《炮制女朋友》

这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事(shì )故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未(wèi )有的“迂回”。落海飞(fēi )行员谢沛勋在(zài )新竹外海漂流2小时，才被(bèi )海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方(fāng )面计划用直升机吊篮将飞行员送往(wǎng )新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊(diào )篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能(néng )跳入海(hǎi )中，由赶(gǎn )来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接(jiē )将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回(huí )基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只(zhī )能再将飞行员送到另一艘海巡部门(mén )的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事(shì )故共导致5名飞行员遇难。中国国民(mín )党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区(qū )在救援和装备维护上的严重不足。她质疑(yí )，下次还能如此幸运吗？失(shī )事战机飞行员被(bèi )送往(wǎng )医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中(zhōng )S70C已服役(yì )超过25年，EC255的配件补给则令人担忧(yōu )。她补充道，此次(cì )“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判(pàn )，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机(jī )正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影(yǐng )-2000”时，该款战机确(què )实是好(hǎo )战机，但(dàn )到现在，问题首先出在机体老旧。他指(zhǐ )出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充(chōng )，但法国开出的零件价(jià )格太高，所以在采购上有(yǒu )困难。图为“幻影(yǐng )-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的(de )F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字(zì )化数据链(liàn )路系统。再者，与“幻影(yǐng )-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己(jǐ )当年当民代时就曾质疑过，台(tái )军怎么能让飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比(bǐ )防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海(hǎi )巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖(páo )，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发(fā )岛内舆论嘲讽(fěng )：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何(hé )好消息都(dōu )会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必(bì )要(yào )的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事(shì )件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检(jiǎn )讨”，因为(wéi )他(tā )们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的(de )状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发(fā )现后转发，最后才由军方进行说明。然(rán )而，防务部门(mén )所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还(hái )慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救(jiù )过程中，至少在第一时(shí )间信息对外发布和公众沟通(tōng )上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次(cì )搜救全过程，他们(men )应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小(xiǎo )问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有(yǒu )信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之(zhī )外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要(yào )升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是(shì )耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问(wèn )题只能靠政治解决。”赵少康直言(yán )，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者(zhě )的角色(sè )，明明可以好好过日子，赖(lài )清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断(duàn )放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔言行不一！易方达基金祁禾一边唱多鼓励(lì )基民、一边悄然赎回个人基金份(fèn )额工业和信息化部发布的数据显示：2023年我国生(shēng )成(chéng )式人工智能的(de )企业采用率已达15%，市场规模约为万亿元。面(miàn )对欧盟和加拿大的“关税大棒”，中国灵活的应对方式引(yǐn )发外媒关注。