《极速天使》

祁禾一边公开表达对新能源行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人(rén )的基金份额。这种“言行不一”的操作不禁让人质疑基金经理背后的真正(zhèng )意图。基金经理的一举一动不仅决定(dìng )着基金的投资策略，也深刻影响着投资者的决策和市场情绪。易方达环(huán )保主题基金的经理祁禾近期的操作和言论矛盾，引发了广泛的关注和讨论。照片系易方达基金经理祁禾祁禾一边公(gōng )开表达(dá )对新能源行业的看多态度，另一边悄然赎回(huí )了个人的基金(jīn )份额。这(zhè )种(zhǒng )“言行不一”的操作不禁让人质疑(yí )基金(jīn )经理背后的真正意图，也揭示了基金行业在信息披露上的一些不透明问题。祁禾曾以抗压(yā )能力稳定著称(chēng )祁禾作为资深基金经理，拥有超过14年的投资管理经验。他的职业生涯始于华泰联合证(zhèng )券，后来加入博时基金，积累了丰富的行业研究经验。自2017年起，祁禾开始掌管易方达环保主题灵活配置(zhì )混合(hé )型基金，并逐步在新能源、制造业等领域展现出(chū )卓越的投资眼光。在他管理期间，易方达环保主题基金曾因(yīn )其(qí )卓越的表现吸引了大量资金流(liú )入，尤其是在新能源行业爆发的2020年至(zhì )2021年。图(tú )1易方达环保主题混合A单(dān )位净值走势祁禾的投资风格一直以来以稳健和前瞻性著称，尤其擅长在新(xīn )能源、高(gāo )端制造等领域(yù )布局。凭借对行业趋势的敏锐洞察，他在多次市场波动中表现出了稳定的抗压能(néng )力。然而，随着2023年开始，新能源板块的高波动性和市场调整(zhěng )，祁禾的操作策略也开始出现变化。一边公开看好(hǎo )基金投资方向一(yī )边悄然赎回个人份额尽管祁(qí )禾多次公开表态看好新能源行业，并且在2024年中(zhōng )期报告中表示(shì )“在市场预期低点加大了对光伏、储能、电力等优质企业的研究和配置”，但根据基金定期报告，祁禾本人在2024年上半年(nián )却悄然赎回了一部分个人持有的(de )基金份额：相对于2023年底，祁禾个人持有的易(yì )方达环保主题基金份额从超过100万份下降至50万至100万份。表1易方达从业人员持有易方达环保主题混合基金份额总量区间情况这一现象无疑让市场(chǎng )备感困惑。祁禾在投资策略报告中依(yī )然保持(chí )乐观，尤其是对新能源行业的长(zhǎng )期(qī )增长潜力表现出了极高的信心(xīn )，但在实际操(cāo )作(zuò )中却悄然(rán )减持。这种言论与操作的不一致引发了市场的强烈反应，许(xǔ )多投资者质疑基金经(jīng )理是否真的看好未来市场，还是仅仅(jǐn )是借助乐观言论维持市场信心以掩盖减持行为。基金自购与赎回操(cāo )作中的隐患基金经理自购行为通常被认为是向市场传递信心的标志，尤其是在市场波动较大时，自购能够增强投资者的信心。然而，一些基金经理在自购之后选择悄然赎回，形成了“高(gāo )调买入、低调(diào )赎回”的操(cāo )作。这种操作虽然在行业内较为常见，但对投资者而言却充满了风险和(hé )信息不对称。祁禾的操作模式就与此类似。根据2024年上半年的基金报告，虽(suī )然他多次在报告中强调对新能源行业的乐观看法，但他的减持操作让市场对他真实的市场(chǎng )态度产生了(le )疑虑。事实上，这种操作(zuò )在朱雀基(jī )金等其他基金公司也曾发生，基金公司在市场高点进(jìn )行自购，随后悄然赎回的操作不仅误导了投资者，也损害了市场的透明度。祁禾在(zài )2021年期间曾因(yīn )成功布局新能源板块而受到市场的广泛关注，尤其是光伏、储能等行业的高成长性带动了基金的强劲表现。然而，随着2023年市场对新能源行业的调整，该基金的表现开始波动。根据易方达环(huán )保主题基金的历(lì )年报告显示，2023年上(shàng )半年基金的收益率表现并不理想，与市场整体走势同步下滑。2024年上半年，祁禾虽然表(biǎo )达了对新能(néng )源行业继续持乐观态度，并加仓光伏和(hé )储能板块，但整(zhěng )体仓位管理趋于谨慎。尤其是在市场调整期间，祁禾并未(wèi )像以往那样大幅加仓，反而通过减持操作来(lái )降低风险。从操作的角度来看，这显示了祁禾在面对市场不确定性时的保守(shǒu )策略。祁禾的减持行为在市场中引发了广泛讨论。对于许多依赖基金经理(lǐ )言论进行决(jué )策的投资者来说，基金经理(lǐ )的(de )减持行为无疑打击了市场的信心。尤其(qí )是在新能(néng )源行(háng )业波动较大的背景下，祁禾的减持让许多投资者担心市场可能出现进(jìn )一步的调整。在2024年，新能源板块经历了较(jiào )大的波动，尤其是光伏行业由于产能过剩和政策不确定性，市场对其未(wèi )来的发展表现出了谨慎态度。祁禾虽然在公开言论中(zhōng )持续表达对新能源行业的看好，但其操作策略却表明他对市场的短期波动保持警惕。投资者因此对祁禾的长期策略产(chǎn )生了(le )怀疑(yí )。基金自购与赎回操作需要更加透明祁禾的操作不仅揭示了基金经理在市场波动中的应对策略，也反映出基金行业在信息披露方面的不足。对于普通(tōng )投资者而言，基金经理的持仓变化(huà )往往难以及时掌握，尤其是在定期(qī )报告之外，投资者难以获得基金经理的最新操作信息。这种信息不对称使得投资者容易受到误导，无法根据市场变化及时调整投资策略。此外，基金公司的(de )自购和赎回操作也需要更加透明。虽然自购能够增强投资者信心，但如(rú )果基金公司在自购后大幅赎回，却未进行及时披露，这将极大损害市场的(de )公平性和投资者(zhě )的利益。祁禾的减持行(háng )为让市场再(zài )次呼吁基金行业在信息披露方面进行改进，增加对基金经理操作的透明度。