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特朗普疑险遭暗杀！嫌疑人身带AK-47和GoPro相(xiàng )机，曾(céng )自称“在乌克兰战斗过”祁禾一边公开表达对新能源行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人的基金份额。这种“言行不一”的操作不(bú )禁让人质疑基金经理背后的真正意图。基金经理的一(yī )举(jǔ )一动不仅决定着基金的(de )投(tóu )资策略，也深刻影响着投(tóu )资者的决策和市场情绪。易方(fāng )达环保主题基金的经理祁禾近期的操作(zuò )和言论矛盾，引发了广泛的关注和讨论。照片系易方达基金经理祁(qí )禾祁禾一边公开表达对新能源行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人的基金份额。这种“言行不(bú )一”的操作不禁让人质疑基金经理背后的真正意图，也揭示了基金行业在信息披露上的一些不透明问题。祁禾曾以抗压能力稳定著称祁禾作为资深基金经理，拥有超过14年的投资管理经验(yàn )。他的职业生涯始于华泰联合证券，后来加入博时基金，积累了丰富的行业研(yán )究经验。自(zì )2017年起，祁禾开始掌管易方达环保主题灵活配置混合型基金，并逐步在新(xīn )能源、制造业等领域展现出卓越的投资眼光。在他管理期间，易方(fāng )达环保主题基金曾因其(qí )卓越的表现吸引了大量(liàng )资金流入，尤其是在新能源行业爆发的2020年至2021年。图1易方达环保主题混合A单位净值走势祁禾的投资风格一直以来以稳健和前瞻性著称，尤其擅长(zhǎng )在新能源、高端制造等领(lǐng )域布局。凭借对(duì )行业趋势的敏锐洞察，他在多次市场波动中表现出了稳定的抗压能力。然而，随着2023年开始，新能源板块的(de )高波动性和市场调整，祁禾的操作策略也开始出现变化。一边公开看好基金投资方向一边悄然赎回(huí )个人份额尽管(guǎn )祁(qí )禾多次公开表态看好新能源行业，并且(qiě )在(zài )2024年中期报告中表示“在市场(chǎng )预期低点加大了对光(guāng )伏、储能、电力(lì )等优质(zhì )企业的研究和配置”，但根据基金定期报告，祁禾本人(rén )在2024年上半年却悄然赎(shú )回了(le )一部分个人持有的基金(jīn )份额：相对于(yú )2023年底，祁禾个(gè )人持有的易(yì )方达环保主(zhǔ )题基金份额从超(chāo )过100万份下降至50万至100万份。表1易方达从业人员持有易方达环(huán )保主题混合基金份额总量区间情况这一现象无疑让市场备感困惑。祁禾在投资策略报告中依然保持乐观，尤其是对新能源行业的长期增长潜力表现出(chū )了极高的信心，但在(zài )实际操作中却悄然减持。这种言论与操作的不一致引发了市场的强烈反应，许多投资者质疑基金经理是否真的看好未来市场，还是仅仅是借助乐观言论维持市场信心以掩盖减持行(háng )为。基金自购与赎回操作中的隐患基金经理自购行为通常被(bèi )认为是向市场传递信心的标志，尤其是在市场波动较大时(shí )，自购能够增强投资者的信心。然(rán )而，一些基金经理在自购之后选择悄然赎回，形成了“高(gāo )调买入、低调赎回”的操作。这种操作虽然在行业内较(jiào )为(wéi )常见，但对投资者而言却充满(mǎn )了风险和信息不对称。祁禾的操作模式(shì )就与此类似。根据2024年上半年的基金报(bào )告，虽然他多(duō )次在报告中强调对新能源行业(yè )的乐观看法，但他的减持操作让市场对他真实的市场态度产生了疑虑。事实上，这种操作在朱雀基金等其他基金公司也曾发生，基金公司在市场高点进行自购，随后悄然赎回的操作不仅误导了投资者，也损害了市场的透明(míng )度。祁禾在2021年期间曾因成功布局新能源板块而受到市场的广泛关注，尤其是光伏、储能等行业的高成长(zhǎng )性带动了基金的强劲表现。然而，随着2023年市场对新(xīn )能源行业的调整，该基金的表现开始波动。根据易方达环保主题基金的历年报告显示，2023年上半年基金的收益率表现并不理想，与市场整体走势同步下滑。2024年上半年，祁禾虽然表达了对新能源行业继续(xù )持乐观态度，并加仓光伏和(hé )储能板块，但整体仓位管理趋于谨慎(shèn )。尤其是在市(shì )场调整期间(jiān )，祁禾并未像以往那样(yàng )大幅加仓，反而通(tōng )过减持操作来(lái )降低风险。从操作的角(jiǎo )度来看，这显示了祁(qí )禾在面对市场不确定性时的保守策略。祁禾的减持行为在市场中引(yǐn )发了广泛讨论。对于许多依赖基金经理言论进行决策的投资者来说，基金经理的减持行(háng )为无疑(yí )打击了市场的信心。尤其是在新能源行业波动较大的背景下，祁(qí )禾的减持让许多投资者担心市场可能出现进一步的调整。在2024年，新能源板块经历了较大的波动，尤其是光(guāng )伏行业由于产能过剩和政策不确定性，市场对(duì )其未来的发展表现出了谨慎态度。祁禾虽然在公开言论中持续表达对新能源行业的看好，但其操作策略却表明他对市场(chǎng )的(de )短期波动保持警惕。投资者因此(cǐ )对祁禾的长期策略(luè )产生了怀疑。基金自购与赎回操作需要更加透明祁禾的操作不仅揭示了基金经理(lǐ )在市场波动中的应对(duì )策略，也反映出基金行业在信息披露方面的不足。对于普通投资者而(ér )言，基金经理的持仓变化往往难以及时(shí )掌握，尤其是在定期报告之外，投资者难以获得基金(jīn )经理的最新操作信息。这种信息不对称使得投资者容易受到误导，无法根据市场变化及时调整投资策略。此(cǐ )外，基金公司的自购和赎回操作也需要更加(jiā )透明。虽然自购(gòu )能够增强投资者信心，但如果基金公司在自购后大幅赎回，却未进行及时披露，这将极大损害市场的公平性和投资者的利益(yì )。祁禾的减持行为让市场再次呼吁(yù )基金行业在信息(xī )披(pī )露方面进行改(gǎi )进，增加(jiā )对基金经理操作的透明度。编辑 | 吴雪　　丁薛祥强调，中国愿(yuàn )同各方一道，持续深化服务业和服务贸易合作，以高水平开放推动(dòng )服(fú )务(wù )贸易高质量发展，为世界经济繁荣发展作出更大贡献。