《绿色椅子在线》

“长(zhǎng )期卧床的老人有压疮的风险，一般每两个小时就要(yào )帮他们翻身一次，翻身前后还要对容易发生压疮部位的皮肤认真检查并记录(lù )结果。军事科学院(yuàn )原副院长何雷中将：美国不要在台湾(wān )问题上有任何幻想、任何侥幸心理这是(shì )《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基(jī )地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起(qǐ )重(chóng )大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的(de )“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员(yuán )救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关(guān )方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来(lái )的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直(zhí )接将人送回(huí )南寮渔港，却因为退(tuì )潮，无法进港(gǎng )。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇(tǐng )身后甲板太小，直升(shēng )机无法吊挂成功(gōng )，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇(tǐng )上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机(jī ) 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影(yǐng )-2000”战机在台湾地区服役(yì )已经(jīng )将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起(qǐ )重大事故共导致5名飞行员遇难。中(zhōng )国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此(cǐ )幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机(jī )只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰(yīng )”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹(bào )”运输(shū )直升机）共计(jì )6架，其中S70C已服役超(chāo )过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她(tā )补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升(shēng )级，甚至在2022年6月宣布(bù )最后一个(gè )中队装备的“幻影-2000”战机正式退(tuì )役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以(yǐ )需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以(yǐ )在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数(shù )据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购(gòu )的适配导(dǎo )弹目前也严重(chóng )老化过(guò )期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶(shǐ )过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事(shì )后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道(dào )管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创(chuàng )伤。如今社交网络发达，台湾政(zhèng )治人物抢先(xiān )公布(bù )信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮(wěi )说，这次事件的搜救过(guò )程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨(tǎo )”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发(fā )生搜救直升(shēng )机吊篮(lán )故障的状况。他说，失事消(xiāo )息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发(fā )，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息(xī )，进度却比海巡部(bù )门负责人管碧玲还(hái )慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方(fāng )必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正(zhèng )，否则未来飞行员执行任务时(shí )，心(xīn )里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善(shàn )率之外，根本问题还是在于两岸关(guān )系。赵少康说(shuō )，民进党执政以来，两岸紧张关(guān )系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压(yā )力大(dà )，飞机更是耗损严重。“两岸(àn )和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明(míng )可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞(fēi )行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻(wén )高级主笔延安，何以令人如此追寻？“走得再远、走到再光辉的未来，也不能忘记走过的过去(qù )，不能忘记(jì )为什么出发。　　新华社阿斯(sī )塔纳7月1日电　题：开辟中国－中亚关系崭新未来　　新华社(shè )记者安晓萌　张继业　　30多年来，中国同中亚国家顺应(yīng )潮流、讲信修睦，使3300多公里的共同边界成为友好、互信、合作的纽带，走出了一(yī )条(tiáo )睦邻友好、合作共赢的新路，成为构建新型国际关(guān )系的(de )典范。

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