《热点吃瓜 今日黑料》

9月5日，记者在银丰公司生产车(chē )间(jiān )看到，一张巨大的桌板前，两名工人正在将打好的酥(sū )放入铺开(kāi )的面团中，裹好后再把面团擀至薄皮状态。三亚、陵水、东方、琼海、万宁(níng )等10个市县已全部复工，定(dìng )安、昌江、乐东、临高4个市县复工率在80%以上。2022年10月，习近平总书记来到(dào )位于河南省安阳市西北郊的殷墟遗址，观摩青铜器、玉器、甲骨(gǔ )文(wén )等出土文物，在车马坑展厅察看商代畜力车实物(wù )标本和道路遗迹，强调“殷墟我向往已久，这次来是想更深地学习理解(jiě )中华文明，古为今用，为更好建设中华民族现代文明提供借鉴(jiàn )”。途中接到求救电话，他们立即赶往事发地。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事(shì )坠海。该款战机服役以(yǐ )来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这(zhè )次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被(bèi )海巡人员救(jiù )起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台(tái )军医院，这也是最快的方案，但没想到吊(diào )篮(lán )半途出现设备故障，设备无法升起回收。出(chū )于安全考虑，飞行员(yuán )无奈只能跳入海中，由赶来(lái )的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因(yīn )为退潮，无法进港。小艇改由直升(shēng )机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无(wú )法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘(sōu )海(hǎi )巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转(zhuǎn )送往台中的一(yī )家综合医院进(jìn )行观察治疗。“幻影(yǐng )-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近(jìn )30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难(nán )。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此(cǐ )幸(xìng )运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间(jiān )及全天候搜救(jiù )的直升机只有S70C（美方出售给台湾(wān )地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级(jí )美(měi )洲豹”运输(shū )直升(shēng )机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧(yōu )。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去(qù )动力，原因有待后续研判，但(dàn )“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中(zhōng )队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台(tái )军(jun1 )买“幻影-2000”时，该款战机确实(shí )是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要(yào )不断有零件补充，但法国开出的(de )零件价格(gé )太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战(zhàn )机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己(jǐ )当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过(guò )期的导弹执行(háng )任务？海巡部门比防务部门消息灵(líng )通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣(xuān )布飞行员谢沛勋“获(huò )救”，引发(fā )岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾(zāi )难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息(xī )、空消息，期(qī )待的落空(kōng )反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政(zhèng )治(zhì )人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却(què )也可能早就假新闻的温床。岛内媒体(tǐ )人施孝玮说，这次事(shì )件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况(kuàng )。他说，失事消息首(shǒu )先在航空迷(mí )间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而(ér )，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑(yí )是(shì )不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮(lán )故障不(bú )是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行(háng )任务时，心里都会有压力，对(duì )自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就(jiù )在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关(guān )系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要(yào )升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己(jǐ )“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要(yào )抓到机会就挑衅两岸关系(xì )，赖清德不断(duàn )放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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