《粗大的内捧猛烈进出看视频》

来自彭雪枫纪念馆的工作人员为(wéi )群众们带来了精彩的(de )红色革命故事，不(bú )时引得台下阵阵掌声。近日，上海苏州河因市民盲目放生而出现大量死鱼，甚(shèn )至一天内捞出1吨死鱼，受到公众关注。去年，全(quán )国首例非法投(tóu )放外来物种(zhǒng )民事公益诉讼案在江苏结案。徐某从刘某处购买了(le )2.5万斤(jīn )原产于非洲尼罗河水系的鲶鱼，并将它们擅自放生到长荡湖，不久后，徐某放生的鲶鱼大量死亡。长荡湖水产管理委(wěi )员会管理处副主任徐俊华表示，渔政监督(dū )大队历时10天，累计打捞出死亡鲶鱼20208斤。图为捞上来的死亡鲶鱼20208斤最终，法庭认为被告徐某、刘某构成共同侵权，应连带承(chéng )担3.5万元生态资源损害赔偿(cháng )费用，1.8万(wàn )元专家评(píng )估(gū )费及5000元惩罚(fá )性赔偿。该案审(shěn )判长、南京环境资(zī )源法庭庭长陈迎介绍，案发后南京(jīng )市人民检察院认为徐某违反国家规定，故意向长荡湖投放大(dà )量外来物种，严重危害长荡湖水生态(tài )系统安全。“根据《生物安全法》，未经批准擅自释放或者丢弃外来物种的，由政府有关(guān )部门责令限期捕回，并处1万元以上5万元(yuán )以下的罚款。此外(wài )，长荡湖水域属于长江流域(yù )的范畴，《长江保护法》明确规定(dìng )禁止在长江流域开(kāi )放水域养殖、投放外来物种或者其他非本地物种(zhǒng )。”陈迎表示，革胡子鲇也被称为非洲鲶鱼，属于外来入侵物种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天(tiān )敌，会对本土的鱼类形成竞争关系(xì )，严重冲击本土鱼类的生存，从而影响生物安全。庭审中，徐某(mǒu )多次对违法(fǎ )放生行为表示懊悔：“我对(duì )什么是外来生物，什(shí )么是本土生物，法律法规都不了解。”庭审(shěn )中，徐某多次对违法(fǎ )放生行为表示懊悔陈迎(yíng )认为，这起案件有一定的示范警示作用，提醒大众(zhòng )要有生物安全意识和法律(lǜ )意识。如果涉及投放入侵物种，会构成刑事(shì )犯罪。来源：中国之声延伸阅读上海苏州河现无序放生：无人阻拦 最多1天(tiān )捞出1吨死鱼苏州河42公里岸线贯通后，水面干净，岸线优美，深受市民喜爱，也由此吸引了不少人专程到这里(lǐ )放生。可实际情况却是，错误的“放生”等同于“杀(shā )生”，不仅让苏州河(hé )多次因大量死(sǐ )鱼登上热搜，今年还创下了1天捞出1吨死鱼的“新纪录”。4月18日网传视频画面截屏今年4月18日，网传视频显示(shì )，上海外白渡桥(qiáo )附近的苏州河水面出现很多鱼，其中部分已(yǐ )经死亡。此后，市水管处答复媒体表示，这些鱼可能是市民放生所致，死鱼已经被打捞。记者采访中了解到，上海多个部门去年专门联合发文，规范公(gōng )共水域放生活动，为何越“规范”越加剧？记者日前前往实地走访。早上8点多，记者跟随保洁船，从苏州(zhōu )河周家桥基地出发，开启到江宁路桥一段的保洁作业。当天河面垃圾不多，以人工清捞为主，垃圾仓内大约一半是死鱼，船上恶臭难闻。作业(yè )的师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼(yú )、鳗鱼，最大的十几斤，那前面也有小的乌龟，都死掉了。”作业的师傅告诉记者，下过暴雨或是宗教节日的两、三天(tiān )后，清捞就必须(xū )要开自动设(shè )备。“水面上都是死鱼！”在他们拍摄的视频里记者看到，死鱼进仓，堪比(bǐ )鱼塘开捕，触目惊(jīng )心。死鱼进仓画面触目惊心（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下来要经过几次(cì )。死鱼多的话，市民举报电(diàn )话特别多，下班了举报(bào )电话到，一打过来，我们就要出发。”迅速清捞，不只为了城市景观，更是在与水质恶化(huà )抢时间，维护来之不易的水环境。上海水域环境发展有限公(gōng )司苏州河项目部副经理朱振文说，苏州河保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作业，随(suí )着放生祈福的人越来越多，清捞难度逐年(nián )增大。“死鱼会装进大的垃圾袋里面，进行分类。 2022年在6.82吨，今年到(dào )目前为止，已经达到7.5吨了，最多一天打捞量达到1吨左右，预计到年底将要超(chāo )过去年的7.9吨。”作业人员表示随着放生祈福的人越来越多，清捞难度逐年增大，图为捞上来的(de )各种垃圾和死鱼河里忙着清捞，而在苏(sū )州河两(liǎng )岸，“护生心切”的市民毫(háo )不知情。记者蹲点多日发现，放生行为在亲水岸线(xiàn )十分普遍。市民：想起来就放，刚刚吃过午饭，我想今天是初一，我就过来。市民：鱼，你们去(qù )自由自在吧！放你们，你们保佑(yòu )我。市民在进行(háng )放(fàng )生就连沿岸的养护管理人员也说，“随便放”“不碍事”。联勤保安：放生不管，随便放生的。有时候早(zǎo )上，桥上不知道从哪里拉过来，放好多鱼。绿化养护工人：经常有人放，不碍事的。网友记录下苏州河畔(pàn )的放生现场事实上，近年来，苏州河每年都会因为大量死鱼引发关注，去年市(shì )农委牵头发布(bù )了规范放生活动的《意见》，明确放生的种类、数量、时间、地点等都要报告，接受监督检查。其中，郊区找沿(yán )岸属地农委报告，其余区向区城管执法部门报告。但记者咨询(xún )了静安(ān )、普陀、长宁等苏州河沿岸的城管部门，都不知道：城管部门1：肯定不是找城管(guǎn )，我们只是对违(wéi )法行为进行处罚的单位，而不是给各种行为许可的。城管部门2：申请放生？没有这(zhè )样的窗口呀。城管部门3：没有的(de )，没有的，我们执法单位是没有行政许可的。由于《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例》没有将放生行为纳入禁止行为，没有执法依(yī )据，不能对无序放生(shēng )行为做出处(chù )罚。