《旧里番-[3D]未删减无修》

今日，唐尚(shàng )珺坐高铁前往大学(xué )报到：也曾纠结，但35岁耗不起了这是《湾区望海峡》的第247期(qī )10日晚上，台空军新竹基地一(yī )架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事(shì )不是第一次，但救援过程这次(cì )却是前所未(wèi )有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在(zài )新(xīn )竹外海漂流2小时(shí )，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在(zài )台中梧栖渔港(gǎng )上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这(zhè )也是最快的方案，但(dàn )没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来(lái )的台海巡部门35吨小艇再次救起(qǐ )。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机(jī )无法吊(diào )挂成(chéng )功(gōng )，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院(yuàn )进行观察(chá )治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服(fú )役已经将近30年，长期缺乏(fá )维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显(xiǎn )台湾地区在救援和装备维护上的严(yán )重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员(yuán )被送往(wǎng )医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只(zhī )有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与(yǔ )EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役(yì )超过25年，EC255的配件补给则令人担(dān )忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去(qù )动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再(zài )进行升级，甚至(zhì )在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台(tái )退役(yì )中将帅化民在岛内政论节目(mù )中谈到，台军买(mǎi )“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现(xiàn )在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件(jiàn )价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说(shuō )，“幻影(yǐng )-2000”是法国制战机，有自己的数据系(xì )统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美(měi )军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起(qǐ )采购(gòu )的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民(mín )代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员(yuán )驾驶过(guò )时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负(fù )责人管(guǎn )碧玲彻夜在社交平台(tái )上实况转(zhuǎn )播，甚至(zhì )越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有(yǒu )评(píng )论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺(cì )骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先(xiān )公(gōng )布信息成了抢人气、冲流(liú )量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检(jiǎn )讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故(gù )障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比(bǐ )海巡部门负责人管碧玲(líng )还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在(zài )第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方(fāng )必须(xū )好好检讨此(cǐ )次搜救全过程，他们应去查哪个(gè )环节出错，且吊篮故障不是个小问(wèn )题，一定要改(gǎi )正，否则未来飞行员(yuán )执行任务(wù )时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台(tái )湾中广公司前董(dǒng )事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是(shì )在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是(shì )唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己(jǐ )“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会(huì )就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔活动现场，来自舟山(shān )大中小学的五位思政课教师代(dài )表带领学生，进行了从小学到大学本科各个学段的(de )思政课展示，以鲜活生动的方式演绎了传(chuán )承优秀传统文化、弘扬奥运精神、赓续“蚂蚁岛精神”红色血脉等主题。到镇江(jiāng )，人们既想品尝(cháng )美味的锅盖面，还想了解“面锅里(lǐ )面飘锅盖”的传说故事；到天水，游客不仅体验舌(shé )尖上的麻辣，还能领略“陇上江南”的景致。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回(huí )”。落(luò )海飞行员谢沛勋在(zài )新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直(zhí )升机吊篮将飞行员送往新(xīn )竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑(lǜ )，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海(hǎi )巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又(yòu )因艇身(shēn )后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直(zhí )到最后才成功辗(niǎn )转送(sòng )往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影(yǐng )-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代(dài )李彦秀说，这次事(shì )件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她(tā )质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台(tái )军目前可执(zhí )行夜间及(jí )全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公(gōng )司出产的“超级美洲豹(bào )”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年(nián )，连原产地的法国都已经不再进行升级(jí )，甚至(zhì )在2022年6月宣布(bù )最后(hòu )一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是(shì )好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但(dàn )法国开出的零件(jiàn )价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配(pèi )导弹(dàn )他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系(xì )统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战(zhàn )机一样，使用可与美(měi )军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻(huàn )影-2000”一起采购的(de )适(shì )配导弹目前也严重老化过期。帅化民提(tí )到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机(jī )、带过期的导弹执行任务？海巡部门(mén )比防务部门(mén )消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋(xūn )“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管(guǎn )碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生(shēng )，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为(wéi )家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的(de )伤害，造成不必要的二次创伤(shāng )。如今社交网络发达，台湾政治人物抢(qiǎng )先公布信息成(chéng )了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务(wù )部门要“好(hǎo )好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准(zhǔn )，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行(háng )说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责(zé )人管碧玲还慢。他认为，管碧玲(líng )公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信(xìn )息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此(cǐ )次搜救全过(guò )程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个(gè )小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障(zhàng )飞行员安全(quán )台湾中(zhōng )广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除(chú )了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党(dǎng )执政以来，两岸紧张关系不断升高，台(tái )军的任务(wù )量大增，一天要升(shēng )空好几次，不只让(ràng )飞行员的精神压力大(dà )，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖(lài )清德就是要抓(zhuā )到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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