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爱店(diàn )镇堪爱村新貌宁明县不断完善农(nóng )村基础设施建设(shè )，城乡人居环境及条件得到了极大的提升城中镇珠连村木州屯无人机航拍下的宁明县(xiàn )城中镇珠连村木州屯建筑别致、布局有序、风景秀美桐棉镇那梨村新村宁明县桐棉镇那梨村新村（左）和旧村(cūn )（右），形成鲜明对比爱店镇堪爱村宁明县爱店镇(zhèn )堪爱村公母山上通(tōng )了盘山公路，给山里群众(zhòng )解决了交通出行难题明(míng )江镇祥春村宁明县明江镇祥春村驮排屯梦湘源火龙(lóng )果种植专业合作社火龙(lóng )果种植基地夜晚灯光授粉的壮观情景@xwdyzlseo构建首发经济专业服务生态圈，支持(chí )专业机构开展全国(guó )首创性的评价指标体系建设、全球传播推介、行(háng )业高峰论坛等活动，提升首发经济的专业(yè )性和影响力，并按实际投入给予(yǔ )一定比例的资金支持。这是《湾区望海峡》的第(dì )247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影(yǐng )-2000”战机失事坠海。该款战机服役以(yǐ )来已(yǐ )发生9起重(chóng )大事故，失事不是第一次，但救援过程这次(cì )却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小(xiǎo )时，才被海(hǎi )巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划(huá )用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没(méi )想到吊篮(lán )半途出现设备故(gù )障，设备无法升起回收。出于(yú )安全考虑，飞行员(yuán )无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进(jìn )港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进(jìn )行观察治疗。“幻影-2000”战机 资(zī )料图“幻影-2000”服役近30年 失(shī )事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞(fēi )行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维(wéi )护上的严重不足。她质疑，下次还能如(rú )此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前(qián )可执行夜间及全天候搜救的直升机(jī )只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直(zhí )升机公司出产(chǎn )的“超级美洲豹”运输(shū )直(zhí )升机）共计6架，其中(zhōng )S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补(bǔ )充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去(qù )动力，原因(yīn )有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布(bù )最后一个中(zhōng )队装备的(de )“幻影-2000”战机正(zhèng )式退役。台退役中将帅化民在岛(dǎo )内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在(zài )机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不(bú )断有零(líng )件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻(huàn )影(yǐng )-2000”的适配导弹他分析说，“幻影(yǐng )-2000”是法国制战机，有自己的(de )数据系(xì )统，无法(fǎ )和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到(dào )，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻(chè )夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是(shì )常态(tài )。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他(tā )感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还(hái )发生搜救(jiù )直升机吊(diào )篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部(bù )门(mén )所提(tí )供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管(guǎn )碧玲公布讯息不是(shì )不好、不(bú )可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息(xī )对(duì )外发布和公众沟通上，无疑是不(bú )合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出(chū )错，且吊(diào )篮故障不是个小问(wèn )题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必(bì )要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行(háng )员安全台湾中广公司前董事(shì )长赵少康此前就在社交媒(méi )体上发文称(chēng )，台防务部门除了确保战(zhàn )机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务(wù )量大增，一天(tiān )要升(shēng )空好几次，不只(zhī )让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫(háo )不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻(wén )高级主笔“偶尔(ěr )踹她一脚(jiǎo )算家暴吗？”丈夫因家暴坐牢，出狱后仍威胁妻子

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