《tai9视频》

经过多天周旋对峙，外方船只最终撤离。老人(rén )被控抢夺警车方向盘，同车妻子拿出8小时录音申诉 | 深度聚焦胡(hú )环宇/摄　　“海岛重要设施疑(yí )似故障，请你部迅速前出核(hé )实情况！”前不久，海南省军区某部(bù )参谋高海超接到上级任务后，第一时间带领队员顶着海上大风浪前出勘察。“西南服务团”在之前的影视(shì )作品中鲜有集中展现(xiàn )，《走向大西南》首次聚焦这万名青年告别亲人，跋山涉水，投入(rù )接管、建设大西南的艰巨任务中的壮举，讲述他们成长、扎根、战斗在大(dà )西南，和当地干部群众一起，成为建设大西南的重(chóng )要力量的过(guò )程。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚(wǎn )上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠(zhuì )海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一(yī )次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时(shí )才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方(fāng )案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中(zhōng )，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港(gǎng )，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板(bǎn )太小，直升机无法吊挂成(chéng )功，只(zhī )能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行(háng )观察治疗(liáo )。“幻影-2000”战机(jī ) 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之(zhī )中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已(yǐ )经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致(zhì )5名(míng )飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀(xiù )说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足(zú )。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军(jun1 )目前可执行夜间(jiān )及全天候搜救的直(zhí )升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公(gōng )司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原(yuán )因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中(zhōng )队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军(jun1 )买“幻影-2000”时，该款战机确(què )实(shí )是好战(zhàn )机，但到现(xiàn )在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补(bǔ )充，但法国开出的零件价(jià )格(gé )太高，所以在采购上有(yǒu )困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配(pèi )导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎(zěn )么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行(háng )任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事(shì )后，台海巡部(bù )门负责人管碧玲(líng )彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛(dǎo )内有评论(lùn )指(zhǐ )，当灾难事件发生(shēng )，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢(qiǎng )先公布信息成了(le )抢人气、冲(chōng )流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发(fā )生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失(shī )事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可(kě )以，但这也显示，防务部门在此次(cì )搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台(tái )军方必(bì )须(xū )好好检讨此次搜救全过程，他们(men )应去查哪个(gè )环节出错，且吊篮(lán )故障不是个小问题，一(yī )定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾(wān )中广公司前董事长赵少康此前(qián )就在社交媒体上发(fā )文称，台防务部门除了确(què )保(bǎo )战机的妥善(shàn )率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行(háng )员的(de )精神压力大，飞机更是(shì )耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日(rì )子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断(duàn )放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直(zhí )新闻高级(jí )主笔

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