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“现在游客(kè )搜去哪里玩的信息，更多还是聚焦在小屏(píng )幕上。9月13日，河南文化和旅游走进高校园区活动第三站将进入(rù )复旦大学，以吸引更多年轻学子深(shēn )度体验河南，在行走(zǒu )河南中触摸历史、感知文明、滋养精神、读懂中国。“拆迁功臣”自建自拆，一笔“赚得”210万！“林生斌起诉导演刘信达侵犯隐私权”二审维持原判，刘信(xìn )达(dá )公开道歉这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外(wài )海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在(zài )台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞(fēi )行员送往新(xīn )竹(zhú )台(tái )军医院，这也是(shì )最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行(háng )员无奈只(zhī )能跳入(rù )海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇(tǐng )再次救起。该艇(tǐng )计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由(yóu )直升机(jī )吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻(huàn )影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近(jìn )30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏(fá )维护，服役后的9起重大事故共导致5名(míng )飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件(jiàn )凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前(qián )可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则(zé )令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似(sì )失去(qù )动力，原因有待后(hòu )续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升(shēng )级，甚至在2022年6月宣(xuān )布最后(hòu )一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好(hǎo )战机，但到现在，问题首先出(chū )在机体老旧。他指出，战机会老(lǎo )旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有(yǒu )困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的(de )F-CK-1（“经国号”）战机一样，使(shǐ )用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻(huàn )影-2000”一起采购的适配导弹目(mù )前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能(néng )让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门(mén )负责(zé )人管碧玲彻夜在社(shè )交(jiāo )平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是(shì )空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满(mǎn )天飞(fēi )本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台(tái )湾政治人物抢先(xiān )公(gōng )布信(xìn )息成了抢人(rén )气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说(shuō )，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因(yīn )为他们不仅对第一手情(qíng )况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障(zhàng )的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救(jiù )讯息(xī )，进度却比海巡部门负责人管(guǎn )碧玲还慢。他认为，管碧(bì )玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时(shí )间信息对外发布和(hé )公众沟通上，无疑是(shì )不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检(jiǎn )讨此次搜救全过程(chéng )，他们应(yīng )去(qù )查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问(wèn )题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关(guān )系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少(shǎo )康此前就(jiù )在社交媒体上发文称，台防务(wù )部门除了确保战(zhàn )机的妥善率之外(wài )，根本问题还是在(zài )于两(liǎng )岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧(jǐn )张关系不断升高，台军的任务量大增，一天(tiān )要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸(àn )和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以(yǐ )好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两(liǎng )岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳卫视直新闻高级主笔

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