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具体实施情况如何？做(zuò )好超(chāo )长期特别国(guó )债发行工作，截至7月末已发行4180亿元；加快地方(fāng )政府专项债券发行使(shǐ )用，扩大投向领域和用作项目资本金范围，前7个月发行用于项目建设的新增专项(xiàng )债券万亿元、支持项目超万个；中央预算内投资下达6191亿元，占全年预算的%……报告里的一组数字，彰显财政政策加力实(shí )施，着力扩内需、稳增长。2.借款申请人(rén )及共同申请人首次申请住房公积金(jīn )贷款。　　2023年，中共中央印发《中央党内法规制(zhì )定工作规划纲要（2023－2027年）》，这是新时代以来印发的(de )第三个中央党内法规制定工作五年规划，是新时代党(dǎng )内法规制度建设进行顶层(céng )设计的一个缩影。@xwdyzlseo这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重(chóng )大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所(suǒ )未有(yǒu )的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海(hǎi )漂流2小时，才被海(hǎi )巡人员救起，接着又(yòu )耗费3小时才(cái )在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机(jī )吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮(lán )半途出现设备故障，设备无(wú )法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只(zhī )能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无(wú )法进港(gǎng )。小艇改由直升机吊挂回基(jī )地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海(hǎi )巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院(yuàn )进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意(yì )料之中“幻影-2000”战机在台湾地区(qū )服役(yì )已经将近30年，长期缺乏(fá )维护，服役后的9起重大事(shì )故共导致5名飞行员(yuán )遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救(jiù )援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救(jiù )治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹(bào )”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的(de )配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原(yuán )产地的法(fǎ )国都已经不再进行升级，甚至在2022年(nián )6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在(zài )岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需(xū )要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图(tú )为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法(fǎ )国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路(lù )系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导(dǎo )弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年(nián )当民代时(shí )就(jiù )曾(céng )质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门(mén )比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行(háng )员谢沛勋“获救”，引发(fā )岛内舆论(lùn )嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人(rén )？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各(gè )种讯息满天飞本(běn )是常态。任何好(hǎo )消息都(dōu )会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不(bú )必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政(zhèng )治人物抢先公布信息(xī )成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生(shēng )搜救直(zhí )升机吊篮(lán )故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获(huò )救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲(líng )还慢。他认为，管(guǎn )碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第(dì )一时间信息对外(wài )发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮(wěi )还补充，台军方必(bì )须好(hǎo )好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错(cuò )，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心(xīn )里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有(yǒu )信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台(tái )湾中广公司前董事长赵少(shǎo )康此前就在社交媒体上发文称，台防务(wù )部门除了确保(bǎo )战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸(àn )关系。赵少康说，民(mín )进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的(de )解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过(guò )日子，赖清德就是(shì )要抓到机会就挑(tiāo )衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜(gū )？作者丨杨颖，深圳卫(wèi )视直新闻高级主笔

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