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村(cūn )寨分东西两侧，一曲乌江水连接两头，乘一艘摇橹(lǔ )船穿行于江(jiāng )上，成为不少游客游览乌江寨的首选。“全域集团化办(bàn )学让(ràng )不同学校同频共进，校际间物理‘围墙’和空间距离逐步打破，协同、多元、开放的管(guǎn )理模式迭代升级，我区全域集团化办(bàn )学的成功经验被省市教育行政部门高度关注。家中老人由于身体原因，接送很困难。推动中石油、中石化等石化企业加大对文(wén )昌、澄迈、临高等市县油料保障力度，在加油站开辟绿(lǜ )色通道、安排机动加油车，为电力、通信(xìn )等救援车辆提供加油便利。这是《湾(wān )区望海峡》的第247期10日晚上(shàng )，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海(hǎi )。该款战机服(fú )役以来已发生9起重大事故，失事不是第一(yī )次，但救援过程这次却是前(qián )所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是(shì )最快的方案，但(dàn )没(méi )想到吊篮半途出现设备故障，设备无(wú )法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海(hǎi )中，由(yóu )赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该(gāi )艇计划(huá )直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上(shàng )，直到最后才成功辗(niǎn )转送往台中的一家综合医(yī )院进行观察治疗(liáo )。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在(zài )台湾地区服(fú )役已经将近30年，长期缺(quē )乏维护，服役后的9起(qǐ )重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国(guó )民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严(yán )重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救(jiù )的直升(shēng )机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产(chǎn )的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动(dòng )力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个(gè )中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台(tái )退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以(yǐ )需要不断有零件补充，但法国开(kāi )出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分(fèn )析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据(jù )系(xì )统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路(lù )系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年(nián )当民代时就曾质疑过(guò )，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带(dài )过期的导弹执(zhí )行任务？海(hǎi )巡部门比防务部门(mén )消息灵通？“幻影”战机失(shī )事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至(zhì )越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲(líng )才是空军发言人？”岛内有评(píng )论指，当(dāng )灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落(luò )空反而成了更锥心刺骨的伤(shāng )害，造成(chéng )不必要的二次创伤。如今社交网络发(fā )达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的(de )要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝(xiào )玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部(bù )门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮(lán )故(gù )障的状况。他说，失(shī )事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救(jiù )讯息，进度却比海巡部(bù )门负责人管碧玲还慢。他认(rèn )为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也(yě )显示，防务部(bù )门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布(bù )和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮(wěi )还补(bǔ )充，台军方必须好好检讨此次搜救(jiù )全过程，他们应去查哪个环(huán )节出错，且吊篮故障不是(shì )个小(xiǎo )问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会(huì )有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系(xì )才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是(shì )在于两岸关(guān )系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不(bú )只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严(yán )重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是(shì )要抓到(dào )机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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