《法国航空2》

　　谋发展(zhǎn )、求合作是中国和非洲(zhōu )国家的共同追求。这是(shì )《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来(lái )已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流(liú )2小时，才被海巡人员救起，接着又(yòu )耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考(kǎo )虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨(dūn )小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因(yīn )为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后(hòu )甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料(liào )图“幻影-2000”服(fú )役近30年 失(shī )事意料之中“幻(huàn )影-2000”战机在(zài )台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服(fú )役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍(jí )民代李彦秀说，这次事件凸显台(tái )湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗(ma )？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全(quán )天候搜(sōu )救的直升机只(zhī )有S70C（美方出售给台湾地区的“黑(hēi )鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑(yí )似失去动力，原因有待后续研(yán )判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的(de )法国都已经不再进(jìn )行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目(mù )中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实(shí )是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指(zhǐ )出(chū )，战机会老旧，所以需要不断有零件(jiàn )补充，但法国开出(chū )的零件价(jià )格太高，所以在(zài )采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统(tǒng )，无法和(hé )F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战(zhàn )机一样，使用可与美军(jun1 )兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与(yǔ )“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化(huà )民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜(yè )在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发(fā )生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为(wéi )假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤(shāng )。如今社交网络发达，台湾政(zhèng )治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就(jiù )假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊(jīng )，防务部门要“好好检讨”，因(yīn )为他们不仅对第一手情况(kuàng )的掌握不是很精准，且还(hái )发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说(shuō )，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发(fā )，最后(hòu )才(cái )由军方进行说明。然而，防务部门所(suǒ )提供的飞行员获(huò )救讯息，进度却比海巡部(bù )门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不(bú )好(hǎo )、不可以，但这也显示，防务部门在(zài )此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个(gè )环节(jiē )出错，且吊篮故障不是个小问题，一(yī )定要改正，否则未来飞(fēi )行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此(cǐ )前就在社交(jiāo )媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根(gēn )本问题还是在于两(liǎng )岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几(jǐ )次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠(kào )政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色(sè )，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机(jī )会就挑衅(xìn )两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳卫视直新闻高级主笔近日，上海苏州河因市民盲(máng )目放生而出现大量死鱼，甚至一天内捞出1吨死鱼，受到公众关注。去年，全国首(shǒu )例非法投放外来物种民事公益诉讼案在江苏结案。