《色涩屋》

社会保障是治国安邦的大问题。2023年，山东数字经济规模已突破万亿元。　　启动“一原两湖三江”即普若岗日冰原、色林错—纳木错以及长江源(yuán )—怒江源—雅江源重大科考，这是第二次青藏(cáng )科(kē )考继珠峰、卓奥友峰、希夏邦马峰等“巅峰使命”极高(gāo )海拔系列综合科考后，又(yòu )一重大标志性科考活动。这是《湾区望(wàng )海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是(shì )前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在(zài )新竹外海漂(piāo )流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方(fāng )面计划用直升机吊(diào )篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的(de )方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮(liáo )渔港，却因为退潮，无法进港。小(xiǎo )艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到(dào )另一艘海巡(xún )部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在(zài )台湾地区服役已经将近30年，长期(qī )缺乏维护，服役后的9起重大(dà )事故共导致5名飞行员(yuán )遇难。中(zhōng )国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸(tū )显台湾地(dì )区在救援和装备维护上的严重不足(zú )。她质疑，下(xià )次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院(yuàn )救治李彦(yàn )秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升(shēng )机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的(de )“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补(bǔ )给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力(lì )，原因有待后续研判，但“幻影(yǐng )-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一(yī )个中队装备的“幻影(yǐng )-2000”战机正式退役。台退役中将帅化(huà )民在岛内政论节(jiē )目中(zhōng )谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问(wèn )题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但(dàn )法国开出(chū )的零件价格太高，所以在采购(gòu )上(shàng )有困难。图为“幻影-2000”的(de )适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法(fǎ )和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样(yàng )，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅(shuài )化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过(guò )时的战(zhàn )机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部(bù )门消(xiāo )息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡(xún )部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆(yú )论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评(píng )论指，当灾难事件发生，各种讯息满(mǎn )天(tiān )飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众(zhòng )带来希望，但若最后实为假消(xiāo )息、空消息(xī )，期待的落空反而成了更锥心(xīn )刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发(fā )达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气(qì )、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件(jiàn )的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧(bì )玲还慢。他认为，管碧玲(líng )公布讯息不是不好、不可以，但这也(yě )显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员(yuán )执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务(wù )部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题(tí )还是在于两岸关(guān )系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力(lì )大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是(shì )唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德(dé )一上台，毫不掩(yǎn )饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员(yuán )何辜？作者丨杨(yáng )颖，深圳卫视直新闻高级主笔党委书记田辉，党委副书(shū )记、校长张峻峰，海洋化(huà )学专(zhuān )业1985级校友、国家海洋环境监测中心党委书记、主任王菊英，党委常务副书记张静，党委副书记卢(lú )光志，党委副书记、纪委书记杨茂椿，党委常委、副校长(zhǎng )范其伟、王厚杰、林旭升、王雪鹏(péng )出席。

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