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新学期他们(men )无法再站上讲台，高校反腐8人被查，有教(jiāo )授博导文 | 笑饮德国两艘军舰——护卫舰“巴登(dēng )符腾堡”号、补给舰“法(fǎ )兰克福”号，于9月13日过台湾海峡，德方还公开炒(chǎo )作。对此，在9月14日国防部新闻发言人吴谦大校所发布消息中，如此回应(yīng )：“德方两艘军舰过航台湾海峡(xiá )并公开炒作，中国人民解放军东部战区组织海空兵力对德舰全程跟监警戒。”吴谦大校回答记者提问 图(tú )：国防部网站资料01正如吴谦大校所回应的(de )，“航行自由(yóu )并不意味着横行自由，更不能借此挑衅(xìn )和危害中国的主权和安全”。在德国方面对外宣称，要派出两艘军舰到台湾海峡来搞什(shí )么“自由航行”以后，包括外交部、国(guó )台办等都发(fā )话了(le )，称台湾海(hǎi )峡并(bìng )不是“国际水域”或者“国际水道”。中方的理由很明确，国际海洋法根本没有此类说法。也就是说，“国际水域”或者“国际水道”这种说法，本身非常不专业。还得看到，无论是大陆还是台湾地区，主权都属于中国。按照外交部新闻发言人毛宁9月9日回答德新社记者提问时所说，“台湾海峡内水域从两岸向海方向依次为中国内水、领海、毗连区和专属经济区”，换句话说，台湾海峡内是内有公海的。既然如此，毛宁也(yě )说了——中(zhōng )方尊重各国依据中国法(fǎ )律和包括《联合国海洋法公约》在内的(de )国际法在相关海域享有的航行权(quán )利，但坚决反对有关国家打(dǎ )着航行自由的旗号，挑衅、危害中方主权和安全。毛宁主持9月9日外交部例行记者会 图：外交部网站那么，德国(guó )相关军舰想要过台湾海峡，该怎么过呢？其(qí )实，就是得向中方通报嘛！不通报，却事先张扬，其实也是等于向中方等各方都告知，自己有舰只过台海。事后，笑饮也发现，其过台海的两艘(sōu )军舰的航速都大约只有10节，比其在其他水域过航速度低许多。这算什么事(shì )呢？在“巴登符腾(téng )堡”号和“法兰克福”号过航台海的当天，德国国防部长皮斯托里乌斯还(hái )公开对外说道，德国舰只过航台海了。好像很了不起一(yī )样。德国海(hǎi )军特遣队少将指挥官舒尔茨公然声称，德国这样做的目的，是为了对外表明(míng )建立“以规则为基础”的国际秩序以及和平解决领土问题的主张(zhāng )。笑饮要说(shuō )，舒尔茨你自己在“广播”这段话时，有没有胆量让你的船加速航行？是不是看到中(zhōng )国人民解(jiě )放军的舰艇在两侧夹着你航行，既开不(bú )快，又无法偏离航道？而事实上(shàng )，因为德国舰只在所谓的(de )海峡中线以东航行，解放军如此夹着监视德舰(jiàn )，无疑也是在向包括德国在(zài )内的全世界宣告，海峡两岸(àn )同属一个中国，中国中央政府和人民解放军在管事儿呢！“中国(guó )军队时刻保持高度(dù )戒备，采取有力措施挫败一切挑衅图谋，坚决捍卫国家主权和领土完整，坚决维护台海和平稳定。”吴谦大(dà )校这话，德国方面最好细细品品！02“巴登符腾堡”号（左）和“法兰克福”号那么，德国为什么(me )要派出舰只流窜台海呢？在笑饮看来，其最大的目的是给美国献“投名状”，或者说表忠心！要知道，在俄乌冲突发生前后，德国与美英的态度并不是完(wán )全一致的。特别是(shì )俄乌冲突之前，德国与俄罗斯达成(chéng )的“北(běi )溪2号”天然气管路，本身对德国经济是有百利而无一害的。但冲突之后，“北溪”管路被人给炸(zhà )了。这事，到底是(shì )谁干的，至今没有理出头绪。德国方面最近还发出通缉令。而被通缉者，从波兰溜回了乌克兰。美国到底在“北溪”被炸事件中扮演什么角色暂且不论(lùn )。因为俄乌冲突(tū )延宕，德国一再跟着美国向乌克兰输送武器，但国内反对这么做(zuò )的不在少数。即便是德国当局，在有关俄乌冲(chōng )突的看法上，与美英仍然不尽相同。还是那句话，西方，也不是铁板一(yī )块的。这样的情况下，德国选择在与俄乌冲突毫不相干的远东地区下(xià )手，做一些看上去似乎讨好美国的事，这是其行事逻辑。正如参考消息援引德国《法兰克福汇报》所分析的，“德国在远东地区没有自身利益，有什么理由派军舰去一个与德国有许多商业合作(zuò )的国家周边搞事？”。03想想德国也是挺搞笑的。因为二战战败，德(dé )国被一(yī )分为二——联邦德国和民主(zhǔ )德国，甚至还有一(yī )些领土被战胜国拿去，比如东普鲁士的柯尼(ní )斯(sī )堡就成了苏联乃至如今俄罗斯的加里宁格勒。因为德国(guó )是战败国，所以在(zài )当年朝鲜战争中，也捞不着被志愿(yuàn )军胖揍一顿的命运。如今，两德统一三十多年，德国与中国的关系总体还是不错的。这时候派出军舰来台海充大尾巴狼，有意思吗？最终损失的是不是德国自己？我看，德国如(rú )果(guǒ )有人喜欢深入思考的话，会找到正确答案。对于中国来说(shuō )，则是“朋友来了有好酒，若是那豺狼来了，有猎枪”！版权说明新民周刊所(suǒ )有平台稿件，未(wèi )经正式授权一(yī )律不(bú )得(dé )转载、出版、改编，或进行与新(xīn )民周刊版权(quán )相关的(de )其他行为，违者必究！