《3d夜蒲团》

　　航空发动机是飞机的“心(xīn )脏”，涡轴发动机主要配装各类直升机。19岁的第二天，回到母校的陈芋汐哭了今年1月，因(yīn )查询并公布林生斌飞行记录，导(dǎo )演刘信达被判侵犯隐私权。刘信达不服判决，认为自(zì )己查询并公布林生斌的出行记录是正当的舆论监督，遂提起上诉。红星新闻获悉，9月10日，二审法院作出判决：驳回上诉，维持原判。法院判决认为，刘信达获取上述信息的方式不具备合法性，在公共网络平台发布上述信息的行为构成对他人私密信息的侵犯。图为(wéi )林生斌资料图，他于2022年起诉刘信达刘信达上诉：涉及公共事件，系正当舆论监督2017年(nián )6月，杭州“保姆纵火事件”造成一位母亲和(hé )三个孩子死亡，引发广泛关注。案发后有声音称“遇难女主人的丈夫林生斌有作案嫌疑”，林生斌当时向媒体称，案(àn )发当日凌晨，他乘坐飞机从广州飞往杭州，不在案发现场。导演、作家刘信达长期关注此案，对林生斌的上述言论持怀疑态度。2021年9月，刘信达向多家航空公司查(chá )询林生斌的出行记录后(hòu )称，未发现其在2017年6月存在飞行记录。之后，他将查询林生斌飞行记录的通话(huà )录音发布在微(wēi )博上。2022年5月，林生斌将刘信(xìn )达、微博平台的运营公司(sī )告上法庭。今年1月，北京互联网法院判决，刘信达构成对林生斌隐(yǐn )私权的侵犯。刘信达不服判决，认(rèn )为自己查询并公布林生斌的出行记录是正当的舆论监督，遂(suí )提起上诉。刘信达上诉时称，个人隐私是指公民个人生活中不愿为他人公开或知悉的秘(mì )密，且这(zhè )些秘密与他人利益和社会公共利(lì )益无关。泄露该秘密会对当事人造成危害，因此(cǐ )法律会对个人隐(yǐn )私进行保护，“但当个(gè )人(rén )隐私与公共利(lì )益(yì )发生矛盾时，应当首先解决公共利益。个(gè )人隐私一旦危害了社(shè )会利益，个人隐私就不(bú )应当受到法律保护。”刘信达称，林生斌当时的出行记录与重大刑事案件有关，不属于个人隐私。二审判决(jué )驳回上诉刘信达已(yǐ )向林生斌公开道歉9月10日，刘信达告诉红星新闻，当日，北京市第四中级人民法院对此案作出二审判决。法院判决认为，经审查，首先，在案证据显(xiǎn )示刘信达在未经授权、未征得林生斌同意的情况下获取、使用林生斌的身份(fèn )信息，采取冒用他人身份(fèn )、虚构事实的方法，获取了林生斌(bīn )2015年至2021年(nián )期间乘坐东方航空公司航班的信息，故刘信达获取上述信息(xī )的方式不具备合法性。其次，在案证据还显示，刘信达将上述信息发布在公共网络平台供不特定人对林生斌进行讨论、评(píng )价，即便林(lín )生斌(bīn )为公(gōng )众人物，其个人行程信(xìn )息亦不当然(rán )具有公众利益属性(xìng )，公民的行踪信息隐含着私生活秘密，且刘信达公开的行程信息的时间段远超热点事件(jiàn )关注的时间段，故刘信达在公共网络平台发布上述信息的行(háng )为构成对他人私密信息的侵犯，一审法院认定刘(liú )信达的行(háng )为构成对林生斌隐私权的侵犯并无(wú )不当。法(fǎ )院判决认为，关于刘信达所(suǒ )提出行信息既是涉及林生斌是否涉嫌重大犯(fàn )罪的证据，也是重要的刑事侦查线索的上诉意(yì )见，鉴于有权机关已就刑事犯罪事实作出相应认定，且上述意见不是刘信达获取并公开林生斌个人信息的法定免责事由，故对刘信达所提上(shàng )诉意见不予采纳。最终，法院判决：驳回上诉，维持原判。9月10日(rì )晚(wǎn )，刘信达(dá )对红星新闻表示，尽管不认同二审判决结果，但出于对法院生效判决的尊重，他已在微博上向林生(shēng )斌作出公开道歉。红星新闻记者(zhě )看到，9月10日晚10点43分，刘信达在其粉丝超百万的微博账号上发布了该道歉声明。声明中，刘信(xìn )达再次(cì )强调，自(zì )己是出于(yú )对法院判决的尊重，不得已公开道歉。延伸阅读查询并公布林生斌飞行记录 导演刘信达(dá )被判侵犯隐私权2017年6月，杭州“保姆纵火事件”造成一位母亲和三个孩子死亡，引发广泛关注。案发后有声音称“遇难女主人的丈夫林生斌有作案嫌疑”，林生斌当时向媒(méi )体称(chēng )，案发当日凌晨，他乘坐飞机从广州飞往杭州，不在案发现场。导演、作家刘信达长期关注此案，对林生斌的上述言论持怀疑态度。2021年9月，刘信达向多家航空公司查询林生斌的出行记录后称，均未发现其在2017年6月存在飞行记录。之后，他将查询林生斌飞(fēi )行记录的通(tōng )话录音发布在微博上。2022年5月，林生斌将刘信达、微博平台的运营公司告上法庭。今年1月，法院判决刘信达构成对林生斌隐私权的侵犯。刘信达不服判(pàn )决，认为自己查询并公布林生斌的出行记(jì )录是正当的舆论监督，遂提起上诉(sù )。近日，刘(liú )信达接到北京市第四中级人民法院传票，法院通知其于5月6日就相关(guān )网(wǎng )络侵权责任纠纷进行谈话。查询林生斌航旅记录后刘信达微博发布与航司通话录音2021年11月19日上(shàng )午，刘信达在其(qí )粉丝数过百万的微(wēi )博账号上发布消息(xī )称(chēng )：“刘信达给所有的航空公司打过电(diàn )话，包括东航、国航、南航等，2017年6月(yuè )22日(rì )当天(tiān )以及前(qián )几天，都没有查到林(lín )生斌乘坐飞机的记录，也就是说，纵火案发生期间，林生斌(bīn )说他自己在广州出差完全是撒谎。”当天晚上，刘信达再次发布微博称，“东(dōng )航没有查到(dào )林生斌2017年6月份的飞行记录”，并附上了一段他与东航工作人员之间的通话录音，时长为11分52秒。通话录音显示，刘信达向东航工(gōng )作人员表示“我查一下2017年6月份(fèn )林生斌的飞行记录”，在航空公司(sī )工作人员回复“2017年6月(yuè )份没有记录”后，刘信达继续查询了林生斌2015年至2021年的飞(fēi )行记录，对方回复了上述时间段的行程信息。