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个别地方之所以形式主义泛滥成灾，究其原因，很大程度上讲，与畸形(xíng )的政绩观颇有(yǒu )关系。放生2.5万斤非洲鲶鱼，两人被判赔5.8万！“延迟法定退休年龄，有利于稳定劳动参与率，保(bǎo )持经济社会(huì )发展的动力和活力。@xwdyzlseo这(zhè )是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基(jī )地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援(yuán )过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面(miàn )计划用直升机吊篮(lán )将飞行员(yuán )送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部(bù )门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板(bǎn )太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘(sōu )海巡部门的100吨艇上，直(zhí )到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察(chá )治(zhì )疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机(jī )在台湾地区服役已经将近30年(nián )，长期缺乏维护，服役后的9起重(chóng )大事故共导致5名飞行员(yuán )遇难。中国国民党籍民(mín )代李(lǐ )彦秀说，这次事(shì )件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如(rú )此幸运吗？失事战机飞行员被送往医(yī )院救治李彦秀说(shuō )，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区(qū )的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产(chǎn )的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原(yuán )因有待后续研判，但“幻影(yǐng )-2000”已服役27年，连原产地的法国都(dōu )已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈(tán )到，台军买(mǎi )“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但(dàn )到现在，问题首先出在机体老旧。他指出(chū )，战机会老旧，所以(yǐ )需(xū )要不(bú )断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有(yǒu )困难。图为“幻影-2000”的适配导(dǎo )弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经(jīng )国号”）战机一样，使用可与美(měi )军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化(huà )过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务(wù )？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战(zhàn )机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻(chè )夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发(fā )岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军(jun1 )发言人(rén )？”岛内有评论指，当(dāng )灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥(zhuī )心刺骨的伤害，造成不必要的二次(cì )创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务(wù )部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第(dì )一手情况的掌(zhǎng )握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故(gù )障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发(fā )现后转(zhuǎn )发(fā )，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞(fēi )行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑(yí )是不(bú )合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检(jiǎn )讨此次搜救全过程，他们应去查(chá )哪个环节出错，且(qiě )吊(diào )篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来(lái )飞行员执行任(rèn )务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线(xiàn )感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广(guǎng )公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台(tái )防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还(hái )是在于两(liǎng )岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不(bú )断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几(jǐ )次，不只让飞行员的精神压力大(dà )，飞机更是耗损严重。“两岸和平(píng )才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德(dé )就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞(fēi )行员何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳(zhèn )卫视直新闻高级主笔

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