《李华月血恋》

女单方面，陈幸同、王艺迪分别以3:0战(zhàn )胜了日本选手平(píng )野美宇、加拿大选手张默。近日，上海苏州河因市民盲目放生而出现大量死鱼(yú )，甚至一天(tiān )内捞出1吨死鱼，受到公众关注。去年，全国首例非法投放外来物种民事公益诉讼案在江苏结案。徐某从刘某处购买(mǎi )了2.5万斤原产于非(fēi )洲尼罗河水系的鲶鱼，并将它们擅(shàn )自放生到长(zhǎng )荡湖，不久后(hòu )，徐某放(fàng )生的鲶鱼大(dà )量死亡。长荡湖水产管(guǎn )理委员会管理处副主任徐俊华表示，渔(yú )政监督大队历时10天(tiān )，累计打捞出死亡鲶鱼20208斤。图为捞上来的死亡(wáng )鲶鱼20208斤最终，法庭认为被告徐某、刘某构成共同侵权，应连带承担3.5万元生态资源损害赔偿费用，1.8万元专家评(píng )估费及5000元惩罚性赔偿。该案审判长、南京环境资源法庭庭长陈迎介绍，案发后南京市人民检察院认为徐某违反国家规定，故意向长荡湖投放大量外来物种，严重危害长荡湖水生态系统安全。“根据《生物安全法》，未经(jīng )批准(zhǔn )擅自释放或者丢弃外来物(wù )种的，由政府有关部门责令限期捕回，并处1万元以上5万元以下的罚款。此外，长荡湖水域属于长江流域的范畴，《长江保护法》明确规定(dìng )禁止在长江(jiāng )流域开放水域养殖、投放外来物种(zhǒng )或者其他非(fēi )本(běn )地物种。”陈(chén )迎表示，革胡子鲇也被(bèi )称为非洲鲶鱼，属(shǔ )于外来入侵物种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天敌，会对本土的(de )鱼类形成竞争关系，严重冲击本土鱼类的生存，从而影响生物安(ān )全。庭(tíng )审中，徐某多(duō )次对违法放生行为表示懊悔：“我对什么是外来生物，什么是本土生物，法律法规(guī )都不了解。”庭审中，徐某多次对违法放生行为表示懊悔陈迎认为，这起案件有一定的示范警示作用，提醒大众要有生物安全意识和法律意识。如果涉及投放入侵物种，会构成刑事犯罪。来源：中国之声延伸阅读上海(hǎi )苏州河现无序放生：无(wú )人阻拦 最多1天捞(lāo )出1吨死鱼苏州河42公里岸线贯通后，水面干净，岸线优美，深受市民喜爱，也由此吸引了不少人专程到这(zhè )里放生。可实际情况却是，错误的“放生”等同于“杀生”，不仅让(ràng )苏州河多次因大量死鱼(yú )登上热搜，今年还创下了1天捞出1吨死鱼(yú )的“新纪录”。4月18日网传视频画面截屏今年4月18日，网传视频显示，上海外白渡桥附(fù )近的苏州河水面出现很多鱼，其中部分已经死亡。此后，市水管处答复媒体表示，这些鱼可能是市民(mín )放生所致，死鱼已经被打捞。记者采访中(zhōng )了解到，上海多个部门(mén )去年专门联合发文，规范公共水域放(fàng )生活动，为何越“规范”越加剧？记者日前前往实地走访。早上8点多，记者跟随保(bǎo )洁船，从(cóng )苏州河周家桥基地出发，开启到江宁路桥一段的(de )保洁作业。当天河面垃圾不多，以人工清捞为主，垃圾仓内大约一半是(shì )死鱼，船上恶臭难闻。作业的师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼，最大的十几斤，那前面也有小的乌龟，都死掉了。”作业的师傅告诉记者，下过暴雨或是宗教节日的两、三天后，清捞就必须(xū )要开自动设备。“水面上都是死鱼！”在他们拍摄的视频里记者看到，死鱼进仓，堪比鱼塘开捕，触目惊心。死鱼进仓画面触目惊心（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下来要经过几次。死(sǐ )鱼多的话，市民举报电话特别多，下班了举报电话到，一打过来，我们就要出发。”迅速清捞，不只为了城市景观，更是(shì )在与水质恶化抢时间，维护来之不易(yì )的水环境。上海水域环境发展有限公司苏州河项目部副经理朱振文说，苏州河保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作业，随着放生祈福的人越来越多，清捞难度逐年增大。“死鱼会装进大的垃圾袋里面，进行分类。 2022年在6.82吨，今年到目前为止，已经达(dá )到7.5吨了，最多一天打捞量达到1吨左右，预(yù )计到年底将要超过去年的7.9吨(dūn )。”作业人员表示随着(zhe )放生祈福的人越来越多，清捞难度逐年增大，图为捞上来的各种垃圾和死鱼河里忙着清捞，而在苏州河两岸，“护生心切”的市民毫不知情。记者蹲(dūn )点多日(rì )发现，放生行为在(zài )亲水岸线十分普遍。市民：想起来(lái )就放，刚刚吃过午(wǔ )饭，我想今天是初一，我就(jiù )过来。市民：鱼，你们去自由自在吧！放(fàng )你们，你们保佑我。市民在进行放生就连沿岸的养护管理人员也说，“随便放”“不碍事”。联勤保安：放生不管(guǎn )，随便(biàn )放生的。有时(shí )候早上，桥上不知道(dào )从哪(nǎ )里拉过来，放好多鱼。绿化养护工人：经常有人放(fàng )，不碍(ài )事的。网友记录(lù )下苏州河畔的放生现场事实上，近年来，苏(sū )州河每年都会因为大量死鱼引发关注(zhù )，去年市农委牵头发布了规范放生活动的《意见》，明确放生的种类、数量、时间、地点等都要报告，接受监督检查。其中，郊(jiāo )区找沿岸属地农委报告，其(qí )余区向区城管执法部门报告。但记者咨询了静安、普陀、长宁等苏州河沿岸的(de )城管(guǎn )部门，都不知道：城管部门1：肯定不是(shì )找城管，我们只是对违法行为进行(háng )处罚的单位，而不是给各种行为许可的(de )。城管(guǎn )部门2：申请放生？没有这样的窗口呀。城管部门3：没有的(de )，没有的，我们执法单位是没有行政许可的。由于《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例》没有将放生行为纳入禁(jìn )止行为(wéi )，没有执法依据，不能对无序放生行为做出处罚。好消息是，今年市农委在答复市人大代表建议时已经表示，将加大与相关(guān )管理部门的沟通协调，推进《条例》修(xiū )订完善。但从更大范围来看，何谓“规范放生”？在河(hé )网密(mì )布的上海，答案依然模棱两可。而对本意爱护生(shēng )命的市民来说，如何把公众的善意转化为保护生态环境的积极力量，或许才是更值得探寻的答案。原标题：加强知识产权对外深度交流与(yǔ )合作　　2019年(nián )11月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于强化知识产权保护的意见(jiàn )》。