很快，网友发现该条附有录音的微博已(yǐ )不可见(jiàn )。次(cì )日(rì )上午，刘信达发微博称(chēng )，自己并没有删除东航录音，只是暂时将录音设置为仅自己可见。红星新闻获取的司法材料载明，刘信达与东航工作人员更早(zǎo )的一段通话录音显示，刘信达表示“还有几个朋友要一起查一下”，称是为了查飞行里程积分情况，报出林生斌姓名、身份证号码，并报(bào )了多个地址以进行身份核验。刘信达对红(hóng )星新闻表示，林生斌的身份信息是由网友提供，他当时把与东航的通话(huà )录音公开发(fā )到网(wǎng )上，是要“揭穿林生斌的谎言”。同时他也实名向司法机关举报(bào )了相(xiàng )关情况。图为刘信达资料图，他表示林生斌的身份信息是由网友提供2021年8月，杭州市联合调查组发布通报称，经(jīng )依法侦查，未发现林生斌参与策划、实施“蓝色钱江放火案”的事实。林生斌起诉：刘信达、微博平台运营公(gōng )司为共同被告(gào )2022年5月，林生斌将中国东方航空股份有限公(gōng )司、微博平台的运营公(gōng )司(sī )北京微梦创科网络技术有限公司（以下称(chēng )“微梦公司”）告上法庭。审理过程中，林生斌申请追加刘信达为共同被告，撤回了对中国东方航空股份有限公司的起诉。林生斌诉称，刘信达在微博(bó )平台发布由其非法获取的、包含原告重要行程信息的录音文件，涉嫌严重侵害原告的隐私权，请求判令被告公开赔礼道歉，赔偿原告精神损害抚慰金20万元。林生斌同时诉称，微梦公司理应根据平台自身的特点，建(jiàn )立有(yǒu )效的内容管理制度，避免违法违规信息在平台上传播，但在本案中，其未尽到作为超级互联网平台经营者的(de )义务，理(lǐ )应就原告损(sǔn )失结果的扩大承担连带责任。刘信达辩称，“杭州保姆纵火(huǒ )案”一度引发广泛关注，他作为持有中国作家协会会员证的作家，有采访权，有对公共事件的知情权；其微博账号中关于采访东航的文案录音在(zài )发布30分钟后(hòu )即设为“仅自己可见”，不存在影响、引流等情况。图为林生斌一家旧照法院认为，被控侵权言(yán )论系以往飞行记录，虽与即将出行的(de )航班行程信息相较，据此探知并侵扰他人私密活动的可能性较低，但根据现有证据可见，上述行程信息为原告不(bú )愿(yuàn )为他人知晓的私人(rén )生活活动，能反映原告个人的私人生活轨迹，属于私密信息。原告对上述信息享(xiǎng )有隐私权，相关权利受到国家法律保护。法院认为，虽被(bèi )告抗辩其为实施作家采访权，但其与东方航空公(gōng )司沟(gōu )通时，并未表明其(qí )作家身份(fèn )或出示相关(guān )证件，而是通过未经授权获取的原告身份信息，冒用原告朋友身份，虚构查询行程积分(fèn )的方式，从东方航空公司获悉。该获取信息的方式不属于实施正常采访等合法来源，据此(cǐ )可见被告公开发布涉案信息时明知其信息来源并非正常合法渠道。法院判决认为，被告虽抗辩(biàn )其为对公共事件行使采访权、知(zhī )情权和监督权，但在明知涉案信息并非合法来源、且远超过公共事件所涉范围的情况下，在公开网络上发布原告私密信息，构成对原告隐私权的侵犯；综合种种因素，涉案侵权信(xìn )息尚未达到微梦公(gōng )司知道或者应当知道的情(qíng )形，故对于原告主张微梦公司对涉案(àn )侵(qīn )权行为承担连带责(zé )任的诉请不予支持。今年1月，北京互联网法院判决，刘信达在相应网络平台上使用发布侵权内容的账号向林生斌赔礼道歉，并置顶持续不少于72小时，消除影响；赔偿林生斌精神损害抚慰金8000元和维权费用30000元。刘信达上诉：向法院申(shēn )请传唤林(lín )生斌出庭一审宣判后，刘信达不服判决，提出上诉。他认为，其查询并公布林生(shēng )斌的出行记录是正当的舆论监督，不构成侵(qīn )犯隐私权。刘信达在上诉状中称，个人隐私是指公民个(gè )人生活(huó )中不愿为(wéi )他人公开或知悉的秘密，且这些秘密与他人利益和社会公共利益无关。泄露该秘密会对当事人造成危害，因此法律会对个人隐私(sī )进行保护，“但当个人隐私与公共利益发生矛盾时，应当首先解决(jué )公共利益。个人隐私一旦危害了社会利益，个人隐私就不应当受到法律保护。”刘信达称，林生斌当时的出行(háng )记录与重大刑事案件有关，不属于个人隐私。针对一审判决指出的“获取信息的方式不属于(yú )实施正常采访”，刘信达上诉时称，“如果不用真实身份采访就是侵犯了他人的隐私权，那么媒体记者为了得到事情(qíng )的真(zhēn )相，不得不隐瞒真实身份进行暗访都是侵犯(fàn )个人隐私权了？如果我用真实身份去航空公司了解情况(kuàng )，肯定什么也了解不到。”近日，刘信达告诉红星新闻，他已向法院申请二审时传唤被上诉人林生斌出庭。“本案是林生斌认为上诉人侵(qīn )犯其隐私权引起的，有很强的人身依附性，所以双方必须都要到庭接受法(fǎ )庭(tíng )的质询，才能更好查清本案的事实，而(ér )不能完全依靠代理人的陈述。”4月25日，红星新闻尝试联系林生斌了解这起民事案件相关情(qíng )况，电话未能接通。同日，红星新闻联系到林生斌的代理律师，对于二审开庭时(shí )林生(shēng )斌是(shì )否会出庭，对方未作回应。该律师同时表示，案件目前还在二审中，具体信息不(bú )便透露。