《美容室:特除服务7》

@xwdyzlseo近日，上海苏州河因市民盲目放生而出现大量死鱼，甚至一天内捞出1吨死鱼，受到公众关注。去年，全国首例非法投放外来物种民事公(gōng )益诉讼案在(zài )江苏结案。徐某从(cóng )刘某处购买了2.5万斤原产于非洲尼罗河水系的鲶鱼，并将它们擅自放生到长荡湖，不久后，徐某放生的鲶鱼大量死(sǐ )亡。长荡湖水产管理委员(yuán )会管理处副主任徐(xú )俊华表示，渔政监督大队(duì )历时10天(tiān )，累计打捞出死亡鲶鱼20208斤。图(tú )为捞上来的死亡鲶鱼20208斤最终，法庭认为被告(gào )徐某、刘某构成共(gòng )同侵权，应连带承担3.5万元生态资源损害赔偿费用，1.8万元专家评估费及5000元惩罚性赔偿。该案审(shěn )判长、南京环境资源法庭庭长陈迎介绍，案发后南京市人民检察院认为徐某违反国家规定，故意向长荡湖投放大量外来物种，严重危害长荡湖水生态系统安全(quán )。“根据《生物安全法》，未经批准擅自释放或者丢弃外来物种的，由政府有关部门责令限(xiàn )期捕回，并处1万元以(yǐ )上5万元(yuán )以下的罚款。此外，长荡湖水域属于长江(jiāng )流域(yù )的范畴，《长江保护法》明确规定禁止在(zài )长江流域开放水域养殖、投放外来物种或者(zhě )其他非本地物种。”陈(chén )迎表(biǎo )示，革胡子鲇也被称为非洲鲶鱼，属于外来入侵物种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天敌，会对本土的鱼类形成竞争关系，严重冲击本土鱼(yú )类的生存，从而(ér )影响生物安全。庭审中，徐某多次对违法放生行为表示懊悔：“我对什么是外来(lái )生物，什么是本土生物，法律法规都不(bú )了解。”庭审中，徐某多次对违法放生行为表示懊悔陈迎认为，这起案件有一定的示范(fàn )警示作用，提醒大众要有生物安全意识和法(fǎ )律意识。如果涉及投放入侵物种，会构成刑事犯罪。来源：中国之声延伸阅读上海苏州河现无序放生(shēng )：无人阻拦 最多1天捞出1吨死鱼苏(sū )州河42公里岸线贯通后(hòu )，水(shuǐ )面干净，岸线优美，深受市民喜(xǐ )爱，也由此吸引了不少人专程到(dào )这里放生。可实际情况却(què )是，错误的“放生”等同于“杀生”，不仅让苏州河多次因大量死鱼登上热搜，今年还创下了1天捞出(chū )1吨死鱼的“新纪录”。4月18日网(wǎng )传视频画面截屏今年4月18日，网传视频显示，上海(hǎi )外白渡桥附近的苏州河水面出现很多鱼，其中部分已经死亡。此后，市水管处答复媒体表示，这些鱼可能是市民放生所致，死鱼已经被打捞。记者采访中了解到，上海多个部门去年专门联合发文，规范公共水域放生活动，为何越“规范”越(yuè )加剧？记者日前前往实地走访。早上8点多，记者跟随保洁船，从苏州河周家桥基地出发，开启到江宁路桥一段的保洁作业。当天河面垃圾不多(duō )，以人工清捞为主，垃圾仓内大约一半是死鱼，船上恶臭难(nán )闻。作业的师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼，最大的十几斤，那前面也有小的乌龟，都死掉了。”作业的师傅告(gào )诉记者，下过暴雨或是宗教节日的(de )两、三天后，清捞(lāo )就必须要开自动设备。“水面上都是死鱼！”在他们拍摄的视频里记者看到，死鱼进仓，堪比鱼塘开捕，触目(mù )惊(jīng )心。死鱼进仓画面触目惊心（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下来要经过几次。死鱼多的话，市(shì )民举报电话特别多，下(xià )班了举报电话到，一(yī )打过来(lái )，我们就要出发。”迅速清捞，不只为了城市(shì )景观，更是在与水质恶化抢时间，维护(hù )来之不易的水环境。上海水域环境发展有限公司苏州河项目部副经理朱振文说，苏州河保洁(jié )长度24.78公里，每天有3条船同时作业，随着放生祈福的人越来越多，清捞难度逐年增大。“死(sǐ )鱼会装进大的垃圾(jī )袋里面，进行分类(lèi )。 2022年在6.82吨，今年到目前为止，已经达到7.5吨了，最多一天打捞量达到1吨左右，预计到年底将要超过去年的7.9吨(dūn )。”作业人员(yuán )表(biǎo )示随着放生祈福的人越(yuè )来越多，清捞难度逐年增大，图为捞(lāo )上来的(de )各种垃圾和死鱼河里忙着(zhe )清(qīng )捞，而在苏州河两岸(àn )，“护(hù )生心切”的市民毫不知情。记者蹲点多日发现，放生行为(wéi )在亲水岸线十分普遍。市民：想起来就放，刚刚吃过午饭，我想今(jīn )天(tiān )是初一，我就过来。市民：鱼，你们去自由自在吧！放你们，你们保(bǎo )佑我。市民在进行放生就连沿岸的养护管理人员也说，“随便放”“不碍(ài )事”。联勤保安：放生不管，随便放生的。有时候早上，桥上不知道从哪里拉(lā )过来，放好多鱼。绿化养护工人：经常有人放，不(bú )碍事的。网友记(jì )录下苏州河畔的放生现场事实上，近年来，苏州河每年都会因为大量死鱼引发关注，去年市农委牵头发布了规范放生活动的《意见(jiàn )》，明确放生的种类、数量、时间、地点等(děng )都要报告，接受监督检查。其中，郊区找沿岸属(shǔ )地农委报(bào )告，其(qí )余(yú )区向区城(chéng )管执法部门报告。但记者咨询了静安、普陀、长宁等苏州河沿岸的城管部门，都不知道：城管部门1：肯定不是找城管，我们只是对违法行为进行处罚的单位，而不是给各种行为许可(kě )的。城管部门2：申请放生？没有这样的窗口呀。城管部门3：没有的，没有的，我们执法单位是没有行政许可的。由于《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例》没有将放(fàng )生行为纳入禁止行为，没有执法依据，不能对无序放生行为做出处罚。好消息是，今年市农委在答复市人大代表建议时已(yǐ )经表(biǎo )示，将加大与相关管理部门的沟通协调，推进《条例》修订完善。但从更大范围(wéi )来看，何(hé )谓“规范放生”？在河网密布的上海，答案依然模棱两可。而对本意(yì )爱护生命的市民来说，如何把公众的善意转化为保护生态环境的积极力量，或许才是更值得(dé )探寻的答案。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机(jī )失事坠海。