《美味的老婆》

面对欧盟和加拿大的“关税大棒”，中国灵活的应对方式引发外媒关注。路透社9月(yuè )13日文章分析称，中方显然在关税问(wèn )题上对与欧盟谈判持开放态度(dù )，在做好(hǎo )反击准(zhǔn )备的(de )同时，有针对性地(dì )与个别欧盟国家(jiā )开展一对一协商，这一策略似乎正在取得成效，比如刚刚结束访华的西班牙首(shǒu )相桑切斯就敦促欧盟重新考虑关税决定。与此不同的是，中方甚至未(wèi )事先发出警告便对加拿大采取反制措施，直接对加方施以“震慑”。欧盟委员会8月20日披露了对华电动汽车反补贴调查(chá )的终裁草案，若27个欧盟成员国投票通过，将在(zài )11月初正式生效。报道说，尽管面临着美国方(fāng )面施加的关税压力，中国并不希望与欧盟(méng )爆发贸易冲突，但中方已明确表示，如果欧盟对中国电(diàn )动汽车加征最高35.3%的关税，中方将作出反击。随着投票临近，中国采取了“胡萝卜加大(dà )棒”的应对策略，一方面发出反击警告，另一方面也在同欧盟主要国家就商业交易与投资事宜开展一对一协商。2024年1月24日，夕阳(yáng )西下，安徽港口集团芜湖港朱家桥港区，滚装货轮正在装载出口海外的奇瑞汽车（无(wú )人机照片 图/IC Photo）今年以来，中国已相继宣布对欧盟乳制品、猪肉、白兰地等农产品进行反补贴、反倾(qīng )销调查。报道认为，中国对欧盟可能采取的潜在反击，将(jiāng )主要落在西(xī )班牙、法国和意大利这些(xiē )支持加征关税的国家身上，波及他们对华出(chū )口的猪肉、乳制品和白兰地。而德国、芬兰和瑞典等没有推动关税的欧盟国家所受(shòu )影响较小，中方采取的(de )措施几乎没有影响到他们的出口品类。据业内人士此前透露，在7月的意向调查中，包括西班牙在内的12个欧盟成员国支持临时关税，4个成员国反(fǎn )对，包括德国在内的11个成员国弃权。“中国的(de )策略似乎正在取得成效”。路透社注意到，本周刚(gāng )刚结束访华的西班(bān )牙首相桑切斯，“出人意料”地敦促欧盟重新考虑加征关税的立场。“事实上，我们需要重新考虑这一决定，不仅是所有欧盟成员国，还(hái )有欧盟委员(yuán )会都应(yīng )该重新审视。”桑切斯在11日的记者会上说，“我(wǒ )们不需要另一场贸易战。对于西班牙来说，我们需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的力量，让双方找到一个符(fú )合欧盟和中(zhōng )国双方利益的解决方案。”据西班牙政府消息人士(shì )透露，桑切斯率领的代表团离开中国时感觉“西班牙现在更重要了”，并称西(xī )班(bān )牙与中国已接近达成猪肉产品关税协议。9月10日，桑切斯在中国-西班牙商务论坛上发表讲话（图(tú )/西班牙首相府网站）目前，中国是西班牙在欧盟外的最大贸易(yì )伙伴，西班牙是中国在欧盟内第五(wǔ )大贸易伙伴。中国海关总署公布的数据显示，2023年中国进口猪肉总价值约60亿美元，其中西班牙(yá )是最大的进口(kǒu )来源国。根据西班牙猪业联(lián )盟（INTERPORC）的数(shù )据(jù )，2023年西班牙向中国出口了超56万吨猪肉相关产品，价值12亿欧元。报道说(shuō )，作为给西班牙的“甜头(tóu )”，一家中国公司同意在西班(bān )牙建造一座(zuò )价值10亿美元的工厂，用于生产制氢设备，这显然是对西班牙绿色雄心的支持。中国经济学家梅新育表示，在猪肉和乳制品方面，中国最大限度地拉高了支持(chí )加征关税的国家的“国内政治成本”，农业部门经(jīng )常在欧盟政治中发挥作用，“中国是这些农产品最大(dà )的出口市场之一”。2023年，欧盟对中国的猪肉、乳制品和(hé )白兰地出口总额达到约100亿美元。欧盟去年对中国的出口总额(é )超过2800亿美元。眼下，中国与欧盟在关税问题(tí )上的博弈(yì )还在继续。欧盟委员会新闻发(fā )言人12日(rì )称，中国机电商会和所有电(diàn )动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解(jiě )决方案均未达到要求，欧方打算拒绝相关价格承诺申请。中国商务部发言人13日对此回应说，中方注意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业界的诚意和努力，在未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议，中方对此深感失望。中方将密切关注欧方后续进展，并(bìng )将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。欧(ōu )盟内部就关税问题持续拉扯，但大洋彼岸的加拿大，似乎“铁了心”要把关税大棒挥舞到底，而中方的反击也相当干净利(lì )落。“中国似乎不想与加拿大进行谈判或作出让步。”路透社提到，与对待欧盟的态度不(bú )同，中国甚(shèn )至没有事先向加拿大发出任何事关反制措施的公开警(jǐng )告。在加拿大(dà )8月(yuè )末对中国电动汽车征收100%的关税后，中方很快宣布对自加拿大进口油菜籽发(fā )起反倾销调查。其他反制措施还包括——将对加拿大采取的相关限(xiàn )制措施发起“反歧视调查(chá )”；依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查；将加方有关做法诉诸世贸组织争端解(jiě )决机制等。值得注意的是，在中方作出反制后，加拿大甚(shèn )至变(biàn )本加厉，于10日宣布对从中国进口的电池和电池零部件、半导体、关键矿物、金属以及太阳能产(chǎn )品等加征关税(shuì )的潜在措施，启动为期30天的公众咨(zī )询期。9月10日，加拿大副总理兼财政部长方慧兰宣布(bù )，或进一(yī )步对中国电池(chí )、关键矿物等加征关税（视频截图）总部位(wèi )于北京的咨询公司“Trivium China”农业分析师埃文·佩（Even Pay）说，与对待加拿大的态度(dù )相反，中国显然对与欧盟谈判持开放态度。“对于加拿大，他们直接采取了‘震慑’（shock and awe）手段。”埃文·佩说。加(jiā )拿大驻中国大使(shǐ )馆没有立即回(huí )应置评请求。在9月12日举行的商务部例行记者(zhě )会上，路(lù )透社记(jì )者问及：中国周一起对加拿大进口(kǒu )油菜籽启动反倾销立(lì )案调查，有分析人士指出，与中国对欧洲进口产品展开调查不同的是，没有(yǒu )任何中国相关产业机构通过提出投诉来推(tuī )动调查。请问能否解释一下中国对待欧洲与加拿大产品的差异？这(zhè )是出于怎样的考量？商务部发言人何咏前(qián )表示，根据世贸组织规则，反倾销调查可以(yǐ )依据产业申请发起，也可以由调查机关依职权自主发起。相关证据显示，加(jiā )拿大对华出口油菜籽存在倾销行为，并对中国国内产业造成了实质性损害。考虑到中国油菜籽产业集中度低、涉及种(zhǒng )植人员(yuán )广，产业提起申请困难，中方依法自(zì )主发起调查，符合中国法律规定和世贸组织规则。