@xwdyzlseo这是《湾区望海峡》的第(dì )247期(qī )10日晚上，台空军新竹基(jī )地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时(shí )，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮(lán )将飞行员送往新竹台军医院，这也是最(zuì )快的方(fāng )案(àn )，但没想到吊篮半(bàn )途出现设备故障，设备(bèi )无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划(huá )直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇(tǐng )改(gǎi )由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台(tái )中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说(shuō )，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足(zú )。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的(de )“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年(nián )，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次(cì )“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因(yīn )有待后续研(yán )判(pàn )，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再(zài )进行升级，甚至在2022年6月(yuè )宣布最(zuì )后(hòu )一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内(nèi )政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有(yǒu )零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采(cǎi )购(gòu )上有困难。图为“幻影-2000”的适配导(dǎo )弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研(yán )的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的(de )Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采(cǎi )购的适配导弹目前也严重老化过期。帅(shuài )化民提到，自己当年当(dāng )民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过(guò )期的导弹(dàn )执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机(jī )失事后，台(tái )海(hǎi )巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本(běn )是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希(xī )望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要(yào )的二次创伤。如今社交网(wǎng )络发达，台(tái )湾政治人物抢先公(gōng )布信息成(chéng )了抢(qiǎng )人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他(tā )感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发(fā )生搜救(jiù )直升机吊篮故障的状况。他(tā )说，失事消息首先在航空迷间流传(chuán )，媒体发现后转发，最后才由(yóu )军方进行说明。然而，防务部(bù )门所提供的飞行员获救讯息，进度却(què )比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息(xī )不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过(guò )程中，至少在第一时间(jiān )信息对外发布(bù )和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此(cǐ )次搜救全过程，他们应(yīng )去查哪个(gè )环节出错，且吊篮故障不是(shì )个小问题，一定(dìng )要改正，否则未来飞行(háng )员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员(yuán )安全台湾中广公司前董事长赵少康(kāng )此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之(zhī )外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进(jìn )党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让(ràng )飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台(tái )独”工作者的角色，明明可以好好(hǎo )过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德(dé )不断放(fàng )火，飞(fēi )行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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