爱国主义情怀。“林生斌起诉导演刘信达侵犯隐私权”二审维持原判，刘信(xìn )达公开道歉这是《湾(wān )区望海(hǎi )峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以(yǐ )来已发生9起重大(dà )事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台(tái )中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新(xīn )竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到(dào )吊篮半途(tú )出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部(bù )门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无(wú )法进港。小艇改由直升机吊挂回基(jī )地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资(zī )料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护(hù )，服役后的9起重大事故共导致5名飞(fēi )行员遇难。中国国民党籍民代李彦(yàn )秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的(de )严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机(jī )飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直(zhí )升机公司出产的“超(chāo )级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已(yǐ )服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后(hòu )续研判，但“幻影(yǐng )-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问(wèn )题首先出在机(jī )体老旧。他指出，战机会老旧(jiù )，所以需要不断有零件(jiàn )补充，但法国开出的零件价格(gé )太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无(wú )法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数(shù )字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重(chóng )老化过期(qī )。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期(qī )的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖(páo )，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发(fā )言(yán )人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落(luò )空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不(bú )必要的二次创伤。如今社交网(wǎng )络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气(qì )、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒(méi )体人施孝玮说，这次事件(jiàn )的搜救过程让他感到胆颤心(xīn )惊，防务(wù )部门要“好好检(jiǎn )讨”，因为他们(men )不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还(hái )发生搜(sōu )救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首(shǒu )先(xiān )在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提(tí )供的飞(fēi )行员(yuán )获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管(guǎn )碧玲公布(bù )讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在(zài )此次搜救过程中，至(zhì )少在第一时间信息对外发布和公众沟(gōu )通上，无疑是不合格的。施孝玮还(hái )补充，台军方必须好好检(jiǎn )讨此次搜救全过(guò )程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故(gù )障不是个(gè )小问题，一定要改正，否则未(wèi )来飞行员执行任务时(shí )，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底(dǐ )线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两(liǎng )岸关系(xì )。赵少康(kāng )说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量(liàng )大增，一天要升空好几次，不(bú )只让飞行员的精神(shén )压力大，飞(fēi )机更是耗损严重。“两岸和(hé )平才是唯一的解方，两岸问题只(zhī )能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可(kě )以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两(liǎng )岸关系，赖清德(dé )不断放火，飞行(háng )员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级(jí )主笔

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