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极目新闻记者 潘锡珩9月13日上午，“华图教育再因不雅广告翻车”登(dēng )上热搜。有媒体报道称，华图教育宣传广告内容不雅，有价值观扭曲、“物化女性”“消费女性”之嫌。13日下午，华图教育官方回应称，网传所谓“不良广告”内容，系9月7日该公司女老师张某在授课PPT上自行引用的不恰当的网络段子，并非公(gōng )司的宣传广告。华(huá )图教育宣传(chuán )广告内容不雅(yǎ ) 视频截图极目新闻注意(yì )到，在网友发布的图片里，疑(yí )似教室内的屏幕画面上，赫然显示含有“如果你不努力，你的女儿可能被同龄人抱着；你努力，你抱着同龄人的女儿”字样的图片，图片右下角为华图教育的logo字样。有网友评论称：“这机构是什么思想导向，还(hái )考公呢。”“这竟然是教育机构的广告。”“万(wàn )一这种三观不正的人上岸了，可想而(ér )知有多可怕。”“三观不正的企业，还是教育企业。”13日中午，极目新闻致电华图教育官方客服(fú )热线，接线工作人员表示，正在由相关部门(mén )的工作人员跟进调查此事。当天14:34，华图教育在官方微博发布了情(qíng )况说明称，近期，有(yǒu )网友在网络上传播我公司发(fā )布不良广告一(yī )事。公司高度重视，道德遵从委员会(huì )进行了调查。经查，网传所谓“不良广告”内容，系9月7日我公司老师张某（女）在授(shòu )课PPT上自行引用的不恰当的网络段子，并非我(wǒ )公(gōng )司的(de )宣传广告。对于此事带来的不良社会影响，公司深表歉意。现已责成当事人张某作出深(shēn )刻检查，并依据公司相(xiàng )关规定，对其作出严肃处理。真诚感谢(xiè )社会舆论监督，公司将以此为契机，进一步加强授课内容的审核把关，确保不再发生类似问题。今年4月，北京华图宏阳教育文化发展股份有限公(gōng )司达州分公(gōng )司，因发布含有“逢考必过”“上岸”“宇宙的尽头是编制、编制的尽头是公务员”等内容(róng )的(de )广告，或明示、或暗示地对培训效果做出保证(zhèng )性承诺，吸引消(xiāo )费者，违反了《中(zhōng )华人民共和国广告法》有关规定，被四川省达州市通川区市场监管局罚款20万元。网友评论华图教育官方(fāng )微信公众号资料(liào )显示(shì )，华图教育创办于(yú )2003年，是一家大型综合教(jiāo )育培训公司。（来源：极目新闻）面对欧盟和加拿大的“关税大棒”，中国灵活的应对方式引发外媒关注。路透社9月13日文章(zhāng )分析称，中方显然在关税问题上对与欧盟谈判持开放态度，在做好反击准备的同时，有针对性地与个别欧盟国家开展一(yī )对一协商，这一策略似乎正在取得成效，比如刚刚结束访(fǎng )华的西班牙首相桑切斯就敦促欧盟重新考虑关税决定。与(yǔ )此不同的是，中方甚至未事先发出警告便对加拿大采取反制措施，直接对(duì )加方施以“震(zhèn )慑”。欧盟委员会8月20日披露了对华电动汽车反补贴调查的(de )终裁草案，若27个欧盟成员国投票通过，将在11月初正式生效。报道(dào )说(shuō )，尽管面临着美国方(fāng )面施加的关税压(yā )力，中国并不希望(wàng )与欧盟爆发贸易冲突，但中方已明确表示，如(rú )果欧盟对中国电动汽车加征最高35.3%的关税，中方将作出反击。随着投(tóu )票临近，中(zhōng )国采取了“胡萝卜加大棒”的应对策略，一方面发出反击警告，另一方面也在同(tóng )欧盟主要国家就商业交易与投资事宜开展一对一协商。2024年1月24日，夕阳西(xī )下，安徽港口集团芜湖(hú )港朱家桥港区，滚(gǔn )装货轮正在装载出口海外的奇瑞汽车（无人机(jī )照片 图/IC Photo）今年以来，中国已相继宣布对欧盟乳制品、猪肉、白兰地等农产品进行反补贴、反倾销调查。报道认(rèn )为，中国对欧盟可能采(cǎi )取的潜在反击，将主要落在西班牙、法国和意大利这些支持加征关税的国家(jiā )身上，波及他们对华出口的猪肉、乳制品和白兰地。而德国、芬(fēn )兰和(hé )瑞典等没有推动关税的欧盟国家所受影响较小，中方采取的措施几乎没有影响到他们的出口品类。据业内人士此前(qián )透露，在7月(yuè )的意向调查中，包括西(xī )班牙在内的12个欧盟成员国支持临时关税，4个成员国反对，包括德国在内的11个成员国弃(qì )权。“中国(guó )的策略似乎正在取得成效”。路透社注意到，本周刚刚结束访华的西班牙首相桑切斯，“出人意料”地敦促欧盟重新考虑加征关税的(de )立场。“事实上，我们(men )需要(yào )重新考虑这一决定(dìng )，不仅是(shì )所有欧盟成员国，还有欧盟委员会都应该重新审视。”桑切斯在11日的记者会上说，“我们不需要另一场贸易(yì )战。对于西班牙来说，我们需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的(de )力量，让双方找到一个符合欧盟和中国双方利益的解决方案。”据西班牙政府消息人士透露，桑切斯率领的代表团离开中国时感觉“西班牙现在更重要了”，并称西班牙与中国已接(jiē )近达成猪肉产品(pǐn )关税协议。9月10日，桑切斯在中国-西班牙商务论坛上发表讲话（图/西班牙首相府网站）目前，中国是西班牙在欧盟外(wài )的最大(dà )贸易伙伴，西班牙是中国在欧盟内第五大贸易伙伴。