编辑 | 吴雪@xwdyzlseo这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次(cì )，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹(zhú )外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接(jiē )着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医(yī )急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送(sòng )往(wǎng )新竹台(tái )军医院，这也是最快的方案，但没(méi )想到吊篮半途出现设备故障，设备无(wú )法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳(tiào )入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无(wú )法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转(zhuǎn )送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻(huàn )影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的(de )9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维(wéi )护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被(bèi )送往医院救治李彦秀说，台军目前可执(zhí )行夜间(jiān )及全天候搜救的直(zhí )升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直(zhí )升机）与EC255（欧洲直升机公司(sī )出产的“超级美(měi )洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服(fú )役超(chāo )过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失(shī )去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最(zuì )后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台(tái )退役中将帅(shuài )化民在岛内(nèi )政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出(chū )，战机会(huì )老旧，所以需要不(bú )断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图(tú )为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的(de )数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一(yī )样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与(yǔ )“幻影-2000”一起采购的适配导弹目(mù )前也(yě )严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾(céng )质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶(shǐ )过时的战机、带过期的导弹(dàn )执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管(guǎn )碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行(háng )员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都(dōu )会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息(xī )、空消息，期(qī )待的落空反(fǎn )而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要(yào )的二次创伤。如今社(shè )交网(wǎng )络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就(jiù )假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对(duì )第一手情况的掌握不是很精准，且(qiě )还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部(bù )门负责人(rén )管碧玲还慢。他认为，管碧(bì )玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显(xiǎn )示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外(wài )发布和公众沟通上，无疑是(shì )不合格的。施孝(xiào )玮还补充，台军方必须好(hǎo )好检讨此次搜救全过程，他们应去(qù )查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正(zhèng )，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必(bì )要安全(quán )保障底(dǐ )线感到没有信心。改善两(liǎng )岸关系才能保障飞行员安全台(tái )湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称(chēng )，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康(kāng )说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的(de )任务量大增，一(yī )天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明(míng )明可以好好过日子，赖清德就是要(yào )抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳卫视直新闻高级主笔国足又输了，主帅该下课吗(ma )？伊万：这个问题不该问我，韩媒：荒唐且震惊的失利只有(yǒu )多部门协同推进、全社会共同监督，严格规范社会事务进校园事项，才能切实减轻中小学教师(shī )非教学负担，让尊重教育工作、关心教师发展真(zhēn )正落到实处(chù )。

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