《两根好大撑坏了全肉乱妇的扮演者》

据悉(xī )，参展作品形式多样，内容丰富，感(gǎn )情真挚，艺术造诣深厚。(责编(biān )：孙鹏、王丽(lì )玮)分享让更多人看到推荐阅读　　支部(bù )与专业(yè )课教师共同建立了“社会主义(yì )核心价值观与创新创业文化研究中心”，从定向系统、动力系统、方法论系统开发(fā )了思政课创新创业的课程资源(yuán )；与桂林经济技术开发区、深圳(zhèn )校友会等开发了《社会主义核心价值观与创新创业力开发》创新教育课程，组织学生到华为及校友企业开展社会实践，构建(jiàn )与专业课融合的“创新(xīn )、创意、创造、创业”社会实践体系，激发学生科技报国的(de )使命与担当，成果获广西高等教育创新创业教(jiāo )学成果特等奖。地质勘探工作苦中有乐：“非常艰(jiān )苦，但很愉快，因为我在为国家把这些矿搞清楚。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海(hǎi )。该款战(zhàn )机服役以来已发生9起(qǐ )重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋(xūn )在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计(jì )划用直升机吊(diào )篮将(jiāng )飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出(chū )现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳(tiào )入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机(jī )无法(fǎ )吊挂成功，只能再将飞(fēi )行员送到另一艘海巡部门的(de )100吨艇上(shàng )，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进(jìn )行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近(jìn )30年，长期缺乏维护，服役(yì )后的9起重大事故共导致5名(míng )飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重(chóng )不足。她质疑，下次还(hái )能如此幸运吗？失事战(zhàn )机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可(kě )执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给(gěi )台湾地区的“黑鹰”直升机）与(yǔ )EC255（欧洲(zhōu )直(zhí )升机公(gōng )司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共(gòng )计6架，其中S70C已服役超过25年(nián )，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备(bèi )的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款(kuǎn )战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧(jiù )。他指出，战机(jī )会老旧，所以需(xū )要不断有零件补充(chōng )，但法国开(kāi )出的零件价格太高，所以在(zài )采购上有困难。图为(wéi )“幻影-2000”的(de )适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和(hé )岛内自研的F-CK-1（“经国(guó )号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统(tǒng )。再(zài )者，与(yǔ )“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过(guò )，台军怎么能(néng )让飞行员驾(jià )驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡(xún )部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上(shàng )实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞(fēi )行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论(lùn )嘲讽：“难(nán )道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次(cì )创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了(le )抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让(ràng )他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷(mí )间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度(dù )却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜(sōu )救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补(bǔ )充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们(men )应去查哪个环节(jiē )出错(cuò )，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障(zhàng )底线感到没(méi )有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前(qián )董事长赵(zhào )少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增(zēng )，一天要升空好几次(cì )，不只让飞行员(yuán )的精神压(yā )力(lì )大，飞机更是耗损严重。“两(liǎng )岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少(shǎo )康(kāng )直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者(zhě )的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅(xìn )两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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