中国海关总署公(gōng )布的数据显示，2023年中国进口(kǒu )猪肉总价值约60亿美元，其中西班牙是最(zuì )大的进(jìn )口(kǒu )来源(yuán )国。根据西班牙猪业联盟（INTERPORC）的数据，2023年西班牙向中国出口了超56万吨猪(zhū )肉相关产品，价(jià )值12亿欧元。报道说，作为给西班牙的“甜头”，一家中国公司同意在西班牙建造一座(zuò )价值10亿美元的工厂，用于生产制氢设备，这显然是对西班牙绿色雄心(xīn )的支(zhī )持。中国经济学家梅新育表(biǎo )示，在猪肉和(hé )乳制品(pǐn )方面，中国最大限度地拉高了支持加征关税的国家的“国内政治成本”，农业部门经常在欧盟政治中发挥(huī )作用，“中国是这些农产品最大的出口市场之一”。2023年，欧盟对(duì )中国的猪肉、乳制品和白兰地出口总额达到约100亿美元。欧(ōu )盟去年对中国的出口总额超过2800亿美元。眼下，中国与欧盟在关税问题上的博弈还在继续。欧盟委员会新闻发言人12日称，中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟(méng )电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧(ōu )方打算拒绝相关价(jià )格承诺申(shēn )请。中国商务部发言人13日对此(cǐ )回应说，中方注意(yì )到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业界的诚意和努力，在未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议，中方对此深感失望(wàng )。中方将密切关注欧方后续进展，并将采取一切必(bì )要措施，坚定捍卫中国企业的(de )合法权益。欧盟内部就关税问题持续拉扯，但大洋彼岸的加拿大，似乎“铁了心”要把关税大棒挥舞到底，而中方的反击(jī )也相当干净利落。“中国似乎不想与加拿大(dà )进行谈判或(huò )作出让步。”路透(tòu )社提到，与对待欧盟的态度不同，中国甚至(zhì )没(méi )有事先向加拿大发出任何事关反制措施的公开警告。在加拿大8月末对中国电动汽车征收100%的关(guān )税后，中方很快宣(xuān )布对自加拿大进口(kǒu )油菜籽发起反倾销调查。其他(tā )反制措施还包括——将对加拿(ná )大采取的相关限制措施(shī )发起“反歧视调查”；依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查；将加方(fāng )有关做法诉(sù )诸世贸组织争端解决机制等。值得注意的是，在中方作出反制后(hòu )，加拿大甚至变本加厉，于10日宣布对从中国进口的(de )电(diàn )池和(hé )电池零部件、半导体、关键矿物、金属以及太阳能产品等加征关(guān )税的潜在措施，启动为期30天的公众咨询期。9月10日，加拿大副总理兼财政部长方慧兰宣布，或进一步对中国电池、关键矿物等加征关税（视频截图）总部位于北京的咨询公司“Trivium China”农业分析师埃文·佩（Even Pay）说，与对待加拿大(dà )的态度相反，中国显然对与欧(ōu )盟谈判持开放态度。“对于加拿大，他们(men )直接采取了‘震慑’（shock and awe）手(shǒu )段。”埃文·佩说。加拿大驻中国大使(shǐ )馆没有立(lì )即回应置评请求。在9月12日举行的商务部例行记(jì )者会上，路透社记(jì )者问及：中国周一起对加拿大进口油菜籽启动反倾销立案调查，有分析人士指出，与中国对欧洲(zhōu )进口产品展开调查不同的是，没有任何中国相关产业机构通过提出投诉来推动调查(chá )。请问能否解释一下中国对待欧洲与加拿大产品的差异？这是出于怎样的考量？商务部(bù )发言人何咏前表示，根据世贸组织规则，反倾(qīng )销调查可以依据产业申请发(fā )起，也可以由调查机关依职权自主发起。相关证据显示，加拿大对华出口油(yóu )菜籽存(cún )在倾销行为，并对中国国内产业造成了实质性损害。考虑到中国油菜籽产业集中度低(dī )、涉及种植人(rén )员广，产业提起(qǐ )申请困难，中(zhōng )方依法自主发起调查，符合(hé )中国法律规定和世贸组织规则。来源：观察者网@xwdyzlseo王文虎，一位来自中国甘肃兰州的舞蹈家。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻(huàn )影-2000”战机失事坠海。该款战(zhàn )机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前(qián )所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的(de )方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞(fēi )行员无奈只能跳入海中，由赶来的台(tái )海巡部门35吨小(xiǎo )艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直(zhí )升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只(zhī )能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到(dào )最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进(jìn )行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻(huàn )影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代(dài )李彦秀说，这(zhè )次事件凸显台(tái )湾地区在救援和装(zhuāng )备维护上的严(yán )重(chóng )不足(zú )。