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连日来，示范区全面开展卫生健康四个专项行动，并(bìng )根据印发的(de )《平顶山市城乡一体化示范区重大慢性病防治行动工作方案》，对7种重大慢性病进行“防、筛、诊、治、管”全周期全链条管理，并迅(xùn )速展开重大慢(màn )性病大筛查(chá )大起底，对辖(xiá )区(qū )18周岁以上常住居民进行免费健康体检。中国比亚迪的新能源汽车作为官方用车，为赛事(shì )提供绿色出(chū )行服务。习近平指出，党的十八大以(yǐ )来，我们积极探索新时代金融发展(zhǎn )规律，不断加深对中国(guó )特色社会(huì )主义金融本质的认识，不断推进金融实践创新、理论创新、制度创新，积累了宝贵经验，逐步走出一条中(zhōng )国特色金融(róng )发展之路，这就是：坚持党中央(yāng )对金融工作的集中统一领导，坚持以人民为中心的价值取向，坚持把金融服务实体经济作为根本宗旨，坚持把防(fáng )控风险作为金融工作的永恒主题，坚持在市场化法治化轨道上推进金融创新发展，坚持深化金融供给侧结构性改革，坚持统筹金融开放和安全，坚(jiān )持稳中求进工作总基调。”但是，求职者此前进行劳动仲(zhòng )裁的原因，是他(tā )所在的公司倒闭后，拖欠自己和同事们两个月的工资，长达半年。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台(tái )空军新竹基地一架“幻(huàn )影-2000”战(zhàn )机失(shī )事坠海。该款战机服役以(yǐ )来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在(zài )新竹外海漂流2小时，才被海巡人员(yuán )救起，接着又耗费3小时才在台(tái )中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军(jun1 )医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无(wú )奈只能跳入海中，由赶来(lái )的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮(cháo )，无法进港。小艇改由直升机吊(diào )挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无(wú )法(fǎ )吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海(hǎi )巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送(sòng )往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影(yǐng )-2000”战机 资料(liào )图“幻(huàn )影-2000”服(fú )役近30年(nián ) 失事意料之中“幻(huàn )影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地(dì )区在救援和装备维护上的严重不(bú )足。她质疑，下次还能如(rú )此幸运吗？失事战机(jī )飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间(jiān )及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超(chāo )级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她(tā )补充道，此次“幻影(yǐng )-2000”战机疑似失去动力，原因(yīn )有待后续研判，但“幻影-2000”已服(fú )役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退(tuì )役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好(hǎo )战机，但到现在，问(wèn )题首(shǒu )先出在机体老旧。他指出，战机会(huì )老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价(jià )格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法(fǎ )国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛(dǎo )内自研的F-CK-1（“经(jīng )国(guó )号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影(yǐng )-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到(dào )，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导(dǎo )弹执(zhí )行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影(yǐng )”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜(yè )在社交平台上实况转播，甚(shèn )至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲(cháo )讽：“难道管碧玲才是空(kōng )军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期(qī )待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢(qiǎng )先公布信息成了(le )抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到(dào )胆颤心(xīn )惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升(shēng )机吊篮故障的状况。他说，失(shī )事消息首先在航空迷间流传，媒体(tǐ )发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不(bú )是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必(bì )须好好检讨此次(cì )搜救(jiù )全过程，他们应去查哪个环节出错(cuò )，且吊篮故(gù )障不是个小问题，一定要改正(zhèng )，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两(liǎng )岸关系才能保(bǎo )障飞行员安(ān )全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒(méi )体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还(hái )是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以(yǐ )来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力(lì )大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过(guò )日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨(yáng )颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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