(责编：薄晨棣、温璐)这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一(yī )架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已(yǐ )发生9起重大事故，失(shī )事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才(cái )在台中梧栖渔港上岸送医急(jí )救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想(xiǎng )到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行(háng )员无奈只能(néng )跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇(tǐng )再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板(bǎn )太小，直升机无(wú )法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役(yì )后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事(shì )战(zhàn )机飞(fēi )行员被送往医院(yuàn )救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售(shòu )给台湾地区的“黑(hēi )鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司(sī )出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年(nián )，EC255的配(pèi )件补给则令人担忧。她(tā )补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻(huàn )影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级(jí )，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛(dǎo )内政论节目中谈到，台(tái )军买“幻影-2000”时(shí )，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体(tǐ )老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购(gòu )上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战(zhàn )机，有自己(jǐ )的数据系统，无法和F-16和岛内自(zì )研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据(jù )链路系统。再者，与“幻影(yǐng )-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老(lǎo )化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的(de )导弹执行任务？海巡部门比防务部(bù )门消息灵通？“幻影”战(zhàn )机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚(shèn )至越(yuè )俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲(líng )才是空军发言人？”岛内有(yǒu )评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任(rèn )何好消息都会(huì )为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而(ér )成(chéng )了更锥心刺骨的伤害，造成不必(bì )要的(de )二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了(le )抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温(wēn )床(chuáng )。岛内媒(méi )体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一(yī )手情况的掌握不是很精准，且还发(fā )生搜救(jiù )直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒(méi )体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他(tā )认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以(yǐ )，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布(bù )和公众沟通(tōng )上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪(nǎ )个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对(duì )自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部(bù )门除(chú )了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康(kāng )说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高(gāo )，台军的任务量大增，一天要升(shēng )空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸(àn )和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖(lài )清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色(sè )，明明(míng )可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会(huì )就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高(gāo )级主笔川西高原迎来雨季，一则令人揪心的消息也如同阴云笼罩在户外圈(quān )：24岁西安(ān )户外爱好者房(fáng )某某（网名(míng )“松客”）徒步贡嘎大(dà )环线，至今已失(shī )联60天。 9月(yuè )9日，红星新闻记者从甘孜当地警方及四川省山地救援队总队获悉，经过(guò )多人多轮搜救，搜救队已完成34万平(píng )方米搜索区域，目前搜救工作尚在进行。之前，曾找到一些疑似“松客(kè )”的物品，但一直未发现其踪迹。▲7月10日，“松客(kè )”出发前录制的视频截图“松客”在户外圈小有名气，他曾因仅用25天完(wán )成从华山到鳌山鳌头的徒步穿越，被称为“华鳌穿越第(dì )一(yī )人”，也曾因违规攀登四(sì )姑娘山被(bèi )终身禁入，但他并未停下(xià )探险的脚步。今年7月10日，他(tā )出发徒步贡嘎(gā )大环线，两天后失联。那么，“松客”失联区域到底在哪里呢？具有一定户外经验的他为何会失联？红星新闻记者从中国探险协会和四川省山地救援队获悉，“松客”失联区域推断在两河口营地至日乌切营地之间，包含小贡嘎。失联原因可大致归纳为：季节选择不当、装备补给不足、独自前行、技术能(néng )力不足。贡嘎大环线被誉为“中国十大经典徒步线(xiàn )路”之一，吸引了众多探险爱好者，但近年徒步意外事件也频发。“松客”失联事件，再次(cì )为广大户外爱好者敲响警钟。搜(sōu )救进展：多轮搜救未发现其踪(zōng )迹搜救(jiù )报告推断出失联区域7月10日，“松客”宣布即日起至7月29日(rì )（共计20天）独自徒步贡嘎大环线（共计360余公里），包括途中攀(pān )登：小贡嘎（5928米）、勒多曼因（6112米）、金银山（6410米）、中山峰（6886米）、那玛峰（5588米）五座山峰。他的这(zhè )一充满挑战的计划，立即吸(xī )引众多户外爱好者关注。7月10日中午12时，“松客”从折多塘雅叶高速施工工地进入野人沟，随后无信号。家属7月12日无法与其联系后在网上求助，直至7月21日仍无法联系上他，遂前往康定市报案。红星新闻记者获取一份四川省(shěng )山地救援队总队对“松客”的搜救报告，还原了“松客”徒步(bù )的多个时间节点：7月10日12：00，他从折多塘雅叶高速施工工地出发开始穿越贡嘎大环线。GPS定位最后位置(zhì )在野人沟；7月(yuè )11日，营地(dì )老板证实，“松客”7月10日到达两河口营地(dì )并在此住宿，7月11日(rì )早上8时许离开前往小贡嘎；7月20日，按计划，“松客”应翻过日乌切垭口且恢复手机信号，但他一直无消息。▲“松(sōng )客(kè )”最(zuì )后定位位置四川省山地救援队总队分析：“松客(kè )”7月10日从野人沟进入贡(gòng )嘎环线后，即进入无信号(hào )状态，其行程情况无法得(dé )知。整个(gè )路(lù )线从该位置起直至玉龙西村都无信号，中间包含其计划的小贡(gòng )嘎和勒多曼因两座雪山。最后见到“松客”的时间是7月11日上午8时许，位置在两河口营地，该消息由两河口营(yíng )地老板确(què )认。日乌(wū )切营地为线路必经营地，但营地人员确认7月(yuè )12日后至今未见“松客”通过。报告表示，由此可推(tuī )断“松客”失联区域在两河口营地至日乌切营地之间(jiān )，包含小贡嘎。“松客”家人报案后，四川省内相关救(jiù )援力量(liàng )进山搜救。从7月24日到7月31日，四姑娘山山脊户外公司、四川省山地救援队等开展(zhǎn )了长达一(yī )周的搜救。报告称，本次搜索包(bāo )含了可能性最大的区域，除房某某（即“松客(kè )”）下载(zǎi )轨迹外的路线，另外几条至C1（营地）的路线均已搜索完毕，搜索区域共涉及34万平方米。在搜索区域内，未发现其任何痕迹，包括遗留物品、露营痕迹等。中国探险协会表示，面对恶劣的(de )天气条件、复杂的地理环境(jìng )，搜救工作进展缓慢，截至9月2日未发现“松客”的踪迹。伴随时间的过去，形势不乐观。9月9日，红星新闻记者多次联系“松客”家人及朋友，截至发稿暂未获(huò )回应。▲搜救途中失联原因(yīn )分析：可能季节选择不当装备、补给等不足“松客”失联事件很快成为户外圈关注(zhù )焦点，具有一定探(tàn )险能力的他，为何会失联？上述报告曾提及“松客”失联前后的当地天(tiān )气情况：自7月11日起(qǐ )至15日，小贡嘎地区遭遇连续降雨，致使(shǐ )河道水量急剧攀升，达到迄今为止的峰值水平。