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2022年10月，习(xí )近平总书记在给山东省地矿局第六地质(zhì )大队全体地质工作者的回信中，表达了对地质队员展现使命担当、做好矿(kuàng )产勘查的殷殷期待，希望同志们大力弘扬“爱国奉献、开拓创新、艰苦奋斗”的优良传统。　　文艺的终(zhōng )极目的(de )是服务大众，反映人民心声和时代脉络，从而有益于社会良好风(fēng )气的形塑和建设。米粉的(de )米，多来自海拔四百到六百米高度种的水稻，稻谷颗(kē )粒饱满。　　让党的创(chuàng )新理论入脑入心，要弄清楚、讲明白蕴含其中的马克思主义立场观点方法　　只有理论上清醒，才能在政治上清醒，只有理(lǐ )论上坚定，才能在(zài )政治上坚定。这(zhè )是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战(zhàn )机失事(shì )坠海。该款战机服役(yì )以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却(què )是前所未(wèi )有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又(yòu )耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本(běn )有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方(fāng )案(àn )，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人(rén )送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改(gǎi )由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板(bǎn )太小，直(zhí )升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送(sòng )到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才(cái )成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起(qǐ )重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李(lǐ )彦秀说，这(zhè )次事件凸显台湾地区(qū )在(zài )救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能(néng )如此(cǐ )幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀(xiù )说，台军目前可执行夜间及全(quán )天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机(jī )公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担(dān )忧(yōu )。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已(yǐ )服役(yì )27年(nián )，连原产地的法国都已经不再(zài )进行升级，甚至在2022年6月宣布最后(hòu )一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目(mù )中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机(jī )确实是好战机，但到(dào )现在(zài )，问题首先出在(zài )机体老旧。他指出，战机会老旧，所以(yǐ )需要不断有零件补(bǔ )充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战(zhàn )机一样，使用可(kě )与美军兼容的Link 16数字(zì )化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化(huà )过期。帅(shuài )化民提到，自己当年当民代时就(jiù )曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵(líng )通？“幻影”战机(jī )失事后，台海巡部门负责人管碧玲(líng )彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧(bì )玲才是空军发言人？”岛内(nèi )有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任(rèn )何好消(xiāo )息都会为(wéi )家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创(chuàng )伤。如今社交网络发(fā )达，台湾政治人物抢先公布信(xìn )息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温(wēn )床。岛内媒体人施孝玮说(shuō )，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好(hǎo )检讨”，因为他们不仅对(duì )第一手情况(kuàng )的掌握(wò )不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发(fā )现后转发，最后才由军方进行说(shuō )明(míng )。然(rán )而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次(cì )搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出(chū )错，且吊篮故障不是(shì )个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改(gǎi )善两岸(àn )关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长(zhǎng )赵少康此前就在社交媒(méi )体上发文称，台防务(wù )部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严(yán )重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅(xìn )两岸(àn )关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直(zhí )新闻高级主笔

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