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因(yīn )湖中物产，又有了荷叶粥(zhōu )、荷叶饭、藕粉圆子、炸荷花瓣等，成为寻常百姓家的佳肴。　　全国统一大市场是流(liú )通体制完善、内需体系完整的大市场。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失(shī )事坠(zhuì )海(hǎi )。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但(dàn )救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往(wǎng )新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障(zhàng )，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因(yīn )为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成(chéng )功，只能再将飞行员送(sòng )到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役(yì )近(jìn )30年 失事意料之中(zhōng )“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长(zhǎng )期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行(háng )员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送(sòng )往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜(yè )间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出(chū )售给台(tái )湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧(yōu )。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去(qù )动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地(dì )的法国都已经(jīng )不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一(yī )个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅(shuài )化民(mín )在岛内政论节目中谈(tán )到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指(zhǐ )出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有(yǒu )困难。图为“幻影(yǐng )-2000”的适配导弹他分(fèn )析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己(jǐ )的数据系统，无法(fǎ )和F-16和岛内自(zì )研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美(měi )军兼容的(de )Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老(lǎo )化过期。帅(shuài )化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾(jià )驶过(guò )时的战(zhàn )机、带过期(qī )的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海(hǎi )巡部门负责人管碧玲(líng )彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道(dào )管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落(luò )空(kōng )反而成了更锥心刺骨的伤(shāng )害，造成(chéng )不必要的(de )二次创伤。如今社交网络发达，台湾(wān )政治人(rén )物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜(sōu )救过程让他感到胆颤心惊，防(fáng )务部门要“好好(hǎo )检讨(tǎo )”，因为他们不仅对第一手情况的掌(zhǎng )握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而(ér )，防务部(bù )门所提供的飞行员获救讯息，进(jìn )度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至(zhì )少在第(dì )一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的(de )。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节(jiē )出错，且吊篮(lán )故障不(bú )是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞(fēi )行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此(cǐ )前就在社交(jiāo )媒体上发文(wén )称(chēng )，台防务部门除了确保战机的妥善(shàn )率之外，根本问(wèn )题还是在于两岸(àn )关系。赵少(shǎo )康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空(kōng )好几次，不只让飞行员的精神压(yā )力大，飞机更是耗损(sǔn )严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要(yào )抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德(dé )不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深(shēn )圳卫视直新闻高级主笔通过现场询问(wèn )，我们确实发现有一些乘客有乘坐公(gōng )交需求。24岁驴友徒步贡嘎失联60天：多轮搜救无果，已(yǐ )推断出失联区域 专家(jiā )分析失联原因

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