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原标(biāo )题：通道会议和通道转兵：这场“飞行会议”，让中国工农红军有了新通道【铭刻】中共中央和中革军(jun1 )委负(fù )责人在通道召开紧急军事会议，采纳毛泽东的正确主张，作出通道转兵的(de )决策。第一条从2025年1月1日(rì )起，男职工和原法(fǎ )定退休年龄为五十五周岁的(de )女职工，法定(dìng )退休年龄每四个月延迟一个月，分别逐步延迟至六十三周岁和五十八周岁；原法定退休年龄(líng )为五十周岁的女职工，法定退休年龄每二个月延迟一个月，逐步延迟至(zhì )五十五周岁。“一片叶”变成了“振兴(xìng )叶”，“银耳花”变成了“致富花”，“大黄鱼”变成了“黄金鱼”……说的就是宁德各地通过“一县一业”特色产业发展格局，高质量开发山海资源，努力走出一条具有闽东特色的乡村振(zhèn )兴之(zhī )路。58岁男子(zǐ )涉嫌暗杀特朗普后身份公开，注册民(mín )主党人，儿子打破沉默这是《湾区望(wàng )海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹(zhú )基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新(xīn )竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送(sòng )医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行(háng )员送往新竹台军医院，这也(yě )是最快的(de )方案，但没想(xiǎng )到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员(yuán )无奈只能跳(tiào )入海中，由赶(gǎn )来的(de )台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划(huá )直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直(zhí )升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门(mén )的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综(zōng )合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民(mín )党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救(jiù )援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军(jun1 )目前可执行夜间(jiān )及全天候搜救的直升(shēng )机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输(shū )直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年(nián )，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影(yǐng )-2000”战(zhàn )机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已(yǐ )服役27年，连原产地的法国都已经不(bú )再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后(hòu )一个中队装备的“幻影(yǐng )-2000”战机正式退役(yì )。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要(yào )不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与(yǔ )美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门(mén )消息灵通(tōng )？“幻影”战机失事后，台海巡(xún )部门负责人管碧玲彻夜在社交平(píng )台上实(shí )况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难(nán )道管碧玲才是空军发言(yán )人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好(hǎo )消息都会为家属甚至民众带(dài )来希(xī )望，但若最后实为假消息、空消(xiāo )息，期待的落空反而成(chéng )了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社(shè )交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情(qíng )况的掌握不是很(hěn )精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先(xiān )在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管(guǎn )碧玲还慢。他认为，管(guǎn )碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外(wài )发(fā )布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补(bǔ )充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们(men )应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否(fǒu )则(zé )未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底(dǐ )线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒(méi )体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根(gēn )本问题还是在于(yú )两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关(guān )系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让(ràng )飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重(chóng )。“两岸和平才是唯一(yī )的解方，两岸(àn )问题只能靠政治解决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的(de )角色，明明可以好好过日(rì )子，赖清(qīng )德就是要抓(zhuā )到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳卫(wèi )视直(zhí )新闻高级主笔

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