《chinese人妖tscd系列》

坚持守正(zhèng )创(chuàng )新，必须鼓励内容创作、形式创意、表达创新，让始终(zhōng )一脉相承、充满生机活力的优秀文化绽放时代光彩。　　随着考古工作不断深入，陵寝建筑、地宫形制、陵园结构以及性质各异的陪葬坑、陪葬墓一个个“浮(fú )出地面(miàn )”，铜车马、彩绘跪(guì )射俑、石甲胄、百戏俑等(děng )重要的“奇(qí )器珍怪”相继面世，秦始皇帝陵的外藏、祭祀、墙垣、门阙、道路、工程以及附属遗存逐步明(míng )晰，为秦始皇帝陵的全面保护和系(xì )统展示提供了科学依据。波兰外长妄言南海问题中国外交部回击9月初，波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基完成了对新加坡、马来西亚和菲律宾三国的访问。期间，他多次提到南海问题，称南海地区的争端不能(néng )以暴力(lì )、经济或物理胁迫的手段来解决，无(wú )论大小国家都必须尊重所谓仲裁法院的裁决以及国际法。在9日的外交部例行记(jì )者会上，针对(duì )波兰外长有(yǒu )关言(yán )论，外交部发言人毛宁应询表示(shì )，中方一贯主张同直(zhí )接有关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法通过谈判协商和平解决南海(hǎi )有(yǒu )关争议。“关于所谓‘南海仲裁案’，中方已经多次表明立(lì )场，有关裁决是(shì )非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁波兰外交部长的访问正值南海地区局势紧张之际，作为一个远离南海地区的欧洲国家，波兰无论在历史上还是地缘政治上，都与南海争端无关。西科尔斯基此访为(wéi )何频繁“插手(shǒu )”地区问题？海疆问题专家王晓鹏在接受深圳卫视直新闻记者采访时说，这反(fǎn )映了波方在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企图，主要目的有两个。“其一，借炒作南海议题强化与这些国家的外交联系；其二，借(jiè )挑动(dòng )南海问题实现自身在国际舞台上形象的再塑造，即积极参与亚太事务并支持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰方面妄图通(tōng )过这种言论恶意曲解(jiě )国际法，将自身装扮成所谓“国际法与国际规则捍卫者”的角色(sè )，并借此增加与东南亚国家的外交互动，从而促进其在该地区的政治与经济利益。同时，此举也旨在巩固与美(měi )国及其他西方强国的外交及安(ān )全关系。波方通(tōng )过支持它们在南海问题上的错误立场，来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波兰外长西科尔斯基新加坡 马来西亚谨慎(shèn )回(huí )应实际上，新加坡和马来西亚对波兰的(de )访问表现(xiàn )得相对冷静。两国实际上更专注于双边经济合作，而非政治或(huò )军事议题。深圳卫视直新闻注意到，访问期间(jiān )，马来(lái )西亚政府强调了东盟在南海问题上的统一立场，即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分(fèn )析认为，新加坡、马来西亚和菲(fēi )律宾在南海问题上的立场和行为(wéi )方式各有不同，这主要源于它们各自的(de )地理位置、经济利益及对华关系的基本构架。新加坡虽然不是南海问题(tí )的直接当事国，但作为一个重要的海上交通枢纽，向来非常重视区域和平(píng )稳定以及航行自由问题。因此，新加坡倾(qīng )向于通过(guò )磋商与对话来促进南海争议(yì )的和平解决，同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问题的直接当事(shì )国(guó )，马来西亚则相对低调处(chù )理南海争议，更倾(qīng )向(xiàng )于与中国保持良好的双边关系，通过(guò )谈(tán )判和磋商管控有关(guān )分歧(qí )。对于高敏感度的海洋问题，马来西亚(yà )通常会避免采取激进的公开立场，以免破坏地区国家之间正常的经济合作。此访唯一对波兰表示“热烈欢迎”的是菲律宾。王晓鹏认为(wéi )，菲律宾近年来在南海问题上扮演了“麻烦制造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙(xiān )宾礁等敏感点位持续(xù )挑衅，妄图扩大化其在南海的非法存在；另一方面，菲(fēi )律宾不(bú )断拉拢美国等域外(wài )大国介入甚至(zhì )深度介入南海问题(tí )，妄图将南海局势导入国际化与军事化的危险境地。菲总统马科斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题(tí )有何盘算？深(shēn )圳卫视直新闻注意到，欧盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说(shuō )事。9月1日，欧盟对外行动(dòng )署发言人曾发表声明，为菲方侵犯中国领土(tǔ )主权挑衅行为(wéi )“站台”、背书；英国、德国等国家，曾派遣海军战舰前往南海进行所谓的“自由航行行动”，强调(diào )对“维护国际水道安全”的重视。这些域外国家与南海争端无直接利益关系，却通过(guò )“支持国际法”和“维护自由航行”的名义，试(shì )图插手亚太事(shì )务。王晓鹏认为，在美国支持下，菲律宾(bīn )加大了在南海挑衅的力度，部分欧洲国家也似(sì )乎在为这些非法行为“站台”。这些欧洲国家的行为出于双重战略(luè )考量。“首先，通过支持菲律宾及其他南海声索国，这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国际法的‘护法’角色，从而挑动亚(yà )太海洋局势，介入(rù )南海问题。另外，这些欧洲国家通过与美国在南海问题上的勾连，旨在(zài )加强与美(měi )国的跨大西洋联盟，共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国’，从而建立西方(fāng )国家在(zài )全球范围内的整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认为，虽然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡，但其可能会加剧南海声索国之间的分歧以及引发(fā )国际社会对此问题的关注，从而给地区局势带来更大的不确定性和不可预测(cè )性。