《酒色1314》

小杨哥“香港月饼”引风波：实(shí )际59元直播间(jiān )卖169，曾志伟曾现身带货　　昔日，天下转漕，仰此一渠；今(jīn )朝，燕赵精彩(cǎi )，运河奔腾。祁禾一边公开表(biǎo )达对(duì )新能源行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人的基金份额。这种“言行(háng )不一”的操作不禁让人质疑基金经理背后的真正意图。基金经理的一(yī )举一动不仅决定着基金的投(tóu )资(zī )策略，也深刻影响着投资者的决策和市场情绪。易方达环(huán )保主题基金的经理祁禾近期的操作和言论矛盾，引发了广泛的关注和讨论。照片系易方达基金(jīn )经理祁禾祁禾一边公开表达(dá )对新能源行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人的基金份额。这种(zhǒng )“言行不一”的操作不禁让人质疑基金经理背后的真正意图，也揭(jiē )示了基金行业在信息披露(lù )上的一些不透明问题。祁禾曾(céng )以抗压能力稳定著称祁(qí )禾作为资深基金经理，拥有超过14年的投资管理经(jīng )验。他的职业生涯始于华(huá )泰联合证券，后来加(jiā )入博时基金，积累了丰富(fù )的行业研究经验。自2017年起，祁禾开始掌管(guǎn )易方达环保主题灵活配置混合型基金，并逐(zhú )步在新能源、制造业等领域展现出卓越的投资眼光。在他管理期间，易方达环保主题基金曾(céng )因其卓越的表现吸引了大量资金流(liú )入，尤其是在新能源(yuán )行业爆发的2020年至2021年。图1易方达环保主题混合A单位净值(zhí )走势祁禾的投资(zī )风格一直以来以稳健和前瞻性著称，尤其擅长在新能源(yuán )、高端制造等领(lǐng )域布局。凭借对行业趋势的敏锐洞察，他在多次市场波动中表现出了稳定的抗压能力。然而，随着2023年开始，新能源板块的高波动性和市场调整，祁(qí )禾的操作策(cè )略也开始出现变化。一边公(gōng )开看好基金投(tóu )资方向一边悄然赎回个人份额尽管祁禾多次公开表态看好新能源行业，并且在2024年中期报告中表(biǎo )示“在市场预期低点加大了对光伏、储能、电力等优(yōu )质企业的研究和配置(zhì )”，但根据基金定期报告，祁禾本人在2024年上半年却悄然赎回了一部分个人持有的基金份额：相对于2023年底，祁禾个(gè )人持有的易方达环保主题基金份额从超过100万份下降至50万至100万份。表1易方达从业人(rén )员持有易方达环保主题混合基金份额总量区间情况(kuàng )这一现象无疑让市场备感困惑。祁禾在投资策略报告中依然保持乐观，尤其是对新能源行业的长期增长潜力表现出了极高的信心(xīn )，但在实际操作中却悄然减持。这种言论与操作的不(bú )一致引发了市场的强烈反应，许多投资者质疑(yí )基金经理是否真的看好未(wèi )来(lái )市场(chǎng )，还是仅仅是借助乐观言论维持市场信心以掩盖减持行为。基金自购与赎回操作中的隐患基金经(jīng )理自购行为通常被认为是向市场传递信心的标志，尤其是在市场波动较大时，自购能够增强投资者的信心。然而，一些基(jī )金经理在自购之后选择悄然赎回，形成了“高调买入、低调(diào )赎回”的操(cāo )作。这种操作虽然在行业内较为常见，但对投资者而言却充满了风险和信息不对称。祁禾的操作模式就与此类似。根据2024年上半年的基金(jīn )报告，虽然他多次(cì )在(zài )报告中强调对新能源行业的乐观看法，但他的减持操作让市场对他真实的市场态度产生了疑虑。事实上，这种操作在朱雀基金等(děng )其他基金公司也曾发生，基金公司在市场高点进行自购，随后悄然赎回的操作不仅误导(dǎo )了投资者，也损害了市场的透明度(dù )。祁禾在2021年期(qī )间曾因成功(gōng )布局新能源板块而受到市场的广泛关(guān )注，尤其是光伏、储(chǔ )能等行业的高成长性带动(dòng )了基金的强劲表现。然而，随着2023年市场对新能源行业的调整，该基金的表现开始波动。根据易方达环保主题基金的历年报告显示，2023年上半年基金的收益率表现并不理想，与市场整体走势同步下滑。2024年上半年，祁禾(hé )虽然表达了对新能源行业继续持乐观态(tài )度，并加仓光伏和储能板块，但整体仓位管理趋于谨慎。尤(yóu )其是在市场调整期间，祁禾并未像以(yǐ )往那样大幅(fú )加仓，反而通过减持操作来降低风险。从操作的角度来看，这显示(shì )了祁禾在(zài )面对市场不确定性时的保守策略。祁禾的减持行为在市场中引发了广泛讨论。对于许多依赖基金经理(lǐ )言论进行决策的投资者来说，基金经理的减持行为无疑打击了市场的信心。尤(yóu )其是在新能源行业波动较大的背景下，祁禾的减持让许多投资者担心市场可能出现进一步的调(diào )整。在2024年，新能源板块经历了较(jiào )大的波动，尤(yóu )其(qí )是光伏行业由于产能过剩和政策不确定性，市场对其未(wèi )来的发展表现出了谨慎态度。祁禾虽然在公开言论中持续表达对新能源行业的看好，但其操作策略却表明他对市场的短期波动(dòng )保持警惕。投资者因此对祁禾的长期策略产生了怀疑。基金自购与赎回操作需(xū )要更加透明祁禾(hé )的操作不仅揭(jiē )示了基金经理在市场波动中的应对策略，也反映出基金行业在信息披露方面的不足。对于普通投资者而言，基金经理的持仓变化往(wǎng )往难以及时掌握(wò )，尤其是在定(dìng )期报告之外，投资者难以(yǐ )获得(dé )基金经(jīng )理的最新操作信息。这种信息不对称(chēng )使得投资者容易受到误导，无法根据市场变化及时调整投资策略。此外，基金公司的自购和赎回(huí )操作也需要更加透明。虽然自购能够增强投资者信心，但如果基金(jīn )公司(sī )在自(zì )购后大幅赎回，却未进行及时披露，这将极大损害市场的公平性和投资者的(de )利益。祁禾的减持行为让市场再次呼吁基金行业在信息披露方面进行改进，增加对基金经理操作的透明度。