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事(shì )战机飞行员被送往(wǎng )医院救治李彦秀说，台军目前(qián )可执行夜间及全天候搜救的直升(shēng )机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产(chǎn )的“超级美洲豹”运(yùn )输直升机）共计6架，其(qí )中(zhōng )S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令(lìng )人(rén )担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年(nián )6月宣布最后一(yī )个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影(yǐng )-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先(xiān )出在机体老旧。他指(zhǐ )出，战机会老旧，所以需要(yào )不断有零件补充，但法国开出的零件价格太(tài )高，所以在采购上(shàng )有(yǒu )困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据(jù )系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军(jun1 )兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严(yán )重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让(ràng )飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事(shì )后，台海巡部门负(fù )责(zé )人管碧玲彻夜在社交平台上实(shí )况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军(jun1 )发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯(xùn )息满天飞本是常态(tài )。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但(dàn )若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却(què )也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检(jiǎn )讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握(wò )不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息(xī )首先在航(háng )空迷(mí )间流传，媒体(tǐ )发现后转发，最后才由(yóu )军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公(gōng )众沟通上(shàng )，无疑是不合(hé )格的。施(shī )孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次(cì )搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问(wèn )题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底(dǐ )线感到没有信心。改善两岸关系才(cái )能保障(zhàng )飞行员安全台湾中广公司前董事(shì )长赵少康此前就在社交媒体上发文(wén )称，台防务部门除(chú )了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关(guān )系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神(shén )压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解(jiě )方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑(tiāo )衅两岸关系(xì )，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨(shù )杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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