《好妈妈》

@xwdyzlseo无论时代如何变迁，中秋节所承载的情感和文化内(nèi )涵始终不(bú )变，千百年来，中秋文化持续传承、代代相承，凝聚在温馨的团聚时刻里，体现在丰富多样的民俗活动中，构(gòu )成了我们共同(tóng )的文化记忆(yì )和情感共鸣。课后，民防馆陆续收到留守儿童家长的来电(diàn )：你们的公益(yì )课让(ràng )孩子懂得了规避危险的方法，增强了安全意识，我们放心多了。于是，引导农民合理排出积水，指导在农田适量施用磷、钾肥；在花生白绢病发病初期轮换周期，施用噻呋酰胺灭菌剂等，预防花生白绢病发生……前(qián )几日，团队与当(dāng )地农民(mín )联系时得知，花生(shēng )白绢病得到(dào )了有效预防，花生已经到了结果时期。这是《湾区望海峡》的第(dì )247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是(shì )第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小(xiǎo )时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救(jiù )。原本(běn )有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送(sòng )往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无(wú )奈只能(néng )跳(tiào )入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机(jī )吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另(lìng )一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台(tái )中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图(tú )“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中(zhōng )“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近(jìn )30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难(nán )。中国国民党籍民代(dài )李彦秀说，这次事件凸显台湾地区(qū )在(zài )救援和装备维(wéi )护上的严重不足。她质疑，下(xià )次还能如此幸运吗？失事战机飞行员(yuán )被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全(quán )天(tiān )候搜(sōu )救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配(pèi )件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续(xù )研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升(shēng )级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的(de )“幻影-2000”战机(jī )正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中(zhōng )谈到，台军(jun1 )买“幻影-2000”时(shí )，该款战机确实是好战机，但到现在，问题(tí )首先出在机体老旧。他(tā )指出，战机会老旧(jiù )，所以需要不断有零件补充(chōng )，但法国开出的零件(jiàn )价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他(tā )分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重(chóng )老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导(dǎo )弹执行任(rèn )务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战(zhàn )机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台(tái )上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道(dào )管碧玲才是空军(jun1 )发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生(shēng )，各种讯息满天飞本是常态(tài )。任何好消息都会为家(jiā )属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的(de )伤害(hài )，造成不必要的二次创伤。如今(jīn )社交网络发达(dá )，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次(cì )事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们(men )不仅对第一手情况的掌(zhǎng )握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由(yóu )军方进行说明。然而，防务部(bù )门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门(mén )负责人管碧玲还慢。他认为，管(guǎn )碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也(yě )显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时(shí )间信息对外发布和公(gōng )众沟通(tōng )上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个(gè )环节出错，且吊篮故障不是(shì )个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门(mén )除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸(àn )关系。赵少康(kāng )说，民(mín )进党执(zhí )政以来，两岸紧张关系不断(duàn )升高，台军的任务量大增，一天要(yào )升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重(chóng )。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康(kāng )直言，赖清德一(yī )上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新(xīn )闻高级主笔

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