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中央批准开除(chú )党籍的公安部“老虎”，被中纪委披露私自留存涉(shè )密文件200余户业主联名要求罢免业委会 街道办组织召开业主(zhǔ )大会表决同意，称(chēng )程序合法“现在种植方法的(de )提升，能使亩产量达到1600多斤。波兰外长妄言南海问题中国外交部回击9月初，波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯(sī )基(jī )完成(chéng )了对新加坡、马来西亚和菲律(lǜ )宾三国的访问。期间，他多次提到南海问题，称南海地区的争端不能以暴力、经济或物理胁迫的手段来解决，无论大小国家都必须尊重所谓仲裁法院的裁决以及国际法。在9日的(de )外交部例行记者会上，针对波兰外长(zhǎng )有关言论，外交部发言人毛宁应询表示，中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法通过谈判协商和(hé )平解决南海有关争议。“关(guān )于所谓‘南海仲裁案’，中方已经多次表明立场，有关裁决是非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁波兰外交部(bù )长的访问(wèn )正值南海地区局势紧张之际，作为一个远离南海地区的欧洲国家，波兰无论在历(lì )史上(shàng )还是地缘政治上，都与南海争端无关。西科尔斯基此访为何频繁(fán )“插手”地区问题？海疆问题专家王晓鹏在接受深(shēn )圳卫视直新闻(wén )记者采访时说，这反映了波方在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企图，主要目的有两个。“其一，借炒作南海议题强(qiáng )化与这些国(guó )家的外交联系；其二，借挑动南海问题(tí )实(shí )现自身在国际舞台上形象的再塑造，即积(jī )极参与亚太事务并支(zhī )持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰方面妄图通过这种言论恶意(yì )曲解国际法，将自身装扮成所谓“国际法与国际规则捍卫者”的角(jiǎo )色，并借此增加与东南亚国家的外交互动，从而促进其在(zài )该地区的政治与(yǔ )经济利益。同时，此举也旨在巩固与美国及其他西方强国(guó )的外(wài )交及安全关系。波方通过支持它们在南海问题上的错误立场，来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场(chǎng )的支(zhī )持。波兰外长西科尔斯基新加坡 马来西亚谨慎回应实际上，新加坡和马来西亚对波兰的访问表现得相对冷静。两国实际上更专注于双边经济合作，而非政治(zhì )或军事议题。深圳卫视直新闻(wén )注意到，访问期间，马来西亚政府强调了东盟在南海问题上的统一立场，即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分析认为，新加坡、马来西亚和菲律宾(bīn )在南海问题上的立场和行为方式(shì )各有不同，这主要源于它们各自的地理位置、经济利益及对华关系的基本构架。新(xīn )加坡(pō )虽然不是南海问题的直接当事国，但作为一(yī )个重要的海上交通枢纽，向来非常重视区域和平稳定以及航行自由问题。因此，新加坡倾向于通过磋商与对话来促进南海争议(yì )的和平解决，同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问题的直接当事国，马来(lái )西亚则相对低调处理南海争议，更倾向于与中国保持良好的双边关系，通过谈判和磋商管控有关分歧。对于高敏感度的海洋问题，马(mǎ )来西亚通常会避免采取激进的公开立场，以免破坏地区国家之间正常的经济合作。此访唯一对波兰表示“热烈欢(huān )迎”的是菲律宾(bīn )。王晓(xiǎo )鹏认为(wéi )，菲(fēi )律宾近年来在南海(hǎi )问题上扮演了“麻烦制造者(zhě )”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱(ài )礁、仙宾礁等敏感点位持续挑衅，妄图扩大化其在南海的非(fēi )法存在；另一方面，菲律宾不断拉拢美国等域外大国介入甚至深(shēn )度介入南海(hǎi )问题，妄图将南海(hǎi )局势导入(rù )国际化(huà )与军事化的危(wēi )险(xiǎn )境地。菲总统马科斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题有何盘算？深圳卫视直新(xīn )闻注(zhù )意到，欧盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日，欧盟对外行动署发言人曾发表声明，为菲方侵犯中国领土主权挑衅行(háng )为“站(zhàn )台”、背书；英国、德国等国家，曾派(pài )遣海(hǎi )军战舰前往南海(hǎi )进行所谓的“自由航行行动”，强调对“维(wéi )护国际水道安全”的重视。这些(xiē )域外国家与南海(hǎi )争端无直接利益关系，却通过“支持国际法”和“维(wéi )护自(zì )由航行(háng )”的名义，试图插(chā )手亚太事务。王晓鹏认为，在(zài )美国支持下(xià )，菲律宾加大了在南海挑衅的力度，部分欧洲国家也似乎在为这些非法行(háng )为“站台”。这些(xiē )欧洲国家的行为出于双重战略考量。“首(shǒu )先，通过支持菲律宾及其他南海声索国，这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国际法的‘护法’角色，从而挑动亚太(tài )海洋局势，介入南海问题。另外，这些欧(ōu )洲国家通过与美国在南海问题上的勾连，旨在加强与美国的跨大西洋联盟，共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国’，从而建立西方国家在全球范围内的整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认为，虽然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡，但其可能会加剧南(nán )海声索国之间的分歧以及引发国际社会对此(cǐ )问题的关注，从而给地区局势带来更大的不确定性和(hé )不可(kě )预测性。作者 | 田鑫，深圳卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永(yǒng )佶，深圳卫视直新闻主编排版(bǎn )丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空(kōng )军新竹基地一架“幻影(yǐng )-2000”战机失(shī )事(shì )坠海。该款战机服(fú )役以来已发生9起重大事故(gù )，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小(xiǎo )时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但(dàn )没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳(tiào )入海中，由(yóu )赶来的(de )台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由(yóu )直升机吊挂回基(jī )地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡(xún )部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行(háng )观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻(huàn )影-2000”战机在台湾地(dì )区服役已经(jīng )将近(jìn )30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次(cì )还能如(rú )此(cǐ )幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升(shēng )机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役(yì )超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年(nián )，连原产地的法国都已经不再(zài )进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将(jiāng )帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出(chū )，战机会老旧(jiù )，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系(xì )统，无法和(hé )F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军(jun1 )怎(zěn )么能(néng )让飞(fēi )行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门(mén )消息(xī )灵通？“幻影”战机(jī )失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况(kuàng )转播，甚至越俎代庖，宣布(bù )飞行员谢沛勋“获救”，引发岛(dǎo )内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是(shì )空军发言(yán )人？”岛内有评论指，当灾难(nán )事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希(xī )望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成(chéng )了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假(jiǎ )新闻的温床。岛内媒体人施孝玮(wěi )说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤(chàn )心(xīn )惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发(fā )现后(hòu )转发，最后才(cái )由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获(huò )救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此(cǐ )次搜救(jiù )过(guò )程中，至少在第一时间信息对外发(fā )布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感(gǎn )到没有信心。改善两岸关系才能保(bǎo )障飞行员安全台湾中广公司前(qián )董事(shì )长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部(bù )门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民(mín )进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的(de )任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神(shén )压力大，飞机更是耗损严(yán )重。“两岸和平才(cái )是唯一的解方，两岸问(wèn )题只能靠政治解决。”赵(zhào )少康直言，赖清(qīng )德一上台(tái )，毫不掩饰自己“台独”工(gōng )作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关(guān )系，赖清德不断放火，飞(fēi )行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级(jí )主笔

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