《处女电影》

水利部门正积极吸(xī )引社会资本参与水利建设，构建多元化、多层次、多渠道的水利投融资体系，进一步拓宽水利建设长期资金筹措渠道，保障大规模水利建(jiàn )设资金需求。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台(tái )空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事(shì )故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也(yě )是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设(shè )备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇(tǐng )计划直接(jiē )将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因(yīn )艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后才成功辗(niǎn )转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员(yuán )遇难。中国(guó )国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维(wéi )护上的严重不足。她质疑，下次还能(néng )如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀(xiù )说，台军(jun1 )目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超(chāo )过25年，EC255的配件补给则令(lìng )人担(dān )忧。她补充道，此次(cì )“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进(jìn )行升级，甚至在2022年6月宣布最后(hòu )一个中队装备的“幻影-2000”战机(jī )正式退役。台退役中将帅化民在岛内政(zhèng )论节(jiē )目中(zhōng )谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战(zhàn )机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的(de )零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影(yǐng )-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系(xì )统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一(yī )样，使用可与(yǔ )美(měi )军兼容(róng )的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严(yán )重老化过期。帅化民(mín )提(tí )到，自己当年当民代时就曾(céng )质疑过，台(tái )军(jun1 )怎么能让飞行(háng )员驾驶过时的战机、带过期的导(dǎo )弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵(líng )通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行(háng )员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有(yǒu )评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息(xī )、空消息，期待的落(luò )空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要(yào )的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要(yào )诀，却也可能早就(jiù )假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不(bú )仅对第一手(shǒu )情况的(de )掌握不是(shì )很精准，且(qiě )还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后(hòu )转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢(màn )。他认为(wéi )，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务(wù )部门在(zài )此次搜救过程中，至少在第一时间(jiān )信息对(duì )外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否(fǒu )则未来飞行员执行任(rèn )务时，心(xīn )里都会有压力，对自己的必要安全保障底线(xiàn )感到没有信心(xīn )。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善(shàn )率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执(zhí )政以来，两岸紧(jǐn )张关系不断升(shēng )高，台军的任务量大增(zēng )，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严(yán )重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖(lài )清德一上台，毫不掩饰自己(jǐ )“台独(dú )”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔依托(tuō )区内科技园区、孵化器、新研机构等资源，聚焦大院大所合(hé )作，与清华、中科大、哈工大等“双一流”高校及多个(gè )科研院所等开展深度合作，构筑“智造”新引擎。来源：封面新闻封面(miàn )新闻记者 赵紫萱近日，海南省海口市12345政府服务热线三年(nián )1.29亿元外包服务采(cǎi )购项目(mù )引发争议，网友质疑一年4000万的费(fèi )用过高。事件引起网友(yǒu )讨论针对公众的质疑和好奇，9月10日，记者拨打了采购单位海口市营商环境建设局的电话，相关人员回应称，项目每(měi )年招不低于340人(rén )，且包含技术服务等(děng )配套和链路费用，招标已(yǐ )结(jié )束，所有招标(biāo )需求和金额都(dōu )已经公布，并不是凭空而来的。相关部门回应(yīng )：项目除了人工服务还包含其(qí )他配套(tào )项目记者从海口市公共资源交易平(píng )台上了解到，此次外包服务采购项目为“海口12345热线外包服务采购项目（2024-2026年）”，通过公开招标的方式确定了中国电信股份有限公司海南分公司为供应商，并(bìng )于2024年5月17日正式签署了合同。合同总金额为1.2678亿元，覆盖未(wèi )来三年的服务周期。海口12345热线外包服务采购(gòu )项目（2024-2026）报价明细表针对外界普遍关心的“天价外包费用”问题，海口市营商环境建设局工作人员张女士表示招标文件上写得很清楚，服务包含了人工费用(yòng )，明确写了每年招聘不低于340人，除了每月的(de )工资，要给工作人员(yuán )缴纳“五险一金”，以(yǐ )及要购买工装、餐食费、体检等诸多费用。“这里面不仅仅是接一个电话那么简单，还有回访、数据统计和研判等工作。海口每天的话务量上万，你说(shuō )需要多少人来接听这上万个热线电话？而且又是24小时无间断接通，还要分三班。”张女士(shì )说，除了人工费用，还有一些技术服务，包括12345话务系统的组建等，这些费用都有明细，并不是凭空而来。记者查询：人工费用占大头 三年总价为1亿多记者查询了该项目的(de )“报价明细表”，其中三个项目内(nèi )容分别为“人工费用”、“配套服务”和“链路(lù )费用”。其中“人工费用”占大头，三年总价为1亿多(duō )，备注为“日常人工运营费用(包含工资福利、人(rén )员其他费用(yòng )、管理费等)”按(àn )照不少(shǎo )于340热线人员配置(zhì )，普通话务人(rén )员(yuán )平均基本工资不低于5922元(含企业和个人缴纳五险一金部分)。记者查询了外包采购项目详细信(xìn )息其中，员工类别分(fèn )为“管理员/班长”“支撑员”“热线员”“回访员”，除了每月要发放工资绩效、奖励和补贴（交通、通讯、高温）等，还要缴纳“五险一金”。此外，还有一些其他费用(yòng )，例如培训费、工装费、残疾人保障金、办公用品等等。此外，“配套服务”三年总价约为2470多万元，备注显示“包含呼叫语音平台使用(yòng )费用、技术开发、迭代和完善性修(xiū )改费用、系统与设备日常维护、云服(fú )务(wù )及其(qí )他平台运行费用”。还有115万元左右的“链路费用”，备注为“包含海口市民游客中心及其入驻单(dān )位网络和12345海口智慧联动平台日常运行所需的链路费用”。据悉，海口市的12345政府服(fú )务热线此前三年也外包给中国电信，成交价为1.21794亿元。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台(tái )空军新(xīn )竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款(kuǎn )战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升(shēng )机吊篮将(jiāng )飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨(dūn )小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地(dì )，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送(sòng )往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年(nián )，长期(qī )缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇(yù )难。中国国(guó )民党籍民代李彦秀(xiù )说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她(tā )质疑，下次还能如此幸运吗？失事(shì )战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的(de )直升机只有S70C（美方出售给台湾地(dì )区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升(shēng )机公司出产的(de )“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚(shèn )至在2022年6月宣布最后一(yī )个中队装备(bèi )的“幻影-2000”战机正(zhèng )式退役。台退役(yì )中将帅化民在岛内(nèi )政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在(zài )，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以(yǐ )需要不断有零(líng )件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻(huàn )影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法(fǎ )国制战机，有自己的数据系统(tǒng )，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购(gòu )的适配导弹(dàn )目前也严重老化过期。帅(shuài )化民提到，自己(jǐ )当年(nián )当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过(guò )期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影(yǐng )”战机失事后(hòu )，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交(jiāo )平台上实况转播，甚至(zhì )越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获(huò )救”，引(yǐn )发(fā )岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当(dāng )灾难事件发(fā )生，各(gè )种讯息满天飞本是常态(tài )。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先(xiān )公布信息成了抢人气、冲流(liú )量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体(tǐ )人施孝玮说，这次事件的搜救(jiù )过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌(zhǎng )握不是很精准，且还发(fā )生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在(zài )航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海(hǎi )巡部门负责人(rén )管(guǎn )碧玲还慢。他认为，管碧(bì )玲公布讯息不是(shì )不好、不可以，但这也显示(shì )，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方(fāng )必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有(yǒu )压力，对自己的必要安全保障底线感到(dào )没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广(guǎng )公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防(fáng )务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在(zài 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