编辑 | 吴(wú )雪这是《湾区望海(hǎi )峡》的第247期10日晚上，台(tái )空军新竹(zhú )基地(dì )一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是(shì )第一次，但救援过程这次却是前所未有(yǒu )的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员(yuán )救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原(yuán )本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员(yuán )送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安(ān )全(quán )考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶(gǎn )来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计(jì )划直接将人送回南寮渔港，却因(yīn )为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回(huí )基地，又因(yīn )艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台(tái )中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年(nián ) 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难(nán )。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台(tái )湾地区在救援(yuán )和装备维护上的严重不足。她质(zhì )疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与(yǔ )EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件(jiàn )补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的(de )法国都已经不再进行升级，甚至(zhì )在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节(jiē )目中谈(tán )到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出(chū )在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零(líng )件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数(shù )字化数(shù )据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老(lǎo )化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部(bù )门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转(zhuǎn )播，甚至越俎代庖，宣布飞行员(yuán )谢沛(pèi )勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言(yán )人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待(dài )的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布(bù )信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也(yě )可能早就假新(xīn )闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次(cì )事件的搜救过程让他感到胆颤心惊(jīng )，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅(jǐn )对第一手情况的掌握不是很(hěn )精准，且还发生搜救直升机(jī )吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最(zuì )后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度(dù )却(què )比(bǐ )海巡部门负责人管碧玲还慢(màn )。他认为，管碧玲公布讯息不是不(bú )好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救(jiù )过程中(zhōng )，至少在(zài )第一时间信息(xī )对外发(fā )布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他(tā )们应去查哪个环节出错，且吊(diào )篮故障(zhàng )不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都(dōu )会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务(wù )部门除了确保战机的妥善率之外，根本(běn )问题还是在于两岸关系。赵少康说(shuō )，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务(wù )量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞(fēi )机更(gèng )是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独(dú )”工作者的角(jiǎo )色，明明可以好好过日子(zǐ )，赖清德就是要抓到(dào )机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔四、批准《国务院关于渐进式延迟(chí )法定退休年龄的办法》。

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