这是《湾(wān )区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹(zhú )基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机(jī )服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过(guò )程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外(wài )海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费(fèi )3小时才(cái )在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划(huá )用直升机吊篮将飞行员送往(wǎng )新竹台军医院，这也是最快的方(fāng )案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升(shēng )起回收。出于安(ān )全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海(hǎi )巡部门35吨小艇再(zài )次救起(qǐ )。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊(diào )挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到(dào )另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机(jī )在台湾地区服役已经(jīng )将近30年，长期缺(quē )乏维护，服役后的9起重大事故共导(dǎo )致5名飞行员遇难(nán )。中国国民党籍民代(dài )李彦(yàn )秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失(shī )事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输(shū )直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年(nián )，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已(yǐ )经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备(bèi )的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻(huàn )影-2000”时，该款战机确(què )实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机(jī )会老旧，所以需要不断(duàn )有零件补充，但法国开出的零件价(jià )格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导(dǎo )弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字(zì )化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过(guò )期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过(guò )，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过(guò )期的导弹执行任(rèn )务？海巡部门比防务(wù )部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡(xún )部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋(xūn )“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来(lái )希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的(de )要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施(shī )孝(xiào )玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨(tǎo )”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提(tí )供的飞行员(yuán )获救讯息，进度(dù )却比海(hǎi )巡部门负责人管碧(bì )玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也(yě )显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公(gōng )众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好(hǎo )好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是(shì )个小问题，一定要改正，否则未(wèi )来飞行员执(zhí )行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障(zhàng )底线感到没有信心。改善两岸关系(xì )才能保障飞行(háng )员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外(wài )，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两(liǎng )岸紧张关系不断升高，台军的任务量大(dà )增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政(zhèng )治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者(zhě )的角色，明明可以好(hǎo )好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔在这样的大背景下，监制(zhì )正越来越得到业界和(hé )学界的重视。

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