该款战机服役以来已发生(shēng )9起重大事故，失事不是第一(yī )次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢(xiè )沛(pèi )勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军(jun1 )医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于(yú )安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南(nán )寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由(yóu )直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直(zhí )升机无法吊(diào )挂成功，只能再将飞(fēi )行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察(chá )治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近(jìn )30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服(fú )役已经(jīng )将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战(zhàn )机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可(kě )执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美(měi )方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲(zhōu )直(zhí )升机公司出产的“超级美洲豹”运(yùn )输直升机(jī )）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失(shī )去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役(yì )27年，连(lián )原产(chǎn )地的法国都已(yǐ )经不再进行升(shēng )级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中(zhōng )谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机(jī )会老旧，所以需要不(bú )断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当(dāng )年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞(fēi )行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失(shī )事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在(zài )社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救(jiù )”，引发岛内舆(yú )论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内(nèi )有(yǒu )评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会(huì )为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心(xīn )刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤(shāng )。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了(le )抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒(méi )体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务(wù )部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后(hòu )转发，最后才由(yóu )军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比(bǐ )海巡部门负责人管碧玲还慢。他(tā )认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在(zài )此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和(hé )公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障(zhàng )不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行(háng )员执行任务时，心里都会有压力，对自(zì )己的必要安全保障底(dǐ )线感到没有信心。改善两岸关系才能保障(zhàng )飞(fēi )行员安(ān )全台湾中广公司前董事长赵少康此(cǐ )前就在社交媒体上(shàng )发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关(guān )系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务(wù )量大增，一天要升空好几次(cì )，不只让飞行员(yuán )的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和(hé )平才是唯一的解方，两岸问题只能(néng )靠政治解决。”赵少康(kāng )直言，赖清德一(yī )上台，毫不掩饰自己“台独”工作者(zhě )的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳卫(wèi )视直新闻高级主笔(责编：卫嘉、白宇)分享让更多人看到@xwdyzlseo

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