这是《湾区望海(hǎi )峡》的第247期10日晚(wǎn )上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却(què )是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人(rén )员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将(jiāng )飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但(dàn )没想到吊(diào )篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部(bù )门35吨小艇再次救起(qǐ )。该(gāi )艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进(jìn )港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后(hòu )甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直(zhí )到最后才成功(gōng )辗转送往台中的一家综(zōng )合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中(zhōng )“幻影-2000”战(zhàn )机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大(dà )事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事(shì )件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑(yí )，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送(sòng )往医院救治李彦秀说，台军目前可执(zhí )行夜间及全天候搜救的(de )直升机(jī )只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰(yīng )”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超(chāo )过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑(yí )似失去动力，原因(yīn )有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升(shēng )级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正(zhèng )式退役。台退(tuì )役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问(wèn )题首先出在机体老旧。他指(zhǐ )出，战机会老(lǎo )旧，所以需要不断有零(líng )件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己(jǐ )的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机(jī )一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购(gòu )的适(shì )配导弹(dàn )目前也严重老化过期。帅化民提(tí )到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡(xún )部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是(shì )空(kōng )军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社(shè )交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气(qì )、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内(nèi )媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让(ràng )他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜(sōu )救直升(shēng )机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门(mén )所提供(gòng )的飞行员(yuán )获救讯息，进度(dù )却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公(gōng )布(bù )讯息不是不好、不可以，但这也显示(shì )，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和(hé )公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必(bì )须好好检讨此(cǐ )次搜救全过程，他们应去查哪个环节(jiē )出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自(zì )己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾(wān )中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康(kāng )说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重(chóng )。“两岸和(hé )平才是唯一的解方，两(liǎng )岸问题只能靠政治解决(jué )。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作(zuò )者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断(duàn )放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直(zhí )新闻高级主笔2023-10-2411:06

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