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近(jìn )年来，公主岭市采取一系列措施，规范和加强学生资助管理工作，提升学生(shēng )资助精准化水平，构(gòu )建“免、助、补、贷”多位一体的(de )学生资助政策体系，扎实(shí )办好民生实事，切实解决群众“急难愁盼”问题。庚欣：特(tè )朗普VS哈里斯，能从“握手(shǒu )开始”到“握手结束”吗？军事 | 德国军舰过台海，我们该怎么办？如今的宁波舟山港，向外，有300多(duō )条集装箱航线连接200余个(gè )国家和地区的600多个港口，海上航运贸易网通达全球，向内，与其他(tā )交通方式的高效联通也在加速——　　8月30日，嘹亮的汽笛响(xiǎng )起(qǐ )，一班海铁联运列车满载货物驶出金华南站。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影(yǐng )-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事(shì )不是第一次(cì )，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中(zhōng )梧栖渔港(gǎng )上岸(àn )送医(yī )急救。原本有关方面计划(huá )用直升机吊篮将飞行员送往新竹(zhú )台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能(néng )跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将(jiāng )人送回南寮(liáo )渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改(gǎi )由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行(háng )员送到另一艘海巡部门的(de )100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行(háng )员(yuán )遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行(háng )夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美(měi )方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与(yǔ )EC255（欧洲直升(shēng )机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的(de )配件补给则令人担忧(yōu )。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服(fú )役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个(gè )中队装备(bèi )的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该(gāi )款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有(yǒu )零(líng )件补充，但法(fǎ )国开出的(de )零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战(zhàn )机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的(de )F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适(shì )配导(dǎo )弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员(yuán )驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海(hǎi )巡部门比防务部门(mén )消息(xī )灵通？“幻影(yǐng )”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况(kuàng )转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲(cháo )讽：“难道管碧玲才是空军发(fā )言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空(kōng )消(xiāo )息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达(dá )，台湾政治人物抢先公布信息成了(le )抢人气、冲流量的要诀，却(què )也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人(rén )施(shī )孝玮说，这(zhè )次事件的搜救过程让他感到胆颤(chàn )心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不(bú )仅对第一手情况(kuàng )的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事(shì )消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明(míng )。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息(xī )不是不好、不可以，但这(zhè )也显示，防务部门在此次(cì )搜救过程中，至少在(zài )第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好(hǎo )检(jiǎn )讨此次搜救全过程(chéng )，他(tā )们应去查哪个环节出错，且吊(diào )篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中(zhōng )广公(gōng )司(sī )前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门(mén )除了确保战机的妥善率之外，根本问题还(hái )是在于两岸关系。赵(zhào )少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天(tiān )要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台(tái )独”工作者的角色，明明(míng )可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关(guān )系，赖清(qīng )德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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