中国探险协会有人(rén )员曾参与搜救，在分析此失联事件时，被圈内称为“守队”的中国探险协会会员、探险家涂克力强调(diào )：“在无人区(qū )域徒步，最好还是(shì )结伴而行。就贡嘎大环线而言，对经验丰富的徒步者来讲，难度不是很大，但若要独自挑战5座技术型(xíng )雪山，显然超出(chū )了‘松客’的能力范围。”所谓技术型雪山，通俗地说，是指那些需要一定技术水平和装备才能安全攀登的雪山。拥有十年领队经验的户外俱乐部主理人张春荣指(zhǐ )出，“徒步此类技术型山峰，不仅需有同伴(bàn )相互照应，还需配备专业装备，绝非一人之力(lì )所能及。当前季节，贡嘎地区多(duō )雨、滑坡、塌方及落石风险大增，这可能是‘松客’面对的最大挑战。”▲蓝色为贡嘎大环线线路，红色为小贡嘎攀登线路。该线路为房某某从(cóng )两(liǎng )步路APP上获取的线路，其大概率会参考该线路行进(jìn )另外，“松客”此次不仅是徒步贡嘎大环线，还将连续(xù )攀登中山峰、勒多曼因、小贡嘎等多座雪山。张春荣表示，贡嘎徒步与攀登小贡嘎是截然不同的挑战，需要徒步者对自身能力有清晰的认识与(yǔ )评估，“因为它属于技术型山峰，难度比较大”。中国探险协会资深探险领队(duì )薛皓进一步分析了“松客”失联(lián )的可能原因：季(jì )节选(xuǎn )择不当，装备、补给不足，独自前(qián )行和技术能力不足。薛皓表示，在没(méi )有(yǒu )新的(de )通(tōng )报出来前，只能从专业(yè )和经验来分析。他认为，贡嘎山雨季为7月至10月，降水量占全年的70%；旱季为11月到次年5月至6月。徒步最佳时间为旱季和(hé )雨季的交替期。贡嘎地区天气变化无常，“松客(kè )”可能在徒步过(guò )程中遭遇极端天气，导致失(shī )温行程中断，进而失去联系。徒步贡嘎(gā )需携带足(zú )够的装备和物资，应对各种突发情况。如果“松客”装备不足或选择不(bú )当，可能增加失联风险(xiǎn )。从视频(pín )来看，“松客”所携带的装备不能充分满足其环贡嘎徒步和攀登雪峰的(de )需(xū )求。另外，进行户外探险时，至少应有2名以上(shàng )队友结伴同行，以便(biàn )在紧急情况下相互援助。“松客”选择独自前行，也加大了风险。从“松客”过往的视频资料分析，他虽已积累一定的徒步(bù )旅行、基础攀登经验，但面对技术型山峰，其现有技能储备尚不足以应对。探险专家：徒步贡嘎充满挑战需(xū )要做(zuò )好多方面准备近年，徒步贡嘎发生的意外事件频频发(fā )生。2018年，徒步穿越贡嘎失联的广州籍驴友不幸遇(yù )难；2024年，一名户外爱好者在贡嘎徒步时遇到一名遇难驴友和一名被困驴友，后来警方组织人员将遇难者运下山……红星新闻记者了解到，贡嘎大环线是一条位于四川甘孜康定市甲根坝(bà )乡的徒步路线，被誉为(wéi )“中国十大经典徒步线路”之(zhī )一，以丰富(fù )的自然景观与极致的徒(tú )步体验，吸引着众多探险爱好者，但也充满巨大的挑(tiāo )战。▲贡嘎山脉中国探险协(xié )会曾发文表示，巨大挑战来自于在徒步过(guò )程中，需翻越日乌且垭口、玉龙(lóng )西垭口、子梅垭口等多个高海拔垭口，空气稀薄，极易(yì )引发高原反应，如头痛、恶心、呼吸困难，甚至因感冒等出现(xiàn )肺水肿、脑水肿等危及生命的情形，对徒步者的身体素质、适应能力(lì )、探险能力有极高要求。此外，贡嘎地区天气变幻莫测，暴风雪、冰雹等极端(duān )天气时有发生，增添了诸多不确定性与危险性。贡嘎地区地形复杂多变，冰川、峭壁、河流等遍布，无一不在考验探险者的户外经验(yàn )与技能。攀岩、渡河(hé )、冰川行走……每一项技能都具有挑战性。“松客”失(shī )联事件，再次为广大户外爱好者敲响安全警钟。那么，徒步(bù )贡嘎大环线需做好哪些准(zhǔn )备？中国探险协会会员、探险家涂克(kè )力认为，户外风险无处不在，量力而行是基本原则。他给出四点建议：要选择一个好的团队，由经验丰富的(de )驴友或专业探险领队带队，团队各项准备要充分，队(duì )员间能紧密协作。要选择适合季节和良好天气周期，9月至(zhì )10月比较适(shì )合贡嘎徒步。要提前做好(hǎo )体能锻炼和技能准备。合理评判自己(jǐ )的高原适应能力，做好下撤预案。他还强调：“提前申请和备(bèi )案是对规则的尊重，也是安全的保障。驴友在无信号区域徒步(bù )，应提前确定后方联络人，并定期向联络人(rén )通报行程进展。”当然，户外(wài )探险地不止是贡嘎大环线。中国探险协会发布的《2023年度中国户外探险事故报告》显示，据不完全统计，2023年共发生户外探险事故425起，涉及人员1350人，其中山地事故216起，占事故(gù )总数的50.8%，较2022年增长14.2%；造成(chéng )156人死亡，26人失踪。在细分项目中，登山和徒步相关事故数量位居前二，分别为156起和83起。中国探险协会表示，户外探险不(bú )仅是装备与胆量的较量，更是对规则、自然、自我认知的深刻体现。因此，每次探险都应严格(gé )遵循国家和地方的法律法规，制定周详的计划与应急救援预案，并向相关部门报备，再由专业领队带领，携带充足装备与物资，使用先进的通讯和技术装备(bèi )，让每一次探险都能平安归来。红星新闻记者 蒋麟 （除视频截图外，图均(jun1 )据四川省山(shān )地救援队总队）编(biān )辑潘莉 责编 冯玲玲

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