好消息是，今年市农委在答复市人大代表建议时(shí )已经表示，将加大与相关管理部(bù )门的沟通协调，推进《条例》修订完善。但从更大范围来看(kàn )，何谓“规范放生”？在河网密布的上海，答案(àn )依然模(mó )棱两可。而对本意爱护生命的(de )市民来说，如何把公众的善意转化为保护生态环境的积极力(lì )量，或许才是更值得探寻的答案。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹(zhú )基地一架“幻影-2000”战机(jī )失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次(cì )，但救援过程这次却是前所(suǒ )未有的“迂回”。落海(hǎi )飞行员谢沛勋在新竹外(wài )海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台(tái )中梧栖(qī )渔港上岸(àn )送医急救。原本有关(guān )方面(miàn )计划用直(zhí )升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能(néng )跳(tiào )入海中，由赶来的台海(hǎi )巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转(zhuǎn )送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资(zī )料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在(zài )台湾地区服役已(yǐ )经将近30年，长期缺乏维(wéi )护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显(xiǎn )台湾地区在(zài )救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送(sòng )往医院救治李(lǐ )彦(yàn )秀说，台军目前可(kě )执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方(fāng )出(chū )售给台(tái )湾地区(qū )的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令(lìng )人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已(yǐ )服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民(mín )在岛内政论节(jiē )目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零(líng )件补充，但法(fǎ )国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分(fèn )析说，“幻影-2000”是(shì )法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研(yán )的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹(dàn )目前(qián )也严重老化过期。帅(shuài )化民提到，自己(jǐ )当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失(shī )事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发(fā )岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲(líng )才是空军发言人(rén )？”岛内有评论指，当(dāng )灾难事件发生，各种讯息(xī )满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆(dǎn )颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握(wò )不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他(tā )认为，管碧玲公布讯息(xī )不是不好(hǎo )、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环(huán )节出错，且吊(diào )篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员(yuán )执行任务时，心里都会有压力，对(duì )自己的必要安全(quán )保障底(dǐ )线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公(gōng )司前董事长赵少康此前就在(zài )社交媒体上发文称，台防务部门(mén )除了确保战机的妥善率之外，根本问(wèn )题(tí )还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执(zhí )政以来，两岸紧张(zhāng )关系(xì )不断升高，台军的任(rèn )务量大增，一天要升空好(hǎo )几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康(kāng )直(zhí )言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅(xìn )两岸关系，赖清(qīng )德不(bú )断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔“现在游客搜去哪里玩的信息(xī )，更多还是(shì )聚焦在小屏幕上。@xwdyzlseo

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