作者 | 田鑫，深圳卫视(shì )直新闻驻京记(jì )者编辑丨郭永佶，深圳卫视直(zhí )新闻主编排版丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来(lái )已发生9起重大(dà )事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回(huí )”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在(zài )台中梧栖(qī )渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮(lán )将飞行员送(sòng )往新竹台军医院，这也(yě )是最快(kuài )的方案，但没想(xiǎng )到吊篮半途(tú )出现设备故障，设备(bèi )无法升起回收。出于安全考虑，飞行员(yuán )无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇(tǐng )再次救起。该艇计划(huá )直接将人送回南寮渔港，却因为(wéi )退潮，无法(fǎ )进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无(wú )法吊挂成功(gōng )，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中(zhōng )的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影(yǐng )-2000”服役近30年 失事意(yì )料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致(zhì )5名飞行员遇(yù )难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次(cì )还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀(xiù )说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只(zhī )有S70C（美方出售给台(tái )湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧(ōu )洲直升机公(gōng )司出产的“超级美(měi )洲豹”运输直升(shēng )机）共计6架，其中(zhōng )S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不(bú )再(zài )进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民(mín )在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无(wú )法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战(zhàn )机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字(zì )化数据链路系(xì )统。再者，与“幻影-2000”一起采(cǎi )购的适配导弹目前(qián )也严重老化过(guò )期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时(shí )的战机、带过期的导弹(dàn )执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡(xún )部门负责(zé )人管碧玲彻夜在(zài )社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事(shì )件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民(mín )众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造(zào )成不必要的二次创伤。如今社交网络(luò )发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的(de )搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不(bú )仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发(fā )生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后(hòu )才由军方进行说明。然而，防(fáng )务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧(bì )玲还(hái )慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众(zhòng )沟通上，无疑是不合格(gé )的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行(háng )任务时，心里都会有压(yā )力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障(zhàng )飞行员安全台湾中广公司(sī )前(qián )董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保(bǎo )战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两(liǎng )岸紧张关系不断升高，台军的(de )任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平(píng )才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清(qīng )德就是要抓到机会就挑(tiāo )衅两岸关系，赖(lài )清德不断放火(huǒ )，飞行员何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳卫视直新闻高级主笔这些建筑本身(shēn )记录着当时的建筑技(jì )术与艺术，具有重要的历史与学术研究价值。

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