路透(tòu )社9月13日文章分析称，中方显然在关税问题上对与欧盟谈判持开放态度，在做好反击准(zhǔn )备的同时，有针对性地与个别欧盟国家(jiā )开展一对一协商，这一(yī )策略似乎(hū )正在取得(dé )成效，比如刚刚结束访(fǎng )华的西班牙首相桑切斯就敦促欧盟重新考虑关税决定。与此不同的是，中方甚(shèn )至未事先发出警(jǐng )告便对加拿大采取反制措施，直(zhí )接对(duì )加方施以“震慑”。欧盟委员会8月20日披露了对华电动汽车反补贴调查的终裁草案，若27个欧盟成(chéng )员国投票通过，将在11月初正式生效。报道说(shuō )，尽管面临着美国方面施加的关税压力，中国并不希望与欧盟爆发贸易冲突，但中方已明确(què )表示，如果欧盟对中国电动汽车加征最高35.3%的关税，中方将作出反击。随着投票临近，中国采取了“胡萝卜加大棒”的应对策略，一方面发出反击警告，另一方面也在同欧盟主要国家就商业交(jiāo )易与投资事宜开展一对一协(xié )商。2024年1月(yuè )24日，夕(xī )阳西下，安(ān )徽港口集团芜湖港朱家桥港区，滚装货轮正在装载出口海(hǎi )外的(de )奇瑞汽车（无人机照片 图/IC Photo）今年以来，中国已相继宣布对欧盟乳制品、猪肉、白兰地等农产品进(jìn )行反补贴、反倾销调查。报道认为，中(zhōng )国对欧盟可能采取的潜在反击，将主要落在(zài )西班牙、法(fǎ )国和意大利这些支持加征关(guān )税的国家身上，波及他们(men )对华出口的猪肉、乳(rǔ )制品和白兰地。而德国、芬兰和瑞典等没有推(tuī )动(dòng )关税的欧盟国家所受影响较小，中方采取的措施几乎没有影响到他们的出口(kǒu )品类。据业内人士此前透露，在7月的意向调查中，包括西班牙在内的12个(gè )欧盟成员国支持临时关税(shuì )，4个成员国反对，包括德国在内的11个成员国弃权。“中国的策略似乎正在(zài )取得成效”。路透社注意到，本周刚刚(gāng )结束访华的西班牙首相桑切斯，“出人意料(liào )”地敦促欧(ōu )盟重新考虑加征关税的立场。“事(shì )实上，我们需要重新考虑这一决定，不仅是所有欧盟成员国，还有欧盟委员会都应该重新审视。”桑切斯在11日的记者会上说，“我们不需要另一场贸易战。对于西班牙来说，我们需要做的是成(chéng )为欧盟与中国之间的一个建设(shè )性的力量(liàng )，让双方找到一个符合欧盟和中国双方利益的解决方案。”据西班牙政府消息人士透露，桑切斯率领的代表团离开中国时(shí )感觉“西班牙(yá )现在更重要了”，并称西班牙与中国已(yǐ )接近达成猪肉产品关税协(xié )议。9月10日，桑切斯在中国-西班牙商务论坛上发表讲话（图/西班牙首相府网站）目前，中国是西班牙在欧盟外的最大贸易伙伴，西班牙是中国在欧盟内第五大贸易伙伴。中国海关总署(shǔ )公布的数据显示，2023年中国进口猪肉总价值约60亿美元，其中西班牙是最大的进口来源国。根据西班牙猪业联盟（INTERPORC）的数据，2023年西班牙向中国(guó )出口了超56万吨猪肉相关产品(pǐn )，价值12亿欧元。报道说，作为给西班牙的“甜头”，一家中国公司同意在西班牙建造一座价值10亿美元的工厂，用于生产制氢设备，这显然是对西班牙绿色雄心的支持。中国经济学家梅新育表示，在猪肉和(hé )乳制品方面(miàn )，中(zhōng )国最大限度(dù )地拉高(gāo )了支持加征关税的国家的“国内政治成本”，农业部门经常在欧盟政治中发挥作用，“中国是这些农产品最大的出口市场之一”。2023年，欧盟对中国的猪肉、乳制品和白兰地(dì )出口总额达到约100亿美元。欧盟去年对中国的出口(kǒu )总额超过2800亿美元。眼下，中国与欧盟在关税问题(tí )上的博弈还在继续。欧盟委员会新闻发言人12日称，中国机电商会和所有电动汽车(chē )生产商提交的关于欧盟电动汽车反补(bǔ )贴案的价格(gé )承诺解决方案均未达到(dào )要求，欧方打算拒绝相关价格承诺申请。中国商务部发言人13日对此回应说，中(zhōng )方注意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业界的诚意和努力，在未进行深入沟通的情况下，提(tí )出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议，中方对此深感失望。中方将密切关注欧方后(hòu )续进展，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。欧盟内部就关税问题持续拉扯，但大洋彼岸的(de )加拿大，似乎“铁了心”要把关税大(dà )棒挥舞到底，而中方的反击也相当干净利(lì )落。“中国似乎不想与加拿大进行谈判或作出(chū )让步。”路透社提(tí )到，与(yǔ )对待欧盟的态度不同，中国甚至没有事先向(xiàng )加拿大(dà )发出任何事关反制措施的公(gōng )开警告。在加拿大8月末对中国电动汽车征收100%的关税后，中方很快宣布对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查。其他反制措施还(hái )包括——将对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”；依国内产业申请，对加拿大相(xiàng )关化工产品发起反倾销调查；将加方有关做法诉诸世贸组(zǔ )织争端(duān )解决机制等。值得注意的是，在中方作出反制后，加(jiā )拿大甚至变(biàn )本加厉，于10日宣布对从中(zhōng )国进口的电池和电池(chí )零部件、半导(dǎo )体、关键矿物、金属以及太阳能产品等加(jiā )征关税的(de )潜在措施，启动为期30天的公众咨询期。9月10日，加拿大副总理兼财政部长方慧兰宣布，或进一步对中国电池、关键矿物等加征关税（视频截图）总部位于北京的咨询公司“Trivium China”农业分析师埃文·佩（Even Pay）说，与(yǔ )对待加拿大的态度相反，中国(guó )显然对与欧盟谈判持开放态度。“对于加拿大，他们直接采取了‘震慑(shè )’（shock and awe）手段。”埃文·佩说。加拿大驻中国大使馆没有立即回应置评请求。在9月12日举行的商务部例行记者会上，路透社记者问及：中国周一起对加拿大进口(kǒu )油菜籽(zǐ )启动(dòng )反倾销立案调查，有分析人士指出，与中国对欧洲进口产品展开调查不同的是，没有任何中国相关产业机构通过提出投诉来推动调查。请问能否解(jiě )释一下中国(guó )对待(dài )欧洲与加拿大产品的(de )差异？这是出于怎(zěn )样的考量？商务部发(fā )言人何咏前表(biǎo )示，根据世贸组织规则，反倾销调查可以依据产业(yè )申请发起，也可以由调查机关依职权自主发起。相关证据显示(shì )，加拿大对华出口油菜籽存在倾(qīng )销(xiāo )行为，并对中国国内产业造成了实质性损害。考虑到中国油菜籽产业集(jí )中度低、涉及种植人员广，产业提起申请困难，中方依法(fǎ )自主发起调(diào )查，符合中国法律规定和世贸组织规则。来源：观(guān )察者网战机坠海，台军连救(jiù )个(gè )人都不会了丨湾区望海峡

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