徐某从刘某处购买了2.5万斤原产于非洲尼罗河水系的鲶鱼(yú )，并将它们擅自放生到(dào )长荡湖，不久后，徐某放(fàng )生的鲶鱼大量死亡。长荡湖水产管理委员会(huì )管理处副主任徐俊华表示，渔政监督大队历时10天，累计打捞出死亡鲶鱼20208斤(jīn )。图为捞上来的(de )死亡鲶鱼20208斤最终，法庭认为被(bèi )告徐某、刘某构成共同侵权，应连带承(chéng )担3.5万元生态资源损害赔偿费用，1.8万元专家评估费及5000元惩罚性赔偿。该案审判长、南京环境资源法庭庭长陈迎介绍，案发后南京市人(rén )民检察院认为徐某违反国家规定，故意向长荡湖投放大量外来物种，严重危害长荡湖水生态系统安(ān )全。“根据《生物安全法》，未经批准擅自释放或者丢弃外来物种的，由政府有(yǒu )关部门责令限期捕回，并处1万元以上5万元以下的罚款。此外，长荡湖水域属于长江流(liú )域的范畴，《长江保护法》明确规定禁止在长江流域开放水域养殖、投放外来物种或者其他非本地物种。”陈(chén )迎表示，革胡子鲇也被称为非洲鲶鱼，属于外来入侵(qīn )物种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天敌，会对本土的(de )鱼类形成竞争关系，严重冲击本土鱼类的生存，从而影响生(shēng )物安全。庭审中，徐某多次对违法放生行为表示懊悔：“我对什么是外来生物，什么是本土生物，法律法规都(dōu )不了解。”庭审中，徐某多次对违法放生行为表示懊悔陈迎认为，这起案(àn )件有一定的(de )示范警示作用，提醒大众要有生物安全意识和法律意识。如果涉及投放入侵物种，会(huì )构成刑事(shì )犯罪。来源：中国之声延伸阅读上海苏州河现无序放生：无人阻拦 最多1天捞出1吨(dūn )死鱼苏州河42公里岸线贯通后，水面干净，岸线优美，深受市民喜爱，也由此吸引了(le )不少人专程到这里放生(shēng )。可(kě )实际情况却是，错误的“放生”等同(tóng )于“杀生”，不仅(jǐn )让苏州河多次因大量死鱼登上(shàng )热(rè )搜，今年还创下了1天(tiān )捞出1吨死鱼的“新纪录”。4月18日网传视频画面截屏今年4月18日，网传视频显示，上海外白(bái )渡桥附近的苏州河水面出(chū )现很多鱼(yú )，其中部分已(yǐ )经死(sǐ )亡。此后，市水管处答复媒(méi )体表示，这些鱼可能是市民放生所致，死鱼已经被打捞(lāo )。记者采访(fǎng )中了解到，上海多个部门去(qù )年专门联合发文，规范公共水域放生活动，为何越“规范”越加剧？记者日前前(qián )往实地走访。早上8点多，记者跟随保洁船，从苏州河周家桥基地出发(fā )，开启到(dào )江宁路(lù )桥一段的保洁作业。当天河面垃圾不多，以人工清捞为主，垃圾仓内大约一(yī )半是死鱼，船(chuán )上恶臭难闻。作(zuò )业的师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼，最大的(de )十几斤，那前面(miàn )也有小的(de )乌龟，都死掉了。”作(zuò )业的师傅告诉记者，下过暴雨或是宗教节日的两、三天后，清捞就必须要开自动设备。“水(shuǐ )面上都是死鱼！”在他们拍摄的视频里记者看到，死鱼进仓(cāng )，堪(kān )比鱼(yú )塘开捕，触目惊心。死鱼进仓画面触目惊(jīng )心（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下来要经过几次。死鱼多(duō )的话，市民举报电话特别多，下班了举报电话到，一打(dǎ )过来，我们就要出发。”迅速清捞，不只为了城市(shì )景观，更是在(zài )与水质恶化抢时间，维护来之不易的水环境。上海(hǎi )水域环境发展有限公司苏州河项(xiàng )目部副经理朱振文说，苏(sū )州河保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作业，随着放生祈福的人越来越多，清捞难度逐年增大。“死鱼会装进大的垃圾袋里面，进行分类。 2022年在6.82吨，今年到目前为止，已经达到7.5吨了，最多一天打捞量达到1吨左右，预(yù )计到年底将要超过去年的7.9吨。”作业人员表示随着放生祈福的人越来越多，清捞难度逐年增大，图为(wéi )捞上来的各种垃圾和死鱼河(hé )里忙着清捞，而在苏州河两岸，“护生心切”的市民毫不知情。记者蹲点多日发现，放生行为在亲水岸(àn )线十分普遍。市民：想起来就放(fàng )，刚刚吃过午饭，我想今天是初一，我就过来。市民：鱼，你们去自由自在吧！放你们，你们保佑我。市民在进行(háng )放生就连沿岸的养护管理(lǐ )人员也说，“随便放”“不(bú )碍事”。联(lián )勤保安：放生不管，随便放生的。有时候早上，桥上不知道从哪里拉过来，放好多鱼。绿化养护工人：经常有人放，不碍事的。网友记录下苏州河畔的放生现场事实上，近年来，苏州(zhōu )河每年都会因为大量死鱼引发关注，去年市农委牵头发布了规范放(fàng )生活动的(de )《意见》，明确放生的种类、数量、时间、地点等都要报告，接受(shòu )监督检查。其中，郊区找沿岸属地农委报告，其余(yú )区向区城管执法部门报告。但记者咨询了静安、普陀、长宁等苏州河沿岸的城(chéng )管部门(mén )，都不知道：城管部门1：肯定不是找城管，我们只是对(duì )违法行为进行处罚的单位，而不是给各种行为许可的。城管部门2：申请放生？没有这样的窗口呀。城管部门3：没有的，没有的，我们执法单位是没(méi )有(yǒu )行政许可的。由于(yú )《上海市黄浦江苏(sū )州河滨水(shuǐ )公(gōng )共空间条例》没有将放生行为纳入禁止行为，没有执法依据，不能对(duì )无序放生行为做出处罚。好消息是，今年市农委在答复市人大代表建议时已经表示，将加大与相关管理部门的沟通协调，推进《条例》修订完善。但(dàn )从更大范围来看，何谓“规范放生”？在河网密布的上海，答案依然模棱两可。而对本意(yì )爱护生命的市民来说，如何把公(gōng )众的善意转化为保护生态环境的(de )积极(jí )力量，或许才是更值得探寻的答案。”近年来，中国电动汽车在印(yìn )尼市场异军突起，成为该(gāi )国绿色出行的引领者和绿色发展的(de )推动者。2017年由中信银行和百度联合发起成立(lì )，通过融合“金融+互联(lián )网”基因，探索金融科(kē )技与未来银行发展新路径。

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