来源：观察者网2024-03-1810:28中华文化的主体性植根于5000多年的文化沃土，是在创造性转化、创新性发展中华(huá )优秀传统文(wén )化、传承革(gé )命文化、发展社会主义先进文化的基础上，借鉴吸收人类一切优秀文明成果的(de )基础上建立起来的。北(běi )斗产业链和供应链安全稳健，已经实现亿级量产规模(mó )，进入高质量发展的新阶段。”烟台经海海洋渔业有限公司战略规划(huá )主任孙(sūn )大伟说。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻(huàn )影-2000”战(zhàn )机失(shī )事坠海。该款战机服(fú )役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次(cì )却是前所未有(yǒu )的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂(piāo )流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用(yòng )直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医(yī )院(yuàn )，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收(shōu )。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳(tiào )入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起(qǐ )。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又(yòu )因(yīn )艇身后甲板太小，直升机无(wú )法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后才(cái )成功辗转送往台中的一家综(zōng )合医院进(jìn )行观察治疗(liáo )。“幻影-2000”战(zhàn )机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的(de )9起重大事故共导致5名(míng )飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治(zhì )李彦秀(xiù )说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机(jī )只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升(shēng )机公司出产(chǎn )的“超级美洲豹”运输直升(shēng )机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令(lìng )人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备(bèi )的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化(huà )民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配(pèi )导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战(zhàn )机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的(de )F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼(jiān )容(róng )的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当(dāng )民代时就曾(céng )质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台(tái )海巡部门(mén )负责人管碧玲彻夜在(zài )社交平台上实(shí )况转播，甚至越俎代庖，宣布飞(fēi )行员谢(xiè )沛勋“获救”，引发岛内(nèi )舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯(xùn )息满天飞本是常(cháng )态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反(fǎn )而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也(yě )可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救(jiù )过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好(hǎo )好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他(tā )说，失事消息首先在航(háng )空迷间(jiān )流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的(de )飞行员(yuán )获救讯息，进度却比海(hǎi )巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也(yě )显示，防务部门在此次搜救过程中，至(zhì )少在第一时间信息对(duì )外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨(tǎo )此次搜救全过程，他们应去(qù )查(chá )哪个环节出错，且吊篮故(gù )障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的(de )必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保(bǎo )障飞行员安全台湾中广公司前(qián )董事长赵少康此前就(jiù )在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥(tuǒ )善率之外，根本问题还是在于两岸关系(xì )。赵少康说，民进(jìn )党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空(kōng )好几次，不只让飞行员的精神(shén )压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直(zhí )言